Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
21 komentarzy do „Spawanie kielicha tylnego Forester 2007r #Subaru#blacharka#Rust Drim-Car”
Genialna robota, brawo! Jeżdżę dokładnie takim Forkiem od 6 lat, super auto, kto ma ten wie, dlatego uważam, że mimo wszystko warto je ratować, takich samochodów już się nie produkuje niestety. Tylko ta korozja cholerna to faktycznie bolączka, chociaż u mnie (mam nadzieję) nie ma aż takiego sita. Tutaj to był rzeczywiście dramat i ta wasza robota to jest dla mnie jakaś magia. Cała mechanika to jest pryszcz w porównaniu z tym co tu zrobiliście. Mam pytanie o cenę za taką pracę, w sensie ile za konserwację podwozia, ile za dwa kielichy (bo te 4 tyś. to sztuka czy komplet?) ile za nadkola, progi i to co może być pod tymi plastikami? Od jakiegoś czasu chciałem się przesiąść na młodszą generację, ale stwierdziłem, że ona już nie ma tego "czegoś", blachy może lepsze, ale znowu wykonanie i wytrzymałość innych elementów takie sobie, ramki w drzwiach… Dlatego ten raczej zostanie ze mną do końca i zrobiłbym z nim to co tutaj. Jakie macie terminy? Pozdrawiam całą ekipę i wszystkich posiadaczy Subaru (to jedyni kierowcy, którzy tak jak motocykliści, do których należę, pozdrawiają się na drodze i podnoszą rękę 😀)
Co zrobić w przypadku gdy kielichy są w dużo lepszym stanie niż te na filmie, ale zaczynają korodować. Są dwie dziury w poszyciu wewnętrznym 3×3 cm i druga ok 4x3cm, ale poszycie zewnętrzne pod nimi jest w "dobrym" stanie. Wydaje mi się, że na taką robotę jak w tym filmie to za wcześnie, ale co można zrobić "na teraz" żeby powstrzymać/spowolnić korozję?
Witam, ciezko zdemontowac te panele ktore zakrywaja kielichy tylnie? Za niedlugo bede jechac ogladac forka turbo z 2001 i nie chce kupic kota w worku, dlatego stad moje pytanie, czy da rade zdemontowac to w miare sprawnie na ogledzinach? Pozdro
Co do kasy przy obecnych kosztach pracy i funkcjonowania warsztatu to ja uważam że tyle trzeba było wziąć i robota widać że zrobiona tak jak zaplacono A tym co uważają że to mało to polecam samym spróbować a o czynnikach szkodliwych dla zdrowia nie wspomnę pozdrawiam mi się podoba leci sub.
Proszę nie winić Subaru za złą jakość blach i gnicie. Wszystkiego winny jest koncern Kobe Steel który sprzedawał ponad 500 firmom na świecie, w tym Japońskim koncernom motoryzacyjnym oszukaną jakościowo stal do produkcji poszycia. Proszę poszukać w Google "kobe steel scandal" z 2017 roku. Podobnie oszukiwała firma Toray, producent włókien węglowych np. do lotnictwa. Korpochciwość… Mam też pytanko do Autora filmu: czy znana jest jakaś historia tego Forka? To jest salon PL czy sprowadzony, z jakiego kraju i kiedy? Z góry dzięki za odpowiedź 🙂
Dzień dobry . Posiadam Forestera z 2002 r z południa Francji . Auto ma obecnie 260 k km . Zmieniłem amortyzatory i sprężyny tył . Nawet grama razy w tamtym miejscu nie było. Jak sprawdzić czy wewnętrzna blacha nie jest pordzewiała ?
Ile około potrzeba blachy na dwa kielichy?
Genialna robota, brawo! Jeżdżę dokładnie takim Forkiem od 6 lat, super auto, kto ma ten wie, dlatego uważam, że mimo wszystko warto je ratować, takich samochodów już się nie produkuje niestety. Tylko ta korozja cholerna to faktycznie bolączka, chociaż u mnie (mam nadzieję) nie ma aż takiego sita. Tutaj to był rzeczywiście dramat i ta wasza robota to jest dla mnie jakaś magia. Cała mechanika to jest pryszcz w porównaniu z tym co tu zrobiliście. Mam pytanie o cenę za taką pracę, w sensie ile za konserwację podwozia, ile za dwa kielichy (bo te 4 tyś. to sztuka czy komplet?) ile za nadkola, progi i to co może być pod tymi plastikami? Od jakiegoś czasu chciałem się przesiąść na młodszą generację, ale stwierdziłem, że ona już nie ma tego "czegoś", blachy może lepsze, ale znowu wykonanie i wytrzymałość innych elementów takie sobie, ramki w drzwiach… Dlatego ten raczej zostanie ze mną do końca i zrobiłbym z nim to co tutaj. Jakie macie terminy? Pozdrawiam całą ekipę i wszystkich posiadaczy Subaru (to jedyni kierowcy, którzy tak jak motocykliści, do których należę, pozdrawiają się na drodze i podnoszą rękę 😀)
Co zrobić w przypadku gdy kielichy są w dużo lepszym stanie niż te na filmie, ale zaczynają korodować. Są dwie dziury w poszyciu wewnętrznym 3×3 cm i druga ok 4x3cm, ale poszycie zewnętrzne pod nimi jest w "dobrym" stanie. Wydaje mi się, że na taką robotę jak w tym filmie to za wcześnie, ale co można zrobić "na teraz" żeby powstrzymać/spowolnić korozję?
Hehe to Seicento z 1998 to Perla bo tylko progi łapie xd
Robota wykonana zajebiscie 👍i ja musze się zabrać za swojego forester. Pozdrawiam .
Zastanawiam się, jak można osiągnąć taki poziom korozji, skoro w Polsce zgodnie z prawem takie stare pojazdy trzeba co roku sprawdzać.
zajebiście robicie pozdrawiam
W ogóle mega szacun za wykonaną pracę, wymiana kielichów to grube wyzwanie, ale co to dla takich profesjonalistów jak wy 😃
Ford Maverick 2 – kielichy nienaruszone przez rudą szmatę, ale za to dziura w podłużnicy z tyłu, dziura pod kołem zapasowym i na progach 😃
Witam, ciezko zdemontowac te panele ktore zakrywaja kielichy tylnie? Za niedlugo bede jechac ogladac forka turbo z 2001 i nie chce kupic kota w worku, dlatego stad moje pytanie, czy da rade zdemontowac to w miare sprawnie na ogledzinach? Pozdro
Szacun,za pracę takiej pracy podejmują,się tylko najlepsi Pozdrawiam🙂
Dobrze sie to ogląda: )
Co do kasy przy obecnych kosztach pracy i funkcjonowania warsztatu to ja uważam że tyle trzeba było wziąć i robota widać że zrobiona tak jak zaplacono A tym co uważają że to mało to polecam samym spróbować a o czynnikach szkodliwych dla zdrowia nie wspomnę pozdrawiam mi się podoba leci sub.
Proszę nie winić Subaru za złą jakość blach i gnicie. Wszystkiego winny jest koncern Kobe Steel który sprzedawał ponad 500 firmom na świecie, w tym Japońskim koncernom motoryzacyjnym oszukaną jakościowo stal do produkcji poszycia. Proszę poszukać w Google "kobe steel scandal" z 2017 roku. Podobnie oszukiwała firma Toray, producent włókien węglowych np. do lotnictwa. Korpochciwość… Mam też pytanko do Autora filmu: czy znana jest jakaś historia tego Forka? To jest salon PL czy sprowadzony, z jakiego kraju i kiedy? Z góry dzięki za odpowiedź 🙂
4.000 za 1 kielich ?
Dzień dobry . Posiadam Forestera z 2002 r z południa Francji . Auto ma obecnie 260 k km . Zmieniłem amortyzatory i sprężyny tył . Nawet grama razy w tamtym miejscu nie było. Jak sprawdzić czy wewnętrzna blacha nie jest pordzewiała ?
Wszystkie kielichy korodują w tych foresterach?No fajnie się tym pomyka ale drogi wóz w utrzymaniu Nie wspomnę o luzach zawór i uszczelkach głowic
Dlatego kupuje tylko francuzy 😀
Ale Fiaty to G…o i dziadostwooooo !!!, moja "Pandzia" rok starsza ma jednego małego "purchocelka" na kancie nadkola
Świętej pamięci opel kadet tak nie rdzewial…
Dobra strategia producentów japońcow: zanim zacznie się psuć to już zgnije. Dziesięć lat dla mechaniki to nie jakiś wyczyn.