Renault Megane E-Tech EV60 – da się? (PL) – test i jazda próbna
Renault Megane E-Tech to jest elektryczny samochód, który ma wiele udziwnień, mimo których bardzo mi się podoba. Elektryczne Megane jest krótsze od Megane czwartej, a nawet trzeciej generacji. Ma za to dłuższy rozstaw osi, jest wyższe, ale węższe. Dziwne, ale to samochód o napędzie elektrycznym, na nowej platformie. Megane E-Tech może oznaczać czwartą generację z napędem hybrydowym typu plug-in, albo piątą generację z napędem elektrycznym. Elektryczne Megane E-Tech występuje w wersji EV40 lub EV60, czyli z akumulatorami o pojemności 40 lub 60 kWh. Moc elektrycznego motoru to odpowiednio 130 lub 218 KM, a zasięg do 300 lub do 450 km.
🚦Kupujesz auto używane? Koniecznie sprawdź jego historię na https://bit.ly/MarekAutobaza 🚦
𝗔𝘂𝘁𝗼𝗯𝗮𝘇𝗮 to najdłużej działający w Polsce serwis oferujący 𝘀𝗽𝗿𝗮𝘄𝗱𝘇𝗲𝗻𝗶𝗲 𝗵𝗶𝘀𝘁𝗼𝗿𝗶𝗶 𝗽𝗼𝗷𝗮𝘇𝗱𝘂. W przeciwieństwie do rządowej bazy danych tu wystarczy sam numer VIN. Sprawdzenie samochodu przed zakupem to wręcz obowiązek, warto zacząć od serwisu autobaza.pl zrobimy to online bez wychodzenia z domu, bądź nawet w drodze na oględziny upatrzonego pojazdu – za pomocą smartfona. 𝗦𝗽𝗿𝗮𝘄𝗱𝘇𝗲𝗻𝗶𝗲 𝗩𝗜𝗡 dostarcza informacji nie tylko na temat wyposażenia pojazdu, przebiegu, czy archiwalnych zdjęć z poprzednich ogłoszeń podczas których auto było oferowane.
Autobaza weryfikuje również 𝗯𝗮𝘇𝘆 𝗽𝗼𝗷𝗮𝘇𝗱ó𝘄 𝗽𝗼𝘀𝘇𝘂𝗸𝗶𝘄𝗮𝗻𝘆𝗰𝗵 i to z 15 krajów. Jeśli interesuje Cię historia pojazdu, którego kupno rozważasz, sprawdź ją w serwisie AutoBaza. Możesz też zakupić raport z wyceną interesującego Cię samochodu. Dzięki danym z raportu poprawisz swoją pozycję negocjacyjną!
Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem:
https://marekdrives.tv/pl
↔ Renault Megane E-Tech wymiary:
✔ długość: 4200 mm
✔ szerokość: 1768 mm
✔ wysokość: 1505 mm
✔ rozstaw osi: 2685 mm
✔ bagażnik: 389-1332 L
💲 Renault Megane E-Tech EV40 Equilibre cena od: 161 900 pln
💲 Renault Megane E-Tech EV60 Iconic cena wersji testowej: 229 300 pln
🎯 Podoba się? Zasubskrybuj tutaj: https://bit.ly/SubMarekDrives
💥 Możesz mnie śledzić na:
https://www.wieruszewski.com
https://facebook.com/marekdrives
https://twitter.com/mwieruszewski
https://instagram.com/marek_drives
📢 📢 Razem z Anią mamy drugi kanał – https://bit.ly/AniaiMarekJada. Opowiadamy tam na luzie o naszej pracy, odpowiadamy na bardziej złożone i powtarzające się pytania, publikujemy pierwsze wrażenia o nowych samochodach, zanim nagramy test. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba: http://bit.ly/DajNamSuba
🚙 Obejrzyj też:
BMW iX50 https://youtu.be/M_KCZG1HrdY
Dacia Spring https://youtu.be/q4KphcuOq44
DS4 https://youtu.be/9KSx5QU7Glk
Hyundai IONIQ 5 https://youtu.be/KwPieWJwhTY
Mercedes-Benz EQA https://youtu.be/f0B2IDX7FKw
Nissan Leaf https://youtu.be/6NinQ9S3cG4
Peugeot e 2008 https://youtu.be/7ItZiTPKE80
Peugeot 308 https://youtu.be/BjZYYx3wCIk
Renault Arkana E-Tech https://youtu.be/FAGRiYoXI0Y
Renault Megane RS https://youtu.be/e3fjyzxz0Tk
Renault Megane 2016 https://youtu.be/_hUcQZbc7mY
Renault Megane 2014 https://youtu.be/xVX7eRJtFCY
Renault Zoe https://youtu.be/pixd384yOJg
Skoda Enyaq https://youtu.be/p0BQamHX7EU
Volkswagen ID. 3 https://youtu.be/OUhglvz-o5s
Volkswagen ID. 4 https://youtu.be/uxysjg01NPg
Volvo XC40 Recharge https://youtu.be/Dc7FIAvuCfI
#MarekDrives #RenaultMeganeETech #MeganeETechEV60
📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Caroseria, Easy Rollin’, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.
Spis treści:
0:00 wprowadzenie
0:45 wymiary
1:00 design
2:10 klamki
2:50 kokpit
4:00 Android Automotive
7:00 zasięg
9:50 systemy wspomagające kierowcę
10:10 ładowanie w trasie
14:00 ile kosztuje ładowanie?
15:20 osiągi
15:35 wrażenia z jazdy
16:35 kanapa
17:00 bagażnik
17:45 ceny
18:10 podsumowanie
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
Bardzo podobne do Nissan Aryan
Auto i jego cena to delikatnie mówiąc żenada, nie mówiąc o zachwytach właścicieli o planowaniu podróży żeby zatankować prąd 🙂
@Marek Drives jest w planach test Nissana Ariya?
Jak takie guwno moze kosztowac 200 koła … Ladnie kogos popier…liłó
Na trasie postój na toaletę 10 min..ile podladuje w tym czasie, pod warunkiem jeszcze wolnej stacji ładującej?
Elektryki to porazka. Caly swiat ma w d.pie eko tylko ue kładzie nacisk na to gow.o. Tylko zakazy nakazy itp..trzeba wiać jak Anglia z tego eko kołchozu.
Czyli poczciwe Megane 3 w dizelku potrafi zawstydzić elektryka, bo koszt przejechania 100km wychodzi podobnie 🤭🤣
Jakie te wszystkie nowe auta ostatnio są nudne… compactocrossoveroliftback bleh. NUDY!
Strzasznie przekombinowują te nowoczesne samochody. Ustawienia fotela, temperatury, czy inne, podstawowe ustawienia powinny być intuicyjne i proste. Jak dla mnie też o 1 ekran za dużo. Wystarczyłby jeden do kamery cofania i wyświetlania stacji radia.
26zł/100km. Mniej więcej tyle, co moim dieslem przed podwyżkami cen ropy. A ceny prądu poszybują w górę jeszcze bardziej, jak będzie więcej elektryków. Już teraz brakuje prądu. Taki samochód na 100km zużywa tyle energii co gospodarstwo domowe przez kilka dni. To jest wielokrotny wzrost zapotrzebowania na prąd!
@Marek Drives Mam Megane poprzedniej, czyli IV generacji, 2016 rok przedift, diesel. Jeżdżę nim od nowości, silnik 1.6 dci 130KM, po małym programie prawie 160KM i około 400Nm. Wersja Bose, z dodatkami, masaż, ledy skórzane fotele. Średnio pali 4,9 – 6 litrów. Kiedyś przejechałem 100 kilometrów w trybie Eco- wyszło 3,3. Tak to drogi pozamiejskie ok 4 – 4,5 litra, autostrady to litr więcej. Ma lub mial parę bolączek, z niektórymi serwis sobie poradził, z niektórymi nie – drobnostki, więc dałem spokój (miałem wykupioną 5 letnią gwarancję), ale po latach uważam, że to był dobry wybór. Co do świateł, to poprzednie renówki tak mają, że nie odpalają świateł mijania w deszczu, bo świecą się cały czas pozycje z tyłu. Zresztą, przednie ledy są bardzo mocne. Szkoda, że nie będzie już Meganki ze spalinowym silnikiem. Pozdrawiam i dzięki za test!
może i trochę taniej wyszło Ci Marku na elektryku niż na spalinówce, ale 200k za auto wielkości Clio albo starszej Megane, to ja poproszę spalinowe i 100k na paliwo.
motoryzacja, której wydaje się, że pędzi ku świetlistej przyszłości właśnie się realnie cofa. bagażnik 490 litrów w aucie ważącym 1600kg i brak miejsca dla pasażerów z tyłu? i to wszystko za TYLE cebulionów?
3 wajchy po prawej? dobrze ze nie 4 🤣, swoja droga w MB juz nawet wycieraczki z lewej da sie przelknac🤣
Taniej by wyszlo jadac na LPG. Juz nie wspominam o cenie tego elektrycznego wynalazku. Lepiej kupic np nowa Elantre i za 3 tys zalozysz do niej sekwencje i auto spala 8 litrow gazu za nieco ponad 3 zl. Wez Marek teraz oblicz ile by ta trasa kosztowala
Myślę, że kilkoma spalinówkami mógłbyś spokojnie osiągnąć spalanie w okolicy 4,5-5,0 litrów/100km przy takim tempie jazdy (wspominałeś max. 120 km/h)
Cenna uwaga na temat jazdy na światłach dziennych w deszczu. Niestety, wielu kierowców nie pamięta o tym, że świateł dziennych można używać jedynie w warunkach normalnej przejrzystości powietrza.
Co to za czasy 220tys za reno megane wszyscy będą elektrykami to tak skoczy prąd że się zesramy i będą nami rządzić nie będzie wtedy zmiłuj a Twoje panele będziecie mogli sobie w dupe wsadzić bo tak zrobią ze szybkie ładowanie będzie za extra cenę a ty nie bedzies czekać
Widzę, że powoli przekonujesz się do elektryków 😜
śliski telefon brzmi znajomo tym bardziej, że widzę chyba Sony jak u mnie 😀
Szkoda, że nie testujesz elektryków w ruchu miejskim co by dało porównanie do kosztów jazdy hybrydą. Corolla 2022 utrzymuje u mnie spalanie 4-4,3.
megane to wdzieczne auta, obecnie mam sluzbowe 1,5 dci zrobilem nią 120 tys pali to nic w trasie da sie zejsc do 4L przy pałowaniu pali 6,5L wiecej jak 7 to nie spali poprostu sie nie da. teraz dostajemy corolle 1.8H i jest dramat pod kazdym względem nowsza o 4 lata corolla jest gorsza. bede dobrze wspominal to auto.
A co z wyciszeniem? Mocno szumi na autostradzie?
Wg mnie elektryk jako auto używane w trybie dookoła komina jak najbardziej ma sens, wyprawa np. 1500km to raczej dla lubiących adrenalinę i mających czas na przejazd. Poza tym spoko test, pozdrawiam
jeden z ladniejszych elektrykow, ale w dalszym ciagu maly zasieg + drogo za taki maly samochod
Wszystko fajnie, tylko skąd my tyle prądu weźmiemy jak wszyscy będziemy jeździć elektrykami za np. 5 lat? W dodatku mogę się założyć, że "nasi" przedstawiciele narodu szybko podniosą ceny energii przy takim rozdawnictwie?
Marek – sprawdź cenę prądu z opłatami przesyłowymi, wyjdzie pod 80 groszy więc wymnoż Twoją cenę x2. Potem policz jeszcze zapotrzebowanie wszystkich samochodów i porównaj z mocą jaką mamy dostępną w polskiej sieci energetycznej. Całość przestanie się zgadzać…
Elektromobilnosc w Polsce to żart…
Mój ojciec na trasie renault megane II kombi zazwyczaj wracał z wynikami 3,6-3,8l a w ruchu mieszanym 4.2 l a było to prawe 20 lat temu