Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
25 komentarzy do „Toyota Corolla '92 – piłujemy do odcięcia!”
Przepraszam, miałem E9 przez 6 lat. Jak ją kupiłem miała 20 lat Ten test / ta prezentacja to tak jak kupiłem Daewoo Tico i schowałem w stodole na 10 lat, żeby powiedzieć że się nie psuje………. Słabo
Miałem ten model przez parę lat. Super auto. Dbałem ile mogłem. Akumulator padł po 11 latach. 😆. Był z oczkiem. Silnik uwielbiał obroty! Z poważny napraw to wymiana przewodów hamulcowych, które "zgniły".
Szkoda że jest tutaj taka bieda edition bez elektrycznych szyb, bez poduszek powietrznych, bez wspomagania kierownicy oraz regulacji fotela i kierownicy, ja mam wersję z 1996 i jest tam wszystko to co wymieniłęm.
W Toyocie Auris 1.6 VVT-I 124 KM też mam odcięcie przy 6500 obr/min, spalanie w mieście 7.5 litra na autostradzie 6.5 litra, ale plastiki w środku gorsze mam 🙁 nie są tak miękkie, a taką Corolle jak na filmie tylko w wersji hatchback 3D to chciałbym bardzo 🙂
Mam Corollę '96, trochę większy przebieg – bo 240tyś. licznikowo. Chyba nie łapie się do dwóch skrajnych grup – czyli nie jest to złom za 2tyś, ale też nie jest w stanie kolekcjonerskim. Samochód trzymam raczej z sentymentu (to jest mój 3 i ciężko wymyślić dla niego zastosowanie); ALE: skrzynia biegów, sprzęgło – działają dużo lepiej niż w nowej Fabii (mam od miesiąca), bez problemów ze strony wszystkich instalacji, układów, odpala bez problemu nawet po miesiącu stania (spróbujcie tak z nowymi, to się okaże, że jednak sporo pobierają prądu parkując). Auto oczywiście ma wady: zerwana linka do otwierania bagażnika (trzeba z kluczyka), luźna jedna kratka nawiewu (przyblokowana papierkiem), słabo działa resetowanie licznika przebiegu dziennego. (trzeba naciskać kilkukrotnie) -i tyle… Więcej problemów miałem z nowym salonowym Megane niż z tym staruszkiem. Made in Japan.
No jasne że zostawic w oryginale.Jedynie co ja bym zrobił to zalozyl oryginalne kołpaki lub oryginalne felgi akcesoryjne z tego okresu- ale to raczej cięzki temat 🙁 Byłby już pełen wypas 🙂 Co do obrotów kierownicą-prawie 4. Zachar polecam przetestuj Ford Transita montowanego w Płońsku bodajże 95-98r. bez wspomagania kierownicy. Tam było bagatela prawie 6 pełnych obrotów 🙂
Piękne auto, co bym dał za nową Honde lub Toyote z lat 90. Przepiękne stylistycznie z dużą powierzchnią przeszklona szyb, lekkie nadwozia i silniki po 75- 90KM w zupełności wystarczyły. Co do wyposażenia to abs ostatecznie mógłby być i tyle 🙂 Dzisiaj to trzeba mieć już tych koni z 40 więcej a osiągi te same, lub gorsze 🙂
Jak bardzo kiepsko może pójść test łosia :-)?
Zobacz też test nowej Corolli na kanale AutoCentrum.pl https://youtu.be/BinWr9gzc1w
Subskrybuj kanał Zachar OFF: http://www.youtube.com/user/ZacharOFFpl?sub_confirmation=1
Facebook: https://www.facebook.com/zacharoffpl
Instagram: https://instagram.com/zachar_off
pilowanbie ze japierdole szrot i huj
ta Corolla ma niezależne zawieszenie wszystkich kół w podstawie , a golfy astry eskorty audi belki skrętne
Przepraszam, miałem E9 przez 6 lat. Jak ją kupiłem miała 20 lat
Ten test / ta prezentacja to tak jak kupiłem Daewoo Tico i schowałem w stodole na 10 lat, żeby powiedzieć że się nie psuje………. Słabo
Miałem ten model przez parę lat. Super auto. Dbałem ile mogłem. Akumulator padł po 11 latach. 😆. Był z oczkiem. Silnik uwielbiał obroty! Z poważny napraw to wymiana przewodów hamulcowych, które "zgniły".
Złote auto.Chłopakowi starczy do śmierci taki egzemplarz.Nie pozdrawiam właścicieli innych niż japońskie auta.
150zł za olej filtrami? To Kujawski, czy Wielkopolski? 😅
Zrobić sleepera, proponuję uturbione 2JZ, też Toyota i jakieś 500-600 koni
Jeżdżę takim samym modelem Corolli i również pracuję w firmie MAN, ale montuję autobusy nie ciężarówki 🙂
Szkoda że jest tutaj taka bieda edition bez elektrycznych szyb, bez poduszek powietrznych, bez wspomagania kierownicy oraz regulacji fotela i kierownicy, ja mam wersję z 1996 i jest tam wszystko to co wymieniłęm.
Miałem e10 sprowadzoną z Usa. Auto mechanicznie jednym słowem cud.
Bardzo pozytywny właściciel a stara corolla mega utrzymana
Koleś który miał to auto bezpośrednio przed obecnym właścicielem musi być pustym dzbanem i ignorantem.
W Toyocie Auris 1.6 VVT-I 124 KM też mam odcięcie przy 6500 obr/min, spalanie w mieście 7.5 litra na autostradzie 6.5 litra, ale plastiki w środku gorsze mam 🙁 nie są tak miękkie, a taką Corolle jak na filmie tylko w wersji hatchback 3D to chciałbym bardzo 🙂
W takiej połamałem palca xD
Oddam w dobre ręce 1992 dla pasjonata
haha, Duster testuje silnik elektryczny 😀 😀 (śmieszki śmieszkami ale Duster w elektryku sprzedawałby się kosmicznie!)
Mam Corollę '96, trochę większy przebieg – bo 240tyś. licznikowo. Chyba nie łapie się do dwóch skrajnych grup – czyli nie jest to złom za 2tyś, ale też nie jest w stanie kolekcjonerskim. Samochód trzymam raczej z sentymentu (to jest mój 3 i ciężko wymyślić dla niego zastosowanie); ALE: skrzynia biegów, sprzęgło – działają dużo lepiej niż w nowej Fabii (mam od miesiąca), bez problemów ze strony wszystkich instalacji, układów, odpala bez problemu nawet po miesiącu stania (spróbujcie tak z nowymi, to się okaże, że jednak sporo pobierają prądu parkując).
Auto oczywiście ma wady: zerwana linka do otwierania bagażnika (trzeba z kluczyka), luźna jedna kratka nawiewu (przyblokowana papierkiem), słabo działa resetowanie licznika przebiegu dziennego. (trzeba naciskać kilkukrotnie) -i tyle… Więcej problemów miałem z nowym salonowym Megane niż z tym staruszkiem. Made in Japan.
jeżeli chodzi o cene radia, domyślam sie ze chodzilo o stare polskie zlote.. wiec po przeliczeniu pewnie 800zl.
Normalnie Austin Evans! 🤣
Jak nówka!
Jestem corka wlasciciela i posiadam takie radio proszę o kontakt
No jasne że zostawic w oryginale.Jedynie co ja bym zrobił to zalozyl oryginalne kołpaki lub oryginalne felgi akcesoryjne z tego okresu- ale to raczej cięzki temat 🙁 Byłby już pełen wypas 🙂
Co do obrotów kierownicą-prawie 4. Zachar polecam przetestuj Ford Transita montowanego w Płońsku bodajże 95-98r. bez wspomagania kierownicy. Tam było bagatela prawie 6 pełnych obrotów 🙂
Taa..te 150 tys to juz pewnie z trzeci raz widnieje na tym liczniku
Piękne auto, co bym dał za nową Honde lub Toyote z lat 90. Przepiękne stylistycznie z dużą powierzchnią przeszklona szyb, lekkie nadwozia i silniki po 75- 90KM w zupełności wystarczyły. Co do wyposażenia to abs ostatecznie mógłby być i tyle 🙂
Dzisiaj to trzeba mieć już tych koni z 40 więcej a osiągi te same, lub gorsze 🙂