SIEMA
Znowu coś pokroiłem, tym razem jest to dosyć popularne rozwiązanie w pompiarstwie. Mam nadzieję że zaspokoiłem Waszą ciekawość pod kątem tego jak ta pompa działa. Jeśli coś pokręciłem albo nie domówiłem to przepraszam poprawcie mnie w komentach. Niestety dostęp do wiedzy w temacie układów paliwowych nie jest zbyt łatwy.
Pozdro!!
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
28 komentarzy do „SEKCJA ZWŁOK, POMPA LUCAS CAV, BUDOWA I ZASADA DZIAŁANIA TEGO WYNALAZKU.”
Świetne wyjaśnienie. Tutaj mam filmik po angielsku, który też tłumaczy jak przebiega praca takiej pompy. I to ejszcze oryginalny z zeszłego wieku. https://www.youtube.com/watch?v=kqDBMLB7jcY
Super faktycznie że też rozebrałem tako pompę i naprawdę waktycznie ze 3 tys chco za zrobienie tego a nawet więcej i nie ma fachowców do tych pomp , nawet problem z rozebraniem tego jest jak pierwszy raz to robisz bo faktycznie nie wszystko trzeba rozkręcać zależy co byś chciał do czego zajrzeć
Hej pytanko w 3minucie i 10 sekundzie tam co pokazywales ta dzwignie, z tamtad mi leci paliwo jak ją poruszam .Jest to tzw ssanie .Jak to zrobic ,tam jest jakas uszczelka pzdr ,
Ta długa dźwignia to ssanie na zimnym silniku. Linka podłączona do wiskozy. Zimno- naciąga się. Jeszcze jedno: membranowe coś (potocznie booster) steruje ciśnieniem podawanym do zaworu upustowego turbiny. Posiadacz Mondeo '95 😁
Oj Chrisie, w XIX w. nie było "lotnictwa" jeszcze, ono rozkwitło niedługo później, ale już w XX w. Wiem, wiem, czepiam się szczegółów 😛 PS – bardzo cenię twoja twórczość. Pozdro
Jaki trzeba mieć łeb żeby wymyślić takie ustrojstwo, żeby na to wpaść i to skonstruować. Albo kompresor G Lader. W XIX/XX w. Facet wiedział jak to ma działać ale nie miał możliwości tego skonstruować a mimo tego wiedział że dobrze to wymyślił
ogromna analogjia dp produktow lucasa z dawnych czasow. w ich iskrownikach z lat 30 / 40 ych do 50ych krzywka rowniez byla pierscieniem w ktorej sterowanie bylo po weenetrznej jej biezni. notabene ciekawostka dla tych co niwiedza ale w tych iskrownikach krzywka byla nieruchoma a wirowal przerywacz wraz z wirnikiem /twornikiem iskrownika…..ehhh angole 😁 Krzysztofie polecam sobie to zglebic jesli nie znales a lubisz ciekawostki. pozdrawiam
Czy jeśli przestawiacz kąta wtrysku źle działa jest możliwość że silnik będzie dymil na wyższych obrotach. Przestawiacz mechaniczny czyli tak jak mówisz działa na ciśnienie paliwa. Jeśli ciśnienie pompy jest za małe to nie będzie przedstawiał wtrysku?
Szacun profesorze za kolejny ciekawy wykład. Pompy Luk CAV jak powiedziałeś były stosowane też w ciągnikach rolniczych a silniki z tymi pompami były uważane za jednostki bardzo oszczędne ii niezbyt drogie przy ewentualnych naprawach. Po połączeniu firmy Lukas CAV z Delphi pompy te już nie są tak ekonomiczne a koszty ich napraw wzrosły kilkukrotnie. Ciekawe co jest tego przyczyną???
Naprawdę fest film. Teraz wiem jak nareperować wyciek z lukasa dwlp11 😀 To to samo co w moim 206 1.9d dobrze że tylko leci z pod tego korniszona co jest na dole 😀
Czemu takie opinie są Panie Krzysztofie? To jest tak samo jak z hydro w Citroenie, mało wiedzy u ludzi w zakresie serwisowania i potem plucie na coś co jest dobre.
Jeżeli pompa paliwowa sterowana jest przepływami paliwa, to chyba jest o wiele bardziej czuła niż Bosch na np: zabrudzony filtr paliwa utrudniający przepływ paliwa co wpływa na pracę pompy => pracę silnika. Czy to prawda??
Pompa podobna konstrukcyjnie do pompy Perkins dpa. Rozbierz taką pompę a zobaczysz pewne podobieństwo. Też masz pierścień i łopatki też masz przestawiacz chociaż w perkinsie na dole ale są takie które mają przestawiacz przykręcony na sztywno. Taka ciekawostka jak chcesz żeby auto lepiej odpalało to odwróć tłoczki w wałku sekcji tłoczącej 14:25 powinny być mniej wytarte od strony rolek i tą powierzchnią wsadź je do wałka. Im bardziej matowa sekcja tym gorzej auto pali. 19:35 krzywka której zasady nie trzeba tłumaczyć. Jak w układzie paliwowym będą jakieś opiłki bo np były robione łożyska w pompie a ktoś nie sprawdzi czy paliwo jest czyste to śruba powrotna może się zatkać i wyskoczy simmering. Tych membran od turbo już praktycznie nie dostaniesz, może za ok 300zl oryginalne ale wątpię. Od kiedy skończyły się te membrany ja przestałem je uszczelniać.
Świetne wyjaśnienie. Tutaj mam filmik po angielsku, który też tłumaczy jak przebiega praca takiej pompy. I to ejszcze oryginalny z zeszłego wieku. https://www.youtube.com/watch?v=kqDBMLB7jcY
Super faktycznie że też rozebrałem tako pompę i naprawdę waktycznie ze 3 tys chco za zrobienie tego a nawet więcej i nie ma fachowców do tych pomp , nawet problem z rozebraniem tego jest jak pierwszy raz to robisz bo faktycznie nie wszystko trzeba rozkręcać zależy co byś chciał do czego zajrzeć
Hej pytanko w 3minucie i 10 sekundzie tam co pokazywales ta dzwignie, z tamtad mi leci paliwo jak ją poruszam .Jest to tzw ssanie .Jak to zrobic ,tam jest jakas uszczelka pzdr ,
Profesore czym odkręcasz to zabezpieczenie z tyłu pompy od wyjścia na wtryski
Ta długa dźwignia to ssanie na zimnym silniku. Linka podłączona do wiskozy. Zimno- naciąga się. Jeszcze jedno: membranowe coś (potocznie booster) steruje ciśnieniem podawanym do zaworu upustowego turbiny.
Posiadacz Mondeo '95 😁
Jako statyw do pompy Boscha, przednia piasta od Volvo 😊
11:50 fajny stojan… 🤪
Pindol ma bardzo duze znaczenie w działaniu. dobrze się ogląda. Podziwiam wiedzę !
🙂👍👌
Oj Chrisie, w XIX w. nie było "lotnictwa" jeszcze, ono rozkwitło niedługo później, ale już w XX w.
Wiem, wiem, czepiam się szczegółów 😛
PS – bardzo cenię twoja twórczość.
Pozdro
Panie Profesorze, za czysto w warsztacie, coś tu nie gra.:)
Ale vacum pompy do vaga już Bosch robi lepsze 😀
Super facet, gratuluję wiedzy…
dlatego lukasa pompa nie nadaje się do zasilania silnika olejem roślinnym
Your english is perfect 😀
U mnie w Mondeo pod tą drugą łopatkę od góry szła linka do silnika krokowego obrotów jałowych. Super filmik 😁
Jaki trzeba mieć łeb żeby wymyślić takie ustrojstwo, żeby na to wpaść i to skonstruować. Albo kompresor G Lader. W XIX/XX w. Facet wiedział jak to ma działać ale nie miał możliwości tego skonstruować a mimo tego wiedział że dobrze to wymyślił
ogromna analogjia dp produktow lucasa z dawnych czasow. w ich iskrownikach z lat 30 / 40 ych do 50ych krzywka rowniez byla pierscieniem w ktorej sterowanie bylo po weenetrznej jej biezni. notabene ciekawostka dla tych co niwiedza ale w tych iskrownikach krzywka byla nieruchoma a wirowal przerywacz wraz z wirnikiem /twornikiem iskrownika…..ehhh angole 😁
Krzysztofie polecam sobie to zglebic jesli nie znales a lubisz ciekawostki.
pozdrawiam
Czy jeśli przestawiacz kąta wtrysku źle działa jest możliwość że silnik będzie dymil na wyższych obrotach. Przestawiacz mechaniczny czyli tak jak mówisz działa na ciśnienie paliwa. Jeśli ciśnienie pompy jest za małe to nie będzie przedstawiał wtrysku?
Szacun profesorze za kolejny ciekawy wykład. Pompy Luk CAV jak powiedziałeś były stosowane też w ciągnikach rolniczych a silniki z tymi pompami były uważane za jednostki bardzo oszczędne ii niezbyt drogie przy ewentualnych naprawach. Po połączeniu firmy Lukas CAV z Delphi pompy te już nie są tak ekonomiczne a koszty ich napraw wzrosły kilkukrotnie. Ciekawe co jest tego przyczyną???
Jest "pindol" a gdzie jest "wzdrygiwacz zwalniacza dywigaresa bezwydrewki".
Naprawdę fest film. Teraz wiem jak nareperować wyciek z lukasa dwlp11 😀 To to samo co w moim 206 1.9d dobrze że tylko leci z pod tego korniszona co jest na dole 😀
Z amortyzatorem jesteś w błędzie . Miał zapobiegać zbyt szybkiemu puszczeniu gazu aby nie było szarpań. Tak zwane powolne oddawanie gazu
Oddawaj moją pompę złodzieju!
Czemu takie opinie są Panie Krzysztofie? To jest tak samo jak z hydro w Citroenie, mało wiedzy u ludzi w zakresie serwisowania i potem plucie na coś co jest dobre.
Fizjologia – tak nazywa sie działanie organizmu, tutaj pompy Lukasa. 🙂
Jeżeli pompa paliwowa sterowana jest przepływami paliwa, to chyba jest o wiele bardziej czuła niż Bosch na np: zabrudzony filtr paliwa utrudniający przepływ paliwa co wpływa na pracę pompy => pracę silnika. Czy to prawda??
Pompa podobna konstrukcyjnie do pompy Perkins dpa. Rozbierz taką pompę a zobaczysz pewne podobieństwo. Też masz pierścień i łopatki też masz przestawiacz chociaż w perkinsie na dole ale są takie które mają przestawiacz przykręcony na sztywno. Taka ciekawostka jak chcesz żeby auto lepiej odpalało to odwróć tłoczki w wałku sekcji tłoczącej 14:25 powinny być mniej wytarte od strony rolek i tą powierzchnią wsadź je do wałka. Im bardziej matowa sekcja tym gorzej auto pali. 19:35 krzywka której zasady nie trzeba tłumaczyć. Jak w układzie paliwowym będą jakieś opiłki bo np były robione łożyska w pompie a ktoś nie sprawdzi czy paliwo jest czyste to śruba powrotna może się zatkać i wyskoczy simmering. Tych membran od turbo już praktycznie nie dostaniesz, może za ok 300zl oryginalne ale wątpię. Od kiedy skończyły się te membrany ja przestałem je uszczelniać.