Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

Awarie napędu 4×4. Jak samemu zdiagnozować.



Krótki poradnik Terenwizji jak zdiagnozować najczęstsze awarie napędu 4×4.
Koszulki i bluzy Terenwizji
https://stardruk24.pl/sklep/10-terenwizja

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

30 komentarzy do „Awarie napędu 4×4. Jak samemu zdiagnozować.

  1. pacjent hummer h3, przy mocno skręconych kołach prawo lub lewo na asfalcie, auto stawia mocny opór. Dzisiaj rownież wydobył się metaliczny strzał. Jestem umówiony na serwis za kilka dni. Dla znawców tematu, podejrzewacie co to może być?

  2. Paweł… śmichy chichy ale podoba mi się Twoje podejście do auta-widać pasję. Nie poddawaj się. Milo się ogląda Twoje zmagania choć nie zazdroszczę poniesionych kosztów. Pamiętaj, że "karta" się kiedyś odwróci-trzymam kciuki za PATROLA!!! Co do filmu… Materiały z poradnikami-jak dla mnie bezcenne!!! BRAWO WY!!! Bardzo fajnie wyszły także poradniki z Edytą i Cybulem-świetny duet Mistrza z Uczniem 🙂 Pozdrawiam. Do miłego…

  3. Wyrazy uznania dla Pawła, nie ma nic lepszego jak nauka mechaniki na swoim aucie tylko przeba dłużo samozaparcia i wytrwałości. Adama uwagi jak zawsze bezcenne. Pozdrawiam z bulwarówki mojej żony, z moim wymarzonym 5l silnikiem 😀😀

  4. "…bo w garażu jest co robić… Mam nadzieję że toyota niedługo stąd wyjedzie…" Taka drobna aluzja… Bo nie można zadzwonić do kolegi i delikatnie mu wypomnieć że miejsce w garażu jest potrzebne a toyota trochę przeszkadza…. NIE … Trzeba to zrobić przed tysiącami widzów.. ale kolega 😉

  5. NAJLEPSZE BYLOB ZWOLNICE PSZELORZENIE W PIASTACH LUB NAPED OLEIOWY NIEMA WALOW NAPEDOWYCH TYLKO PIASTY OLEIOWE ALE TO BARDZO DROGIE W SCANI MIALEM NA PSZEDNIM NAPEDZIE PIASTY OLEIOWE WLANCZALEM TYLKO W TERENIE TO NARA

  6. Pozdrowienia dla Pawła. Ja też teraz przeszedłem regenerację tylnej główki mostu… Na ataku nie było dwóch zębów, jednego po drugim i teraz się zastanawiam od czego się to stało? Czyżby przyczepa z dwiema tonami gruzu?😀

  7. poznaj auto w którym można zapinać i wypinać reduktor podczas jazdy …. Isuzu Trooper I i II generacji … a co Ciekawe w jedynce w skrzyni automatycznej można to robić pod pełnym obciążeniem nie zdejmując nogi z gazu… 🙂

  8. Nie chcę się czepiać, ale jest jest podciśnienie (cytując "przewody podciśnieniowe"), to nie jest tam tłoczone powietrze. Raczej można to bardziej nazwać ssanie. Ciśnienie jest niższe od atmosferycznego i generowane jest dzięki tłokom poruszającym się w dół (wolnossące silniki) lub dzięki pompie vacuum (silnik doładowane). Aby występowało tłoczenie w samochodzie musi być kompresor (tylko do obsługi osprzętu), tak jak w ciężarówkach.

  9. Ciekaw jestem jak wygląda u was archiwum materiałów i późniejsze szukanie fragmentów do danego tematu odcinka. Oglądając odnoszę wrażenie że nie wyłączacie kamery na rajdach przez co cokolwiek się stanie jest nagrane i kiedyś się przydaje 😀

Dodaj komentarz

Zadzwoń!