Projekt marzeń, projekt z sentymentu, projekt z wieloma przeszkodami i jeszcze dodam, że ten projekt już na ukończeniu okazał się osobistą klapą i porażką… Bmw e34 Tadeusz czyli zobaczcie prawdziwą historię i opowieść.😪
STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów M4K
—————————————————————————— https://na.allegro.pl/PROMO_M4K
——————————————————————————
Szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na Mubi.pl
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150zł
—————————————————————————————— https://mubi.pl/milosnicy4kolek/
———————————————————————————
Nie kupowałeś polisy w Mubi? Zgarnij 150 zł + 2000 zł za polecanie
———————————————————————————
WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@milosnicy4kolek.pl
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
50 komentarzy do „MÓJ PROJEKT PORAŻKA 100tys zł w stare BMW E34 poszło w D…Czyli jak nie realizować marzeń!”
Patrząc na stosunek osiągniętych efektów do poniesionych kosztów można podejrzewać, że projekt był realizowany przez jakąś państwową instytucję.
Na garażu gdzie pracuje każdy mechanik musi być balacharzem, lakiernikiem, elektrykiem, spawaczem, mistrzem improwizacji oraz geniuszem w dodatku wszystko musi być zrobione szybko a czasem nawet szybciej. Skrzynie biegów, silniki zazwyczaj są rozbierane na paletach bo nie mamy stołów a części i śruby sładowane są w kartonach po filtrach powietrza, na jeden wjazd gdzie powinna być jedna winda są dwie w dodatku kiedy trzeba czekać na nowe części a nie ma czasu stare części są wykręcane z cmentarzyska pojazdów szlifowane, malowane oraz kasowane jako nowe a te nowe kiedy przychodzą już po czasie wędrują na półkę w magazynie. Garaż wyposażdony jest w dwie wadliwe windy oraz pięć kanałów z chujowym oświetleniem albo jego brakiem… posiadamy jedną szlifierkę taśmową z papierem ściernym którym można sobie tyłek podetrzeć bez jakiegokolwiek zadrapania. Jest również prasa hydrauliczna która jeszcze jako tako działa poza tym jest kilka kluczy i nasadek nie przeczytasz ich rozmiarów bo ich producienci już od kilkudziesięciu lat odbywają wieczny spoczynek tak więc narzędzia musisz mieć swoje i najlepszej wszystkie odrazu. Serwis i naprawa cysterny przy włączonej szlifierce? nie ma sprawy zawsze możesz wziąć czujnik stężenia powietrza który czy to przy wydechu czy na zewnątrz będzie pokazywał tę samą wartość czyli bezpieczeństwo przede wszystkim 🙂
Dzięki za produkcję , wiadomo że że strucla nic dobrego już nie będzie, szkoda pieniędzy wyrzucać w błoto, lepiej poszukać dobrej blacharki, złom książkowy, sypie się jak ciasto francuskie.😏👍
Nie ma czegoś takiego jak średnia półka w zawieszeniu, febi i trw to chłam, nie mniejszy niż maxgear czy hart. Co do meyle a meyle hd to różnica jest ogromna, zwykłe meyle w zawieszeniu nie sprawdza się, jak już to w wersji hd a poza tym tylko lemforder, i to niemiecki, ponieważ jest też brazylijski, malezyjski, chiński, itd.
Regeneracja !!! Coś takiego nie istnieje. Firmy które robią takue rzeczy nie posiadają calej technologi jak fabryka tylko pomija pewne etapy. I tyle. Piaskowanie ? Hehe. Pozdrawiam.
jeśli chodzi o części zamienne. To muszę przyznać że taka sama, a przynajmniej bardzo podobna część do starego samochodu kosztuje 3 razy mniej niż do nowego. Ciekawe czemu
A I MICHU! W ZAWODÓWKACH NIE UCZĄ MATERIAŁOZNAWSTWA, A LUDZIE PO STUDIACH NIE IDA NA LAKIERNIKA… WEZ WYPIASKUJ I SPYTAJ NA AGH CO DALEJ…CZY ANODOWAĆ? A MOZE OXYDOWAC, A MOŻE TRZEBA TO TRAWIĆ W KWASIE I MIEDZIOWAC PRZED LAKIWEROWANIEM? NIE WIEMY JAKI PROCE4S TECHNOLOGICZNY MIAŁO BMW… ZACZN IJ KMINIC A NIE UFAC ZE KTOS KTO PIEKNIE KŁADZIE LAKIER WIE COKOLWIEK O TECHNOLOGII bmw.
NOWE NOWE.. DO AURTA Z LAT 90 TRZEBA CHEMIE Z LAT 90 ITD, BLACHA REAGUJE, TO BEDZIE DALEJ GOWNO JAK ZASTOSUJESZ WSPÓŁCZESNA CHEMIE.. STOPY SA INNE!!!!!!
Michu… witam w klubie. Utopione 100tys w auto marzeń. Taki sam efekt. Sprzedałem za 15 tys żeby się od niego uwolnić i zapomnieć. Kup takie bmw z włoch z ubitym motorem czy skrzynia. Buda w oryginale do poprawek zawsze bedzie lepsza niz ten parch. Z dwoch zloz jedno dobre.
Czesc Michu moje pierwsze auto kupilem w 2004 roku to bylo bmw E38 moja wymarzona siodemka jezdzilem po nia zbratem do Frankfurtu nad Menem auto bylo z 1996 roku od pana po piecdziesiatce pierwszy wlasciciel bylem w szoku jak zajzalwm pod maske bo na kazdym przewodzie wisialy karteczki z serwisow a jednostka to trzy litrowa v8 w manualu juz z gpsm i tv na balonach jezdzilem nim 10 lat i co w nim sie zjebalo przez tyle lat? to prawy przedni wachacz zaluje ze sprzedallem mialem tez piatke 28 w dizlu i jeden musialem sprzedac z powodow finansowych ale tej siudemki zaluje do dzis to byl cukierek
Hey, Lysy! Ogladam was juz od lat! Mialem do niedawna Honde Civic Ufo 1.8 benzyna. Kupilem ja bardzo tanio – 5000zl. Srednio co dwa miesiace cos sie sypalo – 1000zl mcznie do wymiany. A to to, a to tamto. Auto mialem przez ponad dwa lata zrobilem nim 75k km. Patrzac na to z perspektywy czasu – za te same pieniadze mialbym prawie nowe auto. I tak zrobilem zamienilem Civic na Grandlanda X w Dieselu. Oczywiscie kilku letni. 40000km przebiegu. W ogole wielkie dzieki. Dzieki twojemu kanalowi – sam powymienialem wszystkie filtry i olej. Wszyskie rzeczy mechaniczne to zawsze ide do dobrego warsztatu. Honda jedyne co miala dobre – silnik. Przejechala w sumie 230.000 km bez remontu silnika – jak ja sprzedawalem byl wciaz bez zarzutu.
Jedno mi się tylko michu nasunęło na mysl Czemu nie masz u siebie ekipy od wtryskow i pomp ? I ekipy od skrzyń ? Miałbyś swoich ludzi wyszkolonych i nikt by cię w Uja nie robił Jeśli chodzi o lakierze i blacharkę to ciężki temat wiec nie ma co tu gadać ale mechaników od skrzyń biegów jak i układów wtryskowych i pomp to miałbyś sztos
Po usłyszeniu jakie problemy miałeś z lakierowaniem , aż chce się powiedzieć : OD TEJ PORY TYLKO FOLIĄ OKLEJAM SAMOCHÓD, a lekierem to niech sobie kobiety paznokcie malują 😉
Fajny odcinek. Bez cięcia i reżyserowania. Masz gadane Michu. Szacun. Ps radził bym Ci przerobienia go na drift machine ,wstawienie silnika LS i klatki bezpieczeństwa, gdybym nie usłyszał ile fabrycznie nowych części karoserii do niego zamontowałeś.
Bardzo przydatny film, dla tych wszystkich co uważają, że "znajomy szwagra zrobi lepiej i taniej". Może tak, ale z reguły kończy się to druciarstwem i po naszych drogach jeżdżą samochody stwarzające zagrożenie dla właściciela, jego rodziny i innych uczestników ruchu. Nie mówię, że od razu trzeba wydawać worek pieniędzy na wymianę czegokolwiek, ale ludziska drogie zastanówcie się czasami nad tym co robicie, zwłaszcza jeżeli chodzi o bezpieczeństwo. I odpowiadam z góry nie mam samochodu z salonu, mam starego 14 letniego diesla. Trzeba mieć charakter/odwagę żeby publicznie gadać o takich kwotach puszczonych w zasadzie w śmietnik, pomimo iż włożone nieumyślnie, z wiary w projekt. Szacun!
Ciekawi mnie jak bardzo mokry i zasolony musial byc garaz w ktorym Auto stalo…nie bez powodu Oldtimery stoja w garazach Klimatyzowanych. Auto wyglada po 3 latach jakby w blaszaku za 3.000pln bez izolacji stalo.
Nie wiem nie znam sie, nie pomoge. Wyglada to tragicznie, jaka jest szansa ze za lat 5 nie bedzie tego samego? Czesci ktorych jestes pewien sprzedaj reszta do 'klamociorza'. Wydaje mi sie ze reanimacja tego to tylko dalszy ciag rozczarowan. Moze on byl zalany?
Aha i jeszcze podpowiem wole uzywac kolory jasne pod autem bo widac szybko gdzie rdza wylazi. Jak ktos uzywa czarnego koloru to czuje ze cos chce tuszowa i na takim rdze zauwazysz jak juz ci dziure wyzre. Wole jasno szary kolor. Druga sprawa to po czyszczeniu / piaskowaniu trzeba zabezpieczy czesci rust-converterem … nie wiem jak to po olsku nazwac to jest plyn tory robi sie czarny i convertuje rdze na cynk i mozna taka blache podczyscic i omalowac a w porach gdzie byla rdza jest cynk i ona sie tak nie wybija. Ja uzywalem srodk FERTAN poszukajcie podobne … pa
Na lakierze sie nie jedzie silnik skrzynia zawieszenie i hamulce to najwazniejsze zeczy … kilma czy flaszka w schowku to opcje komfortu. Niektorzy koneserzy bardziej cenia sobie auto wyblakle bezwypadkowe w oryginalnym lakierze niz 3 razy malowane z odpadajacym lakierem. Czemu wszystko nowe jak sa auta rozbite na czesci z malym przebiegiem .. tylko sprawdzic kolor oleju i przelozyc silnik czy skrzynie … na nastepne 100tysiecy wystarczy bez remontów.
Najgorsze to jest to że nieraz chcesz dobrze, chcesz płacić. Ale nie ma komu. Mówisz żeby zrobił dobrze, żeby poświęcił więcej czasu, że zapłacisz więcej. A potem i tak dostajesz gniot. Poprostu firm jest dużo, ale ciężko znaleźć kogoś godnego zaufania.
Współczuję Michowi też kiedyś robiłem projekt ile pracy szukanie części o kasie ile poszło worek pieniędzy, czasu żeby wszystko do grać mechaniczne i blacharsko. Wiem że fura będzie nie podawaj się jutro będzie lepszy dzień, poz, całą ekipę m4k.
Michu to co napiszę może wydać się dziwne ale kosztuje grosze a być może pomoże… w łodziach a konkretnie w spodzinach silników zaburtowych montuje się anody – to nic innego jak specjalny stop łatwo korodującego (ale nie rdzewiejącego) metalu (aluminium?) który zapobiega korodowaniu reszty silnika – nie wiem dokładnie na jakiej zasadzie to działa ale działa, na elektrodzie (forum elektroda) chłopaki radzili zakładać niewielkie anody do pralek samsunga aby zapobiegać korodowaniu krzyżaka bębna który jest robiony z gównolitu, nie mam pojęcia czy sprawdzi się w aucie ale możesz w ramach eksperymentu wydać 100~400zł na 1~2szt i przykręcić w 1~2 miejscach podwozia -producent i model dowolny, stawiałbym na nieco większe np. do silników mercruisera i stopy Alpha1 czy Alpha2. Sprawdza się przy łodziach więc może pomoże i tutaj.
Patrząc na stosunek osiągniętych efektów do poniesionych kosztów można podejrzewać, że projekt był realizowany przez jakąś państwową instytucję.
Na garażu gdzie pracuje każdy mechanik musi być balacharzem, lakiernikiem, elektrykiem, spawaczem, mistrzem improwizacji oraz geniuszem w dodatku wszystko musi być zrobione szybko a czasem nawet szybciej. Skrzynie biegów, silniki zazwyczaj są rozbierane na paletach bo nie mamy stołów a części i śruby sładowane są w kartonach po filtrach powietrza, na jeden wjazd gdzie powinna być jedna winda są dwie w dodatku kiedy trzeba czekać na nowe części a nie ma czasu stare części są wykręcane z cmentarzyska pojazdów szlifowane, malowane oraz kasowane jako nowe a te nowe kiedy przychodzą już po czasie wędrują na półkę w magazynie. Garaż wyposażdony jest w dwie wadliwe windy oraz pięć kanałów z chujowym oświetleniem albo jego brakiem… posiadamy jedną szlifierkę taśmową z papierem ściernym którym można sobie tyłek podetrzeć bez jakiegokolwiek zadrapania. Jest również prasa hydrauliczna która jeszcze jako tako działa poza tym jest kilka kluczy i nasadek nie przeczytasz ich rozmiarów bo ich producienci już od kilkudziesięciu lat odbywają wieczny spoczynek tak więc narzędzia musisz mieć swoje i najlepszej wszystkie odrazu. Serwis i naprawa cysterny przy włączonej szlifierce? nie ma sprawy zawsze możesz wziąć czujnik stężenia powietrza który czy to przy wydechu czy na zewnątrz będzie pokazywał tę samą wartość czyli bezpieczeństwo przede wszystkim 🙂
Michu a czy mógłbyś pokazać z jakimi firmami współpracujesz, tak i żebyśmy my nie tracili pieniędzi na nie fachowców
Normalne że gnije, ale tak szybko!? O co tu chodzi?
Dzięki za produkcję , wiadomo że że strucla nic dobrego już nie będzie, szkoda pieniędzy wyrzucać w błoto, lepiej poszukać dobrej blacharki, złom książkowy, sypie się jak ciasto francuskie.😏👍
go go 200k
Nie był zastosowany bezpośrednio po piaskowaniu inhibitor rdzy np Rstop .
Jak robiąc auto dla siebie nie potraficie dopilnować podwykonawców, to jak robicie auta dla klientów?
Nie ma czegoś takiego jak średnia półka w zawieszeniu, febi i trw to chłam, nie mniejszy niż maxgear czy hart. Co do meyle a meyle hd to różnica jest ogromna, zwykłe meyle w zawieszeniu nie sprawdza się, jak już to w wersji hd a poza tym tylko lemforder, i to niemiecki, ponieważ jest też brazylijski, malezyjski, chiński, itd.
Michu, dla mnie jestes wielki! Potrafisz sie przyznac do swoich bledow! 👍
Regeneracja !!! Coś takiego nie istnieje. Firmy które robią takue rzeczy nie posiadają calej technologi jak fabryka tylko pomija pewne etapy. I tyle. Piaskowanie ? Hehe. Pozdrawiam.
Oddaj to do braci postępskich
Konserwacja tylko wosk majstry
jeśli chodzi o części zamienne. To muszę przyznać że taka sama, a przynajmniej bardzo podobna część do starego samochodu kosztuje 3 razy mniej niż do nowego. Ciekawe czemu
Gratuluję szczerości.Hobby kosztuje.Ja bym odpuścił.Pozdrowienia z Krakowa
Czemu nie podasz firm które tak się popisały…
A I MICHU! W ZAWODÓWKACH NIE UCZĄ MATERIAŁOZNAWSTWA, A LUDZIE PO STUDIACH NIE IDA NA LAKIERNIKA… WEZ WYPIASKUJ I SPYTAJ NA AGH CO DALEJ…CZY ANODOWAĆ? A MOZE OXYDOWAC, A MOŻE TRZEBA TO TRAWIĆ W KWASIE I MIEDZIOWAC PRZED LAKIWEROWANIEM? NIE WIEMY JAKI PROCE4S TECHNOLOGICZNY MIAŁO BMW… ZACZN IJ KMINIC A NIE UFAC ZE KTOS KTO PIEKNIE KŁADZIE LAKIER WIE COKOLWIEK O TECHNOLOGII bmw.
ZEZŁOMÓJ TO g I SPROWADZ SOBIE Z KALIFORNII ALBO SZWAJCARII, AUTO W ORGINALE
TU TRZEBA ARCHEOLOGA A NIE LAKIERNIKA
NOWE NOWE.. DO AURTA Z LAT 90 TRZEBA CHEMIE Z LAT 90 ITD, BLACHA REAGUJE, TO BEDZIE DALEJ GOWNO JAK ZASTOSUJESZ WSPÓŁCZESNA CHEMIE.. STOPY SA INNE!!!!!!
Amator… Było się do Majstra zgłosić
To Ludzie zawinili, to jest przykre i kosztowne, etc.
Michu a Tobie żadne część w nadmiarze na sprzedaż nie zostały? 🙂
ALE DRAMAT Z TYM BMW JEZUSIE TYLE KASY POSZŁO SIE PIER…..
Michu… witam w klubie. Utopione 100tys w auto marzeń. Taki sam efekt. Sprzedałem za 15 tys żeby się od niego uwolnić i zapomnieć. Kup takie bmw z włoch z ubitym motorem czy skrzynia. Buda w oryginale do poprawek zawsze bedzie lepsza niz ten parch. Z dwoch zloz jedno dobre.
Czesc Michu moje pierwsze auto kupilem w 2004 roku to bylo bmw E38 moja wymarzona siodemka jezdzilem po nia zbratem do Frankfurtu nad Menem auto bylo z 1996 roku od pana po piecdziesiatce pierwszy wlasciciel bylem w szoku jak zajzalwm pod maske bo na kazdym przewodzie wisialy karteczki z serwisow a jednostka to trzy litrowa v8 w manualu juz z gpsm i tv na balonach jezdzilem nim 10 lat i co w nim sie zjebalo przez tyle lat? to prawy przedni wachacz zaluje ze sprzedallem mialem tez piatke 28 w dizlu i jeden musialem sprzedac z powodow finansowych ale tej siudemki zaluje do dzis to byl cukierek
Hey, Lysy! Ogladam was juz od lat!
Mialem do niedawna Honde Civic Ufo 1.8 benzyna. Kupilem ja bardzo tanio – 5000zl. Srednio co dwa miesiace cos sie sypalo – 1000zl mcznie do wymiany. A to to, a to tamto. Auto mialem przez ponad dwa lata zrobilem nim 75k km. Patrzac na to z perspektywy czasu – za te same pieniadze mialbym prawie nowe auto. I tak zrobilem zamienilem Civic na Grandlanda X w Dieselu. Oczywiscie kilku letni. 40000km przebiegu.
W ogole wielkie dzieki. Dzieki twojemu kanalowi – sam powymienialem wszystkie filtry i olej. Wszyskie rzeczy mechaniczne to zawsze ide do dobrego warsztatu.
Honda jedyne co miala dobre – silnik. Przejechala w sumie 230.000 km bez remontu silnika – jak ja sprzedawalem byl wciaz bez zarzutu.
Serdecznie pozdrawiam ciebie i cala ekipe M4K
"Taki krótki… nieee to nie był krótki odcinek bo chyba dwadzieścia parę minut…" Michu czas liczy w tych samych jednostkach co Elon Musk 😅
Powodzenia w projekcie. Będziemy obserwować 🙂
Jedno mi się tylko michu nasunęło na mysl
Czemu nie masz u siebie ekipy od wtryskow i pomp ? I ekipy od skrzyń ?
Miałbyś swoich ludzi wyszkolonych i nikt by cię w Uja nie robił
Jeśli chodzi o lakierze i blacharkę to ciężki temat wiec nie ma co tu gadać ale mechaników od skrzyń biegów jak i układów wtryskowych i pomp to miałbyś sztos
👍👍
Po usłyszeniu jakie problemy miałeś z lakierowaniem , aż chce się powiedzieć : OD TEJ PORY TYLKO FOLIĄ OKLEJAM SAMOCHÓD, a lekierem to niech sobie kobiety paznokcie malują 😉
Fajny odcinek. Bez cięcia i reżyserowania. Masz gadane Michu. Szacun.
Ps radził bym Ci przerobienia go na drift machine ,wstawienie silnika LS i klatki bezpieczeństwa, gdybym nie usłyszał ile fabrycznie nowych części karoserii do niego zamontowałeś.
ale chociaz masz charakter bo pokazales i sie przyznales
Jeszcze będzie z niego perełeczka
Bardzo przydatny film, dla tych wszystkich co uważają, że "znajomy szwagra zrobi lepiej i taniej". Może tak, ale z reguły kończy się to druciarstwem i po naszych drogach jeżdżą samochody stwarzające zagrożenie dla właściciela, jego rodziny i innych uczestników ruchu. Nie mówię, że od razu trzeba wydawać worek pieniędzy na wymianę czegokolwiek, ale ludziska drogie zastanówcie się czasami nad tym co robicie, zwłaszcza jeżeli chodzi o bezpieczeństwo. I odpowiadam z góry nie mam samochodu z salonu, mam starego 14 letniego diesla.
Trzeba mieć charakter/odwagę żeby publicznie gadać o takich kwotach puszczonych w zasadzie w śmietnik, pomimo iż włożone nieumyślnie, z wiary w projekt. Szacun!
BMW . Będziesz. Miał. Wydatki!@#!
Ciekawi mnie jak bardzo mokry i zasolony musial byc garaz w ktorym Auto stalo…nie bez powodu Oldtimery stoja w garazach Klimatyzowanych.
Auto wyglada po 3 latach jakby w blaszaku za 3.000pln bez izolacji stalo.
Nie wiem nie znam sie, nie pomoge. Wyglada to tragicznie, jaka jest szansa ze za lat 5 nie bedzie tego samego? Czesci ktorych jestes pewien sprzedaj reszta do 'klamociorza'. Wydaje mi sie ze reanimacja tego to tylko dalszy ciag rozczarowan. Moze on byl zalany?
ty kur wa bmw3456gfd nmvcxjakich jeszce bmw nii emiales
Aha i jeszcze podpowiem wole uzywac kolory jasne pod autem bo widac szybko gdzie rdza wylazi. Jak ktos uzywa czarnego koloru to czuje ze cos chce tuszowa i na takim rdze zauwazysz jak juz ci dziure wyzre. Wole jasno szary kolor. Druga sprawa to po czyszczeniu / piaskowaniu trzeba zabezpieczy czesci rust-converterem … nie wiem jak to po olsku nazwac to jest plyn tory robi sie czarny i convertuje rdze na cynk i mozna taka blache podczyscic i omalowac a w porach gdzie byla rdza jest cynk i ona sie tak nie wybija. Ja uzywalem srodk FERTAN poszukajcie podobne … pa
Na lakierze sie nie jedzie silnik skrzynia zawieszenie i hamulce to najwazniejsze zeczy … kilma czy flaszka w schowku to opcje komfortu. Niektorzy koneserzy bardziej cenia sobie auto wyblakle bezwypadkowe w oryginalnym lakierze niz 3 razy malowane z odpadajacym lakierem. Czemu wszystko nowe jak sa auta rozbite na czesci z malym przebiegiem .. tylko sprawdzic kolor oleju i przelozyc silnik czy skrzynie … na nastepne 100tysiecy wystarczy bez remontów.
Lysy podpal to…
Ja też walczyłem z rdzą różnych preparatów próbowałem 🙂 ale
teraz problem z głowy.
CORTANIN F
PODKŁADOWA GRUNTUJĄCA DO STALI RDZY REAKTYWNA – Farba antykorozyjna Agri-Corr.
może komuś się przyda 🙂
Tak już bywa z youngtimer cars 👌🏻👌🏻👌🏻
Najgorsze to jest to że nieraz chcesz dobrze, chcesz płacić. Ale nie ma komu. Mówisz żeby zrobił dobrze, żeby poświęcił więcej czasu, że zapłacisz więcej. A potem i tak dostajesz gniot. Poprostu firm jest dużo, ale ciężko znaleźć kogoś godnego zaufania.
O kur…to się zapowiada gruba robota :O
Współczuję Michowi też kiedyś robiłem projekt ile pracy szukanie części o kasie ile poszło worek pieniędzy, czasu żeby wszystko do grać mechaniczne i blacharsko. Wiem że fura będzie nie podawaj się jutro będzie lepszy dzień, poz, całą ekipę m4k.
Serwus! Szczerze współczuję. Idzie się załamać bo człowiek chce się cieszyć samochodem, a tu wiecznie schody.
Kiedy warsztat w okolicach Warszawy?
Michu to co napiszę może wydać się dziwne ale kosztuje grosze a być może pomoże… w łodziach a konkretnie w spodzinach silników zaburtowych montuje się anody – to nic innego jak specjalny stop łatwo korodującego (ale nie rdzewiejącego) metalu (aluminium?) który zapobiega korodowaniu reszty silnika – nie wiem dokładnie na jakiej zasadzie to działa ale działa, na elektrodzie (forum elektroda) chłopaki radzili zakładać niewielkie anody do pralek samsunga aby zapobiegać korodowaniu krzyżaka bębna który jest robiony z gównolitu, nie mam pojęcia czy sprawdzi się w aucie ale możesz w ramach eksperymentu wydać 100~400zł na 1~2szt i przykręcić w 1~2 miejscach podwozia -producent i model dowolny, stawiałbym na nieco większe np. do silników mercruisera i stopy Alpha1 czy Alpha2. Sprawdza się przy łodziach więc może pomoże i tutaj.