Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
30 komentarzy do „BMW E46 Słabe zwijanie pasów bezpieczeństwa”
Mam małą uwagę. Jak rozkrecasz sprężynę to na wyciągniętym pasie. Wtedy zobaczysz ile razy można ją nakręcić. Wtedy nie trzeba jej wymieniać. Poprostu naciagasz ja i ma większą siłę do ściągnięcia pasa. Poza tym super film
W a4 B5 bawiłem się z pasami parę lat temu, rozebrałem całkowicie i udało się złożyć, nie pamiętam już co tam robiłem dokładnie, ale potem fajnie pasy chodziły i chodzą po dziś dzień, tam jest taka kulka co lata i musi być w pionie cały mechanizm aby pas się odblokowywał
U mnie pomogło wypranie pasa w pralce. Trochę było co prawda gimnastyki z wpakowaniem pralki do auta, ale to itak latwiejsze, niż powiedzieć żonie, że chcesz wjechać samochodem do lazienki… 🤭 Good job, pozdrawiam
W moim byłym Passacie 15 letnim przy przebiegu 400 000km zrobiłem pranie pasów co sprawiło że pasy zaczęły się zwijać jak nowe. jak to zrobiłem? wymontowałem pasy, wysunąłem cały pas ze zwijaka, skleiłem taśmą pas ze zwijakiem, sam zwijak włożyłem w worek i szczelnie okleiłem żeby woda się do niego nie dostała. Sam pas najpierw włożyłem do miski z ciepłą wodą w którym rozpuściłem proszek do prania. Po 15 minutach takiego moczenia po kawałeczki szczotą szorowałem pas z obu stron. Po tym zabiegu wypłukałem go porządnie w ciepłej bieżącej wodzie i dokładnie wysuszyłem. Nie ma lepszego sposobu na doprowadzenie pasów do stanu używalności… Polecam
Świeci mi błąd od poduszki, myślałem że to mata i wsadziłem emulator, ale błąd nadal świeci , po sprawdzeniu komputerem u znajomego okazało się , że błąd idzie od pasa bezpieczeństwa . Tam jest jakiś czujnik czy jak ? Macie jakieś pomysły ? Czasami gaśnie kontrolka na 3 sekundy
Ja poprawiam takie pasy czyszcząc, skręcając tą sprężynę bardziej 3-5 lub na ile jeszcze ona pozwoli obrotów (można bo po całkowitym rozwinięciu sprężyna ma jeszcze luz), smarując na nowo i w większości przypadków pomagało bez wymiany 😜
Pracowałem przy produkcji pasów bezpieczeństwa w TRW/ZF. Jeśli chodzi o sam mechanizm zwijania pasa – bez problemu można to naprawić. Nawet wymiana samego pasa nie jest ciężka jeśli ma się do tego narzędzia (klips blokujący zwinięcie tuby, ewentualnie umiejętności manualne i śrubokręt XD) Gorzej z tak zwanym „sensorem” (mechanizm odpowiedzialny za blokowane pasa (dynamikę) oraz za blokowanie pasa podczas dachowania) Tam bez wiedzy lepiej nie zaglądać. P.S. Jeśli od „zwijacza” wychodzą jakieś „kabelki” – są to przewody od ładunku pirotechnicznego. Uwaga 😉
Ale pierdololo masakra xd
Mam małą uwagę. Jak rozkrecasz sprężynę to na wyciągniętym pasie. Wtedy zobaczysz ile razy można ją nakręcić. Wtedy nie trzeba jej wymieniać. Poprostu naciagasz ja i ma większą siłę do ściągnięcia pasa. Poza tym super film
11:30 właśnie to zrobiłem 🙂
W a4 B5 bawiłem się z pasami parę lat temu, rozebrałem całkowicie i udało się złożyć, nie pamiętam już co tam robiłem dokładnie, ale potem fajnie pasy chodziły i chodzą po dziś dzień, tam jest taka kulka co lata i musi być w pionie cały mechanizm aby pas się odblokowywał
Najlepsza opcja naprawy pasa od str kierowcy to zakup z Anglika 🙂 chodzą jak nowe😉
Przekladka sprężynki nie na moje nerwy 🤣 pas w e39 zaczął zwijac się jak nowy gdy wypralem do odkurzaczem pioracym, błota było co nie miara
U mnie od razu przeszło jak wysmarowalem silikonem w sprayu. Na szczęście.
Może jakiś szybki film o trzecim stopie i przepalonych ledach 😀
U mnie pomogło wypranie pasa w pralce. Trochę było co prawda gimnastyki z wpakowaniem pralki do auta, ale to itak latwiejsze, niż powiedzieć żonie, że chcesz wjechać samochodem do lazienki… 🤭 Good job, pozdrawiam
Może jakiś film o wyciszaniu pracy silników poziomowania lamp?
W moim byłym Passacie 15 letnim przy przebiegu 400 000km zrobiłem pranie pasów co sprawiło że pasy zaczęły się zwijać jak nowe. jak to zrobiłem? wymontowałem pasy, wysunąłem cały pas ze zwijaka, skleiłem taśmą pas ze zwijakiem, sam zwijak włożyłem w worek i szczelnie okleiłem żeby woda się do niego nie dostała. Sam pas najpierw włożyłem do miski z ciepłą wodą w którym rozpuściłem proszek do prania. Po 15 minutach takiego moczenia po kawałeczki szczotą szorowałem pas z obu stron. Po tym zabiegu wypłukałem go porządnie w ciepłej bieżącej wodzie i dokładnie wysuszyłem. Nie ma lepszego sposobu na doprowadzenie pasów do stanu używalności… Polecam
Świeci mi błąd od poduszki, myślałem że to mata i wsadziłem emulator, ale błąd nadal świeci , po sprawdzeniu komputerem u znajomego okazało się , że błąd idzie od pasa bezpieczeństwa . Tam jest jakiś czujnik czy jak ? Macie jakieś pomysły ? Czasami gaśnie kontrolka na 3 sekundy
Nigdy by mi nie przyszło do głowy, żeby UMYĆ PASY 😀 Dzięki za tip, bo w mojej Maździe już od dawna niemrawo pas wraca na swoje miejsce
ja popsikałem takim smarem do pasów czy jak to tam się nazywa i od tego momentu zaczęły mi się zwijać jak trzeba
Ja poprawiam takie pasy czyszcząc, skręcając tą sprężynę bardziej 3-5 lub na ile jeszcze ona pozwoli obrotów (można bo po całkowitym rozwinięciu sprężyna ma jeszcze luz), smarując na nowo i w większości przypadków pomagało bez wymiany 😜
Dobre, ale za mało ostre. Ja tam czekam na ustawienie rozrządu. Pierścienie można by było ewentualnie wymienić ;
Ja kiedyś wymieniałem i wystrzeliła mi bo nie wiedziałem że takie coś tam jest hehe 😁🤣🤣
Brawo za BHP, mało kto zwraca na to uwagę. Profeska.
Scghost zauważyłem że masz w aucie nagłośnienie hi fi dużo to lepiej gra niż standardowe nagłośnienie i czy dużo gorzej niż harman kardon ?
Jak zwykle pełna profeska! Jesteś moim guru jeśli chodzi o e46 🙂 Piona Stary i łapa w górę!
Pas można rozwinąć i spryskać po całej długości silikonem w spray'u. U mnie podziałało.
Ja pas plakuje i zwija się jak nówka 😂✌️
Wystarczy psiknac sylikonem w sprayu
Kiedyś tak wyjąłem sprężynę z budzika. W tej historii był też pas ale na tyłek 🙂
Pracowałem przy produkcji pasów bezpieczeństwa w TRW/ZF.
Jeśli chodzi o sam mechanizm zwijania pasa – bez problemu można to naprawić. Nawet wymiana samego pasa nie jest ciężka jeśli ma się do tego narzędzia (klips blokujący zwinięcie tuby, ewentualnie umiejętności manualne i śrubokręt XD)
Gorzej z tak zwanym „sensorem” (mechanizm odpowiedzialny za blokowane pasa (dynamikę) oraz za blokowanie pasa podczas dachowania) Tam bez wiedzy lepiej nie zaglądać.
P.S. Jeśli od „zwijacza” wychodzą jakieś „kabelki” – są to przewody od ładunku pirotechnicznego. Uwaga 😉
Dzięki kolejny przydatny filmik rozwiąże następny denerwujący problem w moim e46🙂
Pozdro
Zamawiam usługę w cabrio, tam we fotelach mechanizm jak wiadomo.
Czy starą, zużytą sprężynę można skręcić jeszcze o jeden obrót? Dałoby to coś?
Ta cenzura rozprutego fotela 🤣🤣🤣