Prostowanie ramy naczepy marki WIELTON
Zakład Naprawy Cystern HORKA
Horka Piotr
88-410 Gąsawa, ul. Trzemeszeńska 33
tel./fax: (052) 30 25 633
e-mail: biuro@horka.com.pl
http://www.horka.com.pl
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
Hello 👋new I subscribed, have a great day, sending you love and light yugen bliss the road to happiness love more hate less love wins 🏆❤💕♥💖
Czytam tych znawców co tu piszą ło losie, panie tragedia i się śmieję. Przecież mamy mnóstwo przykładów, gdzie w procesie produkcji metalowe elementy są np przecinane, potem spawane czy podrzewane (!) i gięte i to jest normalne. Jeśli np przęsło mostu ma kształt łuku to co powiesz, ło panie, było proste i zepsuli? To, co tu widać na filmie to nic nadzwyczajnego, jeśli zrobione starannie, skontrolowane połączenia elementów to będzie ok.
Zniszczono nam w Polsce szkolnictwo zawodowe i mamy efekty, młodzież siedzi przed komputerem, wypisuje głupoty.
to jeszcze wywrotka wiec jak zaladoja zwir czy cos to moze sie rozjebac
Wy pojęcia niemacie o czym piszecie znafcy kurwa pracuje w serwisie autoryzowanym i nowe auta też sa rozjebane i sie je robi pod czujnik a potem to kupujecie i myślicie że nowe to igła ! Hah bo nowe a te lohry co leża w rowach z autami a te nadpalone ida w świat a taka naprawa jak na filmie to normalna rzecz jeśli producent ramy np celete wypuścił płyte do naciągu gdzie obliczenia są mierzone na punktach i wszystko jest zgodne z tym to na komputerze jest wszystko jak na tacy i niema opcji aby taka naczepa robiła kilka sladów czy była niebezpieczna po naprawie spawy sa sprawdzane przy użyciu lampy ultra i widać wszystko czy sa mikropęknięcia powtarzam jesli jest zrobione to tak jak ma być to ta naczepa zrobi tyle samo roboty co każda inna i na końcu żywota jak sie już hydraulika skonczy pójdzie do huty więc amatorzy przestańcie pisać o czym niemacie pojęcia to nie sa czasy że jakiś pseudo blacharz koniem naciagał auto i potem robiło kilka sladów fachowcom nietrzeba tego tłumaczyć
nie ma co sie dziwic ze tyle wypadkow pozniej jest na drogach
Poszła jako "szkoda całkowita ".
Jak by nie klepać wychodzi przystanek autobusowy !!
Czy na zachodzie też tak prostują? Mimo wszystko! Dobrze że my Polacy wszystko Karwa naprawimy!
Igła…
A tak na poważnie, to nie ma możliwości, żeby struktura nie pozostała naruszona. Nie ma się czym chwalić prostując stertę złomu.
W samochodzie żony też tak będziesz prostował?
My to nazywamy „sruba” najprostsze prostowanie skrzywionej ramy jakie wykonujemy nic szczególnego
to jest poziomowanie ramy naczepy bo rama jest wygieta w dol a nie w bok
Za takie coś powinni dawać z miejsca 10 lat więzienia.
potem jedziesz z taka i ciagnik idzie prosto a naczepa po rowie albo lewym pasie
taka rame jeszcze sie nacina i spawa aby ja wyprostowac.
Ale właściwości wytrzymałości bez strat?
A co jak dojdzie do kolejnej sytuacji – będzie kokardka?
nie zły patent 🙂
Ta naczepa to juz trup. Ciekawe w jakim stanie sa spawy…..
to jest jakaś ,,rada dodatkowo wspawałem pod profil łaty nośne typu T , co znacznie poprawiło stabilność i geometrię ,choć ja się skłaniam do wyspawania elementu podłużnego i wspawania nowego wzmocnionego profila