Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

Seat Ibiza 1.9 TDI 240KM Tanio, oszczędnie i do tego szybko!



W dzisiejszym filmie odwiedził nas Adrian ze swoim Seatem. Pancerne 1.9 Tdi znosi wszystko, do tego jest oszczędne a czy daje frajdę z jazdy? Odpowiedź na filmie, zapraszam do oglądania.

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

29 komentarzy do „Seat Ibiza 1.9 TDI 240KM Tanio, oszczędnie i do tego szybko!

  1. Na sztywnym da się jeździć bez szarpania i odczucia uderzenia podczas zmiany biegu jeżdżę przez trzy lata i jak wsiadam do auta z dwumasowe to nie potrafię tym jeździć

  2. ibiza sport 2002r. 1.9tdi asz 130km 310nm, na tamten moment najmocniejsza wersja tdi, skrzynia ta sama, jeszcze wskaźnik temp oleju i voltomierz na desce rozdzielczej, oba seryjne
    po czipie 170km 420nm, robiią 180km, jak wtryski sprawne
    w 2004r dopiero fr wyszła,
    cupra chyba jeszcze później
    już nie miały tych wskaźników

  3. posiadam taką cuprę tylko z 2004 roku o oznaczeniu silnika BPX, ogólnie samochód nie do zajechania, po samym programie mam 200km. Wszystko byłoby idealnie gdyby nie to że ruda ją zaczyna zjadać

  4. jak zmieniać sprzegło to tylko i wyłącznie zestaw BTB z sharana plus tarcza cevlar. taki zestaw spokojnie wytrzyma nawet 600nm a nie traci się komfortu jazdy jak w przypadku 1masy

  5. W moim 1.9 tdi w Leonie II też mam baardzo długą skrzynie, poniżej 1800 obrotów nie da się jechać, silnik szarpie itd, też trzeba go kręcić. Więc z tą ibizką jest dobrze 🙂

  6. 30:12 Panie właścicielu "hybryde" to Ty już masz. Oryginalny GUC padł (standard) i masz wrzuconą FJW/FSM, pochodzi ze zwyklych sportów 1.9 130. Na oryginalnym GUC z długą mega jedynką (mniej mieli) i krótszymi pozostałymi, lajtowo byście robili 6.5s 100. A na tym przesadnie długim wymyśle i spalanie wieksze i dynamika mniejsza, strasznie z boostu wypada. Na ori skrzyni przy 140 jest jak dobrze pamiętam z 2,6-2,7k obr. Najlepiej spisuje się skrzynia JNC z FRki, fajnie zestopniowana i znosi wszystko. Miałem tego trochę. Spalanie realne 6.5 eco trasa, miasto 8-12. Najmniej łyka FR polift BLT 130, bo euro 4 i skrzynia wspomiana wczesniej JNC.

  7. Właściciel ma prawdopodobnie najdłuższą skrzynię montowaną w tym modelu (jak mnie pamięć nie myli FJW) – sam taką posiadam i trzeba umieć tym jeździć 🙂 Po mieście trudno jest zapiąć 3 bieg.
    Warto zaznaczyć jedną rzecz – na seryjnym sofcie ten silnik ma odcięcie na 5300 obr ! (Nie jestem do końca pewny cupry, ale arl oraz asz tak mają). Co za tym idzie 100 km/h jest realne na 2 biegu 🙂

Dodaj komentarz

www.bugunmersin.comwww.bugunmersin.comwww.bugunmersin.comwww.bugunmersin.com Zadzwoń!