Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

NIEMCY. CENA NAPRAWY MERCEDESA W211, DROŻEJ NIŻ CAŁE AUTO.

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689



Takie tu mają ceny. Lajkuj, komentuj, zobacz inne filmy. Pozdrawiam

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689

33 komentarze do „NIEMCY. CENA NAPRAWY MERCEDESA W211, DROŻEJ NIŻ CAŁE AUTO.

  1. 🙂Cześć Nygus.Ten Niemiec powinien Tobie postawić obiad w dobrej restaurant i co najmniej 2 "kolegów Jack' ów" z USA za taką informację 🙂.
    Ale z urlopem Bym uprzedził. W 🇵🇱 niech Omija takie kurorty jak np. Gdańsk, Sopot, Gdynia,Zakopane .Tam ceny biją rekordy.Nawet jak dla Niemca. Najlepiej niech wybierze Coś w bliskiej okolicy tych miejsc. Wystarczy kilkanascie kilometrów od, a ceny już przyzwoitsze . Niech też Poszuka warsztatu który da Jemu auto zastepcze. To już też nie jest problemem .
    Pozdro😃

  2. Nygus nie wiem ,ale ty chyba nagrywasz dźwięk i film osobno bo nie naturalnie ruszasz ustami w filmie , Sorry jestem osoba niedosłysząca i to widzę ,albo coś mieszasz przy montażu , poza tym fajnie opowiadasz nie chcę być złośliwy tylko daje dobro rade

  3. Ostatnio było miło zaskoczony – no dobra zszokowany . bo oglądałem BMW f02 740d V8 i był tam wymieniany silnik – w Polsce koszt nawet 50tys. z wymianą a w salonie 8tys. euro alles z gwarancją. Mówimy o nowym silniku +wymiana +filtry i oleje. Na wszystko sprzedawca pokazywał fakturę. Także czasem nimecy tańsze od Polski. Zwłaszcza przy naprawdę drogich furach.

  4. Ten odcinek – to jest konkretna wiedza czyli jak myśli Niemiec na temat kosztów napraw auta. Tak więc widać, że się rozwijasz w jakości produkcji filmików bowiem przekazujesz wiedze oraz nastrój ludzi, aut z defektem itd.

    Pozdrawiam

  5. Przyjeżdżaj do Polski, w stodole u Janusza będzie taniej 🙂 W latach 90, byli u nas tacy specjaliści którzy robili z 2 rozbitków "piękną" prawie "nóweczkę," która przy byle zoonku rozpadała się na dwie części. I t nie było śmieszne byłem często świadkiem tragicznych skutków takich "złotych rączek" pracowałem w służbach ratowniczych.

  6. Miałem kiedyś W211 w manuału i ten manual to go ratował. Pompa SBC, elektronika (glupiejace czujniki ABSu, moduły zarządzania energia itp), zabezpieczenie karoserii (oczywiście poza aluminiowymi elementami), maglownica, zawieszenie – to byl dramat. Np po tygodniowym postoju auta na parkingu, np przy lotnisku w środku nocy, nigdy nie wiedziałem, czy z podrozy wrócę do domu samochodem czy na lawecie. Miesiącami potrafił jeździć bez zarzutu, a innego dnia przed bardzo ważnym wyjazdem pokazywał błąd zasilania i klapa. Żaden serwis nie potrafił znaleźć przyczyny. Wymienione pół instalacji, alternator, rozrusznik, dwa duże moduły zarządzania energia, wymiana audio, bo podobno nie zawsze się usypiało – a czasami bez powodu mimo to żarł prąd. Po trzech latach po prostu go sprzedalem, bo tych jego fochów miałem dość. W220 z kolei był niezniszczalny technicznie, ale rdza go żarła już w salonie. Najlepszy Mechu powstałby chyba z połączenia W210 i W211. W212 jest jak dla mnie przekombinowany. Pozdrawiam i życzę miłego dnia Nygus!

Dodaj komentarz

https://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.comhttps://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.com