Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

Zmiana Układu Wydechowego – Ile mocy to daje? Jedziemy na hamownię ze Scorpionem!



Subskrybuj nas: https://goo.gl/yl2KFk
Więcej o Scorpion: scorpionexhaust.pl/
WIĘCEJ INFORMACJI W OPISIE!

Partner Odcinka: https://moto-freak.pl/pl/
Podziękowania za pomoc przy stworzeniu materiału dla:
Sopel Moto Serwis https://www.facebook.com/sopelmotoserwis/
Flying Buffs https://www.facebook.com/flyingbuffs/
Sklep Motobanda (Ubrania Motocyklowe i Motobandowe!): https://motobanda.pl/sklep

Testy MOTOCYKLI: https://motobanda.pl/video/testy
UBRANIA, KASKI i Akcesoria: https://motobanda.pl/video/testyubrania
Porady i Topki: https://motobanda.pl/porady

Dołącz do nas! Co tydzień nowe video!
https://www.facebook.com/motobandatv
https://twitter.com/motobandaTV
https://instagram.com/motobandatv
#Scorpion #Exhaust #Tuning #moto #WiecejMocy

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

23 komentarze do „Zmiana Układu Wydechowego – Ile mocy to daje? Jedziemy na hamownię ze Scorpionem!

  1. Panowie i Panie 🙂
    Mieliśmy okazję przerabiać ustawianie motocykli i sprawdzaliśmy to zarówno na 250cc jak i na 399cc.
    Przy kompletnym podejściu (Wydech+Filtr powietrza+ ECU mapping) – za każdym razem efekt był podobny (małe moto z DB killerem ma więcej mocy niż bez DB killera).
    Sopel na początku sam nie mógł w to uwierzyć i spędził nad tym trochę czasu ustawiając jedną z naszych maszyn (Kawasaki Ninja 250R) – efekt był dokładnie taki jak wspomniany powyżej.. Nie dało się bez DB killera uzyskać rezultatu takiego jaki mieliśmy z DB killerem…
    Jest to związane z pojemnością samego układu wydechowego (ale to temat na inny materiał).
    W powyższym filmie występuje Kawasaki Ninja 400 na seryjnym ECU i sportowym filtrze powietrza (więc są 2 z 3 elementów aby uzyskać kompletny obraz sytuacji).
    Mam nadzieję, że materiał się spodobał 🙂

  2. To jest czysta forma rzeźbienia naiwnych ludzi z IQ poniżej 98pkt , żeby różnica mocy była odczuwalna to musimy uzyskać absolutne minimum +10% co i tak większość prowadzących nie zauważy . Dopiero zwiększenie mocy o 15-20% będzie odczuwalne przez prawie każdego osobnika.

  3. Witam mam wydech standard w hondzie cbr 600rr pc37 gdy bym chciał zmienić samą koncuwke czy muszę coś regulować coś zmieniać?nie chodzi mi o kilka koni więcej a o głos.czy zawory się nie wypalają czy z moto coś się nie dzieje ?

  4. Trochę późno ale dokładnie ten motocykl w Kanadzie ma standardowo 49ps ze standardowym wydechem prosto z salonu. Ciekawe czy to te chore normy euro4 ? Ciekawe czy w takiej wersji było by więcej mocy z takim wydechem…

  5. Jaka jest różnica między wymianem samej końcówki wydechu a całym układem wraz z kolektorem? Czy wymiana samej końcówki już dobrze zmienia dźwięk?

Dodaj komentarz

www.bugunmersin.comwww.bugunmersin.comwww.bugunmersin.comwww.bugunmersin.com Zadzwoń!