50 komentarzy do „Układ kierowniczy ,budowa, zasada działania , diagnostyka # Vlog 44”

1. Witam, czy możesz zrobić odcinek ma temat skrzyni biegów i ciężko wchodzącej jedynki? Czy jesteś w stanie omówić i podać przyczyny dlaczego jak ciężko wchodzi jedynka wystarczy mocno zahamować( wcisnąć mocno pedał hamulca) i od razu jedynka wchodzi idealnie. Sprawdzone w moim aucie ta przypadłość 100 razy.Jest to auto Hyundai Tucson jm 2008 rok 2.9 benzyna 141 km.

   Odpowiedz

2. Czy tylko ja miałem to na lekcji online?

   Odpowiedz

3. Łoo Panie, S3 wdzięczne autko.

   Odpowiedz

4. Nie ma czegoś takiego jak krzyrzak, tylko przegub kardana

   Odpowiedz

5. dzięki, że jesteś.

   Odpowiedz

6. układ kierowniczy w senie ta listwa i korba do Lanosa ile kosztuje? :3 zgóry dzęki za odp

   Odpowiedz

7. A jeźeli sa po skrecie na maxa kierownica i obroty spadaja na dol i potem przyfaluje??

   Odpowiedz

8. Kiedyś tak do końca jeździłem Meriva a że jak dojechaem do mechanika postawiłem autko to już żeby tak się wyrobiły że już nie skręcał wogole.

   Odpowiedz

9. Mam pytanie pompa wspomagania a6c5 1.9 tdi wymieniałem alternator i z ciekawości tak przy okazji kręcę reką pompą od wspomagania i obracając pompa w jednym momencie się blokuje i jest ciężej ją obrócić jednak bezproblemowo jedną ręką ale czuć ten opór tak jakby raz na pełny obrót pompy. Auto skręca dobrze wspomaganie działa. Jedynie jadąc po rondzie czasem się zdarzy jakby przeskoczyła ale jest tro prawie niewyczuwalne.

   Odpowiedz

10. Układ elektryczny ma zbiornik płynu i pompę czy nie?

    Odpowiedz

11. Jeśli w audi a4 B7 kierownica ciężko chodzi tylko w lewo a w prawo idealnie to co jest?

    Odpowiedz

12. A czy przyczyna ocierania wyczuwalnego na kierownicy moga byc zuzyte teflonowe wkladki w sworzniach na zwrotnicach? Pozdrawiam.

    Odpowiedz

13. Reklama co minute, co jest xD

    Odpowiedz

14. 4:50 operator kamery – ostrość.. bardzo męczyło to wzrok.. nie kręć na tak małej głębi ostrości.. bądź człowiekiem i daj tak przynajmniej f5

    Odpowiedz

15. Szkoda ze nie ma tu jeszcze info co do wspomagania xD bo prawdę mówiąc wszystko ok ale brakuje wspomagania kierownicy

    Odpowiedz

16. To jakiś raper macha rękoma

    Odpowiedz

17. Wydaje mi się że te dwie maglownice różnią się tak naprawdę że jedna jest usprawniona 100barami a druga nie. Jeżeli slimaka nie ma któraś z nich to stawiam na fiatolota (w co wątpię) bo takiej nie rozbieralem. Jednak jak inaczej przejsc z ruchu obrotu kierownicy na ruch poprzeczny listwy…..? !!

    Odpowiedz

18. moja kierownica ma luzy, mechanik mi powiedział,że głowica do regeneracji.. koło 700zł

    Odpowiedz

19. Dacie wiare za Michu jest z 1986 roku ?!

    Odpowiedz

20. elegancko i zrozumiale pozdro

    Odpowiedz

21. Witam trochę to zrobione na "odwal się"

    Odpowiedz

22. czy twoim zdaniem warto regenerować magiel? mam sharana mk1 (rekina) i podcieka mi już płyn do tego przy skręcaniu skrzeczy itp. Sporo ludzi mówi, że lepiej znaleźć dobrą używkę niż regenerować.

    Odpowiedz

23. Hej Michu. Najlepszego w nowym roku. Powiedz co może być jak czasem kierownica nie chce wykonać pełnego obrotu. Poprostu blokuje. Proszę o odpowiedź. Dzięki

    Odpowiedz

24. Siema Michu dawno z komputerowej diagnostyki nic nie było, może byś coś fajnego sklecił.
    Pozdro!

    Odpowiedz

25. Ja kce wiedziec fszysko od elementuw karozerii do filtruw tumnikuw a i ze bys pogadal troche o kanjo racing

    Odpowiedz

26. Mam pytanko co do ukladu kierowniczego moze dostane odpowiedź. Od jakiegos czasu autko zaczelo plywac na drodze najbardziej odczuwalnie w koleinach . Czego to moze byc przyczyna? Prosze o pomoc bo wtrasznie sie jeździ 🙁

    Odpowiedz

27. Czesto Gesto… 😉

    Odpowiedz

28. Super material 😀 a takie pytanko lozyska mcpersona mam wymienione, ale taki dziwny objaw jest ze podniose lewy bok autka to wspomaganie chodzi gladko a jak prawy to ciezej. To cos juz jest nie tak z wspomaganiem czy jak inaczej usterke znalezc? Dzieki 😉

    Odpowiedz

29. A co z krzywą zbieżności w wielowahaczu, mam a4 i ciężki temat przy ustawianiu geometri, ktoś wie jak ugryźć temat ?

    Odpowiedz

30. jutro kolos z budowy pojazdów a wszystkie odpowiedzi są tutaj 😀

    Odpowiedz

31. współczuję tak zimno na warsztacie że para z ust idzie 😀

    Odpowiedz

32. ale zajebisty odcinek. kawa na ławę – bomba. Zawsze temat układu kierowniczego wydawal mi się kosmosem. a tu pokazałes WSZYSTKO. Rewelacja! pozdrowienia Michu;)

    Odpowiedz

33. a ja mam taki problem ze swoim autem ze co miesiac rozwala mi tulejki na maglownicy juz czwarty raz mi sie to stalo no i nie mam pomyslu. samochod to renault laguna ii. może mógł bys coś powiedzieć co może być przyczyną?

    Odpowiedz

34. Kurwa ile reklam, masakra

    Odpowiedz

35. Mam takie pytanie. Bo mam drgania na kierownicy raz mocne raz lekkie, luz na kierownicy i stuka mi coś na dziurach w prawym przednim kole i w lewym tylnim, z tyłu ściera mi opone od wewnątrz auta. Jakiś pomysł, chciałbym mniej wiecej oszacować koszty. Lanos 1.5 B-G 2000r 190 tyś przebiegu.

    Odpowiedz

36. Dobry materiał 🙂

    Odpowiedz

37. zauważyłem progres, łysy przypadł mi do gustu ale dalej zostaje hetero.

    Odpowiedz

38. Szkoda, że nie wspomniałeś nic o wspomaganiu kierowniczym, przydało by mi się teraz 😉

    Odpowiedz

39. Jak działa ABS, ESP i temu podobne systemy

    Odpowiedz

40. Drżenie i stuki kierownicy podczas jazdy powyżej 100 km/h oraz stukanie i drżenie podczas jazdy po nierównościach. Na diagnostyce wszystko sztywne. Maglownica po regeneracji. Auto Corsa c 1.7 Di. Proszę o pomoc i kierunek poszukiwań.

    Odpowiedz

41. Kiedy mogę wpaść na diagnostykę? 😀

    Odpowiedz

42. you are good, like for you. i tyle

    Odpowiedz

43. Świetny filmik, czekam z niecierpliwością na kolejne odcinki!!!

    Odpowiedz

44. Coś o samochodach ciężarowych będzie? Układ pneumatyczny np.??

    Odpowiedz

45. Niezłe bicia na kierownicy musiało być że aż rękawice antywibracyjne założyłeś XD

    Odpowiedz

46. Co sądzicie o zakupie Fiata Sieny czy Uno żeby się nauczyć samemu od podstaw mechaniki? Rozkręcić to na czynniki pierwsze i złożyć z powrotem i sprawdzić czy działa?

    Odpowiedz

47. Michu pokazał byś jak wymienić poduszki amortyzatorów, tzn poduszki MPersona tak żeby nie przestawić geometrii zawieszenia, częsta wada a jak uciążliwa

    Odpowiedz

48. Nowy garaż i sposób omawiania daje wielki +, amatorom się to na pewno przyda, bo nie ma to jak pokazać problemów w praktyce. Oglądając "nową" serię czuję się jak w szkole samochodowej, a nie na YT, gdzie wiele pierdół można zobaczyć. Michu, razem z Robertem robicie wielką ROBOTĘ 😀 Oby tak dalej 🙂

    Pozdrawiam

    Odpowiedz

49. Skoro jest mowa o układzie kierowniczym, zrób kiedyś odcinek o przekładkach z "anglików", pozdrawiam

    Odpowiedz

50. Bardzo dobry pomysl i realizacja. Swietne uzupelnienie lekcji w szkole. Mojemu synowi bardzo sie przyda ten cykl! Dzieki i powodzenia.

    Odpowiedz