Po pierwsze, XC40 nie jest pomniejszonym XC60 ani też XC90. Po drugie, powstało na nowej płycie podłogowej CMA (w przyszłości posłuży innym modelom Volvo oraz ich chińskim braciom). Mimo niewielkiej długości (4425 mm) XC40 ma spory rozstaw osi – 2702 mm. Czuć to w kabinie, szczególnie z tyłu, gdyż miejsca na wysokości nóg jest tam pod dostatkiem. Po trzecie, jego projektant nie skończył jeszcze 30 lat, co widać na zewnątrz tego modelu, przeznaczonego raczej dla młodszych odbiorców. Ciekawi jak jeździ najnowszy model Volvo?
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
46 komentarzy do „Volvo XC40 – nieduże tylko z zewnątrz”
Wytrzymałem do 4 minuty. Słaby Pan prowadzący. Jak można porównywać Renault twingo do xc 40… gość bez filmu
Mam model podstawowy w automacie i nie trzeba mi więcej, przy tym mam 100 tys. do przodu. Samochód jeździ fenomenalnie i dla osoby rozsądnej wystarczy nawet T3 (cichy, nie wibruje i przyspiesza aż nadto wystarczająco). Wady? Fatalny system multimedialny z pionowym ekranem włącznie. W starym qashqai’u miałem chiński wynalazek za 250 zł i pod względem funkcjonalności był o niebo lepszy. Za 1300 dodali mi Apple car play i to też niewypał, bo funkcjonalność nadal nie powala, a ograniczonych rozmiarów mapy wyświetlają się u dołu pionowego ekranu zamiast u góry, co zmusza do obniżania wzroku znad kierownicy. Tworzenie na siłę własnego systemu, zamiast skorzystać z bardzo już dopracowanego androida to był błąd. Volvo to już zrozumiało i w nowych autach montuje już android auto ale pozostaje ten nieintuicyjny pionowy układ (pionowy ekran u tesli jako pierwowzór jest oparty o inne założenia i jest większy, tu to tylko nieprzemyślane do końca naśladownictwo, tj. ślepa moda). Chińczycy wyczuli interes i na Aliexpress można już kupić przystawkę z androidem i łatwym przełączaniem między systemami ale pion oczywiście nadal pozostaje, a ponadto przystawka jest relatywnie droga (ok. 2 tys. zł).
Skręt w prawo czy lewo kontroluje się gapiąc w lusterka boczne i wsteczne też przed wykonaniem owego manewru a nie obrotem własnej szyi o 160 stopni w prawo w tył co jest nie wykonalne . Masz Panie marne doświadczenie jako kierowca bombowca . Do tego auto posiada odpowiednie sensory ruchu które dodatkowo ostrzegają kierowcę o innych użytkownikach drogi , więc nie wciskaj tatuś kitu . Zdrówka wszystkim i to na tyle .
Nie rozumiem jednego – dlaczego zawsze mniejsze auto jest opisywane, jako kierowane do "młodszego odbiorcy" – czyli że co? Jeśli jestem starszy, to nie wolno mi kupić małego auta miejskiego, bo to nie przystoi? Powinienem kupić wielkiego SUVa typu XC90? Czy po prostu sugestia, że "młodszy odbiorca" mniej zarabia i nie stać go na luksus posiadania dużego auta klasy premium, więc musi zdecydować się na mniejsze i zarazem tańsze auto? Ktoś jest w stanie to racjonalnie wytłumaczyć?
Ok ale kierując się kategorią ,ze im większy samochód tym droższy to połowę aut klasy premium można zbesztać za ich cenę ale Dacia VS Volvo ? Tak nie wolno , to są zupełnie inne auta ,tylko na papierze mogą być podobne bo podróżowanie w tych autach jest nieporównywalne ,a za tym idzie cena
Tez myslalem ze to swietne auto dopóki nie próbowałem tylnej kanapy.
Największa wada tego auta to miejsce z tyłu. Sprzedawca podkreślał ze to miejski Crossover. Ale nie dość że tylne drzwi są bardzo wąskie to wysiadając trzeba bardzo obrócić tyłek na siedzisku a i tak uderzamy stopą o środkowy słupek a co gorsza prawie nie da się wysiąść z auta nie uderzając o niego kolanem. Poza tym tylna kanapa ma krótkie siedzisko a kąt nachylenia oparcia jest prawie 90 stopni, bardzo niewygodnie. Próbowałem wysiadać 4 razy i zawsze wyglądało to podobnie.
Do tego silnik 3 cylindry, wstyd, brak poczucia jakie auta sa premium. Kto zapłaci za 3 cylindry 160 tys zł? Bez wzgledu jaki dobry by nie byl dla mnie 3 cylindry oxnacza BRAK AKCEPTACJI
Dobrze, że prowadzący powiedział, że projektantowi przy projektowaniu tylnej części nadwozia wylała się kawa. Inaczej mógłby być posądzony o bezczelne zrzynanie od Clarksona, ale on recenzując BMW X3 powiedział, że projektant kichnął, więc plagiatu nie ma. Uffff… Mimo to niesmak pozostał. Sorry, ale to kiepska recenzja…
Auto wyglada bardzo przyzwoicie. Miałem okazje się przejechać wersją D4 i jeździło mi się całkiem przyjemnie, ale kultura pracy silnika zdawała się niższa niż w Peugeocie 3008 w 2.0HDi. Z tego co wiem jeśli chodzi o realne spalanie to też wygrywa spalanie Peugeota, może dlatego że jest on lżejszy o ponad 200kg
Niestety Volvo się skończyło przez 2000r. Klasyka prawdziwego Volvo. to 240,740,940,850. Mowa tu o modelach które można spotkać na ulicach, chociaż 240 bardzo rzadko.
Auto Świat wstyd idźcie gdzie indziej z tym prowadzącym i tym jego grymasem, takiej huj….i z grzybnią to ja dawno nie widziałem jak te auto i taki materiał. Telewizja w internecie się ratuje czy jak ? 53k subów i 20 k wyświetleń nie rokuje za dobrze tak jak sprzedaż tego paskudztwa w naszym kraju. Oceniam Auto Świat 1/10 auto volvo xc40 -6/10 dziękuje pozdrawiam
3 cylindry na golasie za 130 tys zl? Świat oszalał. Ceny aut zaczynają być z kosmosu. A o polskim rynku nie wspomnę. Takie volvo rozsadnie wyposażone z 4cylindrami będzie kosztować ponad 150 tys. Premium jest chyba tylko cena. Premium oprócz marki i miękkich plastików powinno mieć trwałe i mocne silniki. Za te pieniądze wole coś wypasionego nie-premium. I żeby uprzedzić hejt. Stać mnie. Ale to nie znaczy, że lubię wywalać hajs na coś niewartego ceny
Znowu bezrozumne dzieci, znawcy tematu którzy nigdy go sobie nie kupią bo po prostu nie mają za co. Mi to auto się podoba bo np. xc60 to za wielka kobyła a xc40 może się lepiej prowadzić takie idealne autko dla mojej żonki, a mnie akurat stać na full wersję za 240 tyś. ha ha ha ha ha.
Bardzo słaby merytorycznie test. Redaktor używa podwórkowego słownictwa. Częste pomyłki zarówno w zakresie danych technicznych jak i składni języka polskiego. W interesie redakcji jest zatrudnianie specjalistów.
Nie wiem czemu, ale mam wrażenie, że redaktor Włodarz znacznie lepiej radzi sobie z testami nowych aut aniżeli używanych… Bardzo fajna prezentacja modelu!
Może w końcu powrócą testy Pana Rybickiego i Szypulskiego ?????? Bo jak na razie bardziej się podniecacie Dacia za 39 tys i porównujecie ją do auta "ekspozycyjnego" na maxa wypasionego klasy premium co jest trochę nie miejscu.. następna kategoria w porównaniach to wąchanie dywaników ?
Wytrzymałem do 4 minuty. Słaby Pan prowadzący. Jak można porównywać Renault twingo do xc 40… gość bez filmu
Przepraszam, kto odwraca głowę do tylu skręcając samochodem…Panie prowadzący lustereczek używamy…
Mam model podstawowy w automacie i nie trzeba mi więcej, przy tym mam 100 tys. do przodu. Samochód jeździ fenomenalnie i dla osoby rozsądnej wystarczy nawet T3 (cichy, nie wibruje i przyspiesza aż nadto wystarczająco). Wady? Fatalny system multimedialny z pionowym ekranem włącznie. W starym qashqai’u miałem chiński wynalazek za 250 zł i pod względem funkcjonalności był o niebo lepszy. Za 1300 dodali mi Apple car play i to też niewypał, bo funkcjonalność nadal nie powala, a ograniczonych rozmiarów mapy wyświetlają się u dołu pionowego ekranu zamiast u góry, co zmusza do obniżania wzroku znad kierownicy. Tworzenie na siłę własnego systemu, zamiast skorzystać z bardzo już dopracowanego androida to był błąd. Volvo to już zrozumiało i w nowych autach montuje już android auto ale pozostaje ten nieintuicyjny pionowy układ (pionowy ekran u tesli jako pierwowzór jest oparty o inne założenia i jest większy, tu to tylko nieprzemyślane do końca naśladownictwo, tj. ślepa moda). Chińczycy wyczuli interes i na Aliexpress można już kupić przystawkę z androidem i łatwym przełączaniem między systemami ale pion oczywiście nadal pozostaje, a ponadto przystawka jest relatywnie droga (ok. 2 tys. zł).
Skręt w prawo czy lewo kontroluje się gapiąc w lusterka boczne i wsteczne też przed wykonaniem owego manewru a nie obrotem własnej szyi o 160 stopni w prawo w tył co jest nie wykonalne . Masz Panie marne doświadczenie jako kierowca bombowca . Do tego auto posiada odpowiednie sensory ruchu które dodatkowo ostrzegają kierowcę o innych użytkownikach drogi , więc nie wciskaj tatuś kitu . Zdrówka wszystkim i to na tyle .
To jest nieduże!? Toż to SUV, bydle wielkie!
Nic nie wspomniałeś o kole zapasowym pokazując bagażnik. Łapka w dół!
Przez większość materiału widzi się gadającego typka zamiast samochodu 😐
Może zmieńcie tytuł filmiku na "Typek w czerwonej bluzie – nie taki święty"?
Niezły materiał.
Nic nie słyszałem o kole zapasowym! łapka w dół!
Nie rozumiem jednego – dlaczego zawsze mniejsze auto jest opisywane, jako kierowane do "młodszego odbiorcy" – czyli że co? Jeśli jestem starszy, to nie wolno mi kupić małego auta miejskiego, bo to nie przystoi? Powinienem kupić wielkiego SUVa typu XC90? Czy po prostu sugestia, że "młodszy odbiorca" mniej zarabia i nie stać go na luksus posiadania dużego auta klasy premium, więc musi zdecydować się na mniejsze i zarazem tańsze auto? Ktoś jest w stanie to racjonalnie wytłumaczyć?
Ok ale kierując się kategorią ,ze im większy samochód tym droższy to połowę aut klasy premium można zbesztać za ich cenę ale Dacia VS Volvo ? Tak nie wolno , to są zupełnie inne auta ,tylko na papierze mogą być podobne bo podróżowanie w tych autach jest nieporównywalne ,a za tym idzie cena
Jest fajny to kosztuje 😂
Prezentacja tragiczna jak również wygląd prowadzącego !
Według mnie najlepszy w segmencie
8:28 otwarta maska 😂
Jak mi się nie podoba tył tego auta to szok. Wygląda jak tylny bok od suzuki ignis
Slaba recenzja.
Tez myslalem ze to swietne auto dopóki nie próbowałem tylnej kanapy.
Największa wada tego auta to miejsce z tyłu. Sprzedawca podkreślał ze to miejski Crossover. Ale nie dość że tylne drzwi są bardzo wąskie to wysiadając trzeba bardzo obrócić tyłek na siedzisku a i tak uderzamy stopą o środkowy słupek a co gorsza prawie nie da się wysiąść z auta nie uderzając o niego kolanem. Poza tym tylna kanapa ma krótkie siedzisko a kąt nachylenia oparcia jest prawie 90 stopni, bardzo niewygodnie. Próbowałem wysiadać 4 razy i zawsze wyglądało to podobnie.
Do tego silnik 3 cylindry, wstyd, brak poczucia jakie auta sa premium. Kto zapłaci za 3 cylindry 160 tys zł? Bez wzgledu jaki dobry by nie byl dla mnie 3 cylindry oxnacza BRAK AKCEPTACJI
volvo nie przeprowadziło badan ze trzeba zrobic kilka przyciskow fizycznych? a nie ten zjebany tablet
nie zobaczycie rowerzysty? jakie to cudne:P jednego pajaca w rajtuzach mniej 🙂
fajna bluza 😀
Dobrze, że prowadzący powiedział, że projektantowi przy projektowaniu tylnej części nadwozia wylała się kawa. Inaczej mógłby być posądzony o bezczelne zrzynanie od Clarksona, ale on recenzując BMW X3 powiedział, że projektant kichnął, więc plagiatu nie ma. Uffff… Mimo to niesmak pozostał. Sorry, ale to kiepska recenzja…
Nieudane auto , żałuję zakupu
Auto wyglada bardzo przyzwoicie. Miałem okazje się przejechać wersją D4 i jeździło mi się całkiem przyjemnie, ale kultura pracy silnika zdawała się niższa niż w Peugeocie 3008 w 2.0HDi. Z tego co wiem jeśli chodzi o realne spalanie to też wygrywa spalanie Peugeota, może dlatego że jest on lżejszy o ponad 200kg
Strasznie długo trzeba czekać na niego.
Dla mnie volvo mogłyby w ogóle nie istnieć, zero mięty. Stare 850R, kanciaki 240, 940 ok ale te od 15 lat błeeeee
Niestety Volvo się skończyło przez 2000r. Klasyka prawdziwego Volvo. to 240,740,940,850. Mowa tu o modelach które można spotkać na ulicach, chociaż 240 bardzo rzadko.
pierwsza myśl rage rover evoque, tak jakoś :v
Auto Świat wstyd idźcie gdzie indziej z tym prowadzącym i tym jego grymasem, takiej huj….i z grzybnią to ja dawno nie widziałem jak te auto i taki materiał. Telewizja w internecie się ratuje czy jak ? 53k subów i 20 k wyświetleń nie rokuje za dobrze tak jak sprzedaż tego paskudztwa w naszym kraju. Oceniam Auto Świat 1/10 auto volvo xc40 -6/10 dziękuje pozdrawiam
"Ten samochód nie śmierdzi" – bierę w ciemno. 😉
3 cylindry na golasie za 130 tys zl? Świat oszalał. Ceny aut zaczynają być z kosmosu. A o polskim rynku nie wspomnę. Takie volvo rozsadnie wyposażone z 4cylindrami będzie kosztować ponad 150 tys. Premium jest chyba tylko cena. Premium oprócz marki i miękkich plastików powinno mieć trwałe i mocne silniki. Za te pieniądze wole coś wypasionego nie-premium. I żeby uprzedzić hejt. Stać mnie. Ale to nie znaczy, że lubię wywalać hajs na coś niewartego ceny
Najbardziej marudzaca recenzja w internecie. Serio… Na tym polega recenzja?! Nie sądzę.
Znowu bezrozumne dzieci, znawcy tematu którzy nigdy go sobie nie kupią bo po prostu nie mają za co.
Mi to auto się podoba bo np. xc60 to za wielka kobyła a xc40 może się lepiej prowadzić takie idealne autko dla mojej żonki, a mnie akurat stać na full wersję za 240 tyś. ha ha ha ha ha.
Bardzo słaby merytorycznie test. Redaktor używa podwórkowego słownictwa. Częste pomyłki zarówno w zakresie danych technicznych jak i składni języka polskiego. W interesie redakcji jest zatrudnianie specjalistów.
Te nowe wolno jest zbyt tandetne
Pozdrawiam jednego z moich ulubionych redaktorów AutoŚwiata
W latach 60 tych w PRL nie było prezentacji Volvo. Nie było żadnych prezentacji.
Nie wiem czemu, ale mam wrażenie, że redaktor Włodarz znacznie lepiej radzi sobie z testami nowych aut aniżeli używanych… Bardzo fajna prezentacja modelu!
Może w końcu powrócą testy Pana Rybickiego i Szypulskiego ?????? Bo jak na razie bardziej się podniecacie Dacia za 39 tys i porównujecie ją do auta "ekspozycyjnego" na maxa wypasionego klasy premium co jest trochę nie miejscu.. następna kategoria w porównaniach to wąchanie dywaników ?
prowadzacy to pajac. znaffca sie znalazl
Test typu "Każdy śpiewać może, jeden lepiej drugi gorzej"
Przedni zderzak sięga aż drzwi przednich, czy mi sie wydaje?
Test dobry,ale auto,co najmniej,dyskusyjne.
Jeden z lepszych prezenterów w internecie!
po co pokazujecie twarz tego Pana przez większość filmu, da się to zrobić inaczej
Jakiego producenta.