Ponowienie filmu który swój debiut miał ponad 5 lat temu, czyli formuła zrób to sam, nigdy nie powinniśmy bagatelizować dziwnych dźwięków dochodzących z naszego zawieszenia ponieważ może oznaczać to poważną awarię która będzie mieć wpływ na nasze bezpieczeństwo i życie.
Dzisiejszy odcinek pokaże wam jak samemu można sprawdzić zawieszenie przednie, ale jeśli nie czujecie się na siłach to nie żałujcie chociaż raz na 6mc podjechać na stacje je sprawdzić.
Pomogłem to kciuk w górę i udostępniamy.
Przydatne produkty do diagnostyki zawieszenia by zrobić je w formie zrób to sam
Łyżki
STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów m4k
———————————————————————————– https://na.allegro.pl/PROMO_M4K
———————————————————————————–
szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na Mubi.pl
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150zł
—————————————————————————————— https://mubi.pl/milosnicy4kolek/
———————————————————————————
W RAZIE PYTAŃ ADRES EMAIL
—————————————————-
m4k@mubi.pl
—————————————————-
Koniecznie zajrzyjcie do ekipy z Mtuning tam znajdziecie wszystkie graty i części do waszych projektów i nie tylko
———————————————————————————– https://www.facebook.com/MTuningPerformance/
———————————————————————————–
Strona www salonu samochodów używanych by m4k
———————————— https://salon.m4k.pl/
————————————
UWAGA UWAGA JUŻ JEST!!!
Moja Nowa książka do nabycia !!!
———————————————————————- http://bit.ly/milosnicy2
———————————————————————-
WSPÓŁPRACA
info@milosnicy4kolek.pl
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
45 komentarzy do „STUKI W ZAWIESZENIU? UWAŻAJ!!! Jak samemu diagnozować by nie żałować!!!”
Ta a mi ktoś jest w stanie pomóc co sprawdzić jeszcze wymieniłem w Honda civic 7 generacja 2 łączniki stabilizatora i 2 wachacze przednie i jak stukało w prawym kole tak nadal puka i gdzie szukać mam przyczyny dodam że auto przed wymianą części było na stacji diagnostycznej i chłopaki powiedzieli że to jest do wymiany jeszcze na skręconym kole widziałem jak wachacz ma wyrwaną gumę i problem jak był tak nie zniknął ktoś może doradzić co sprawdzić z góry dziękuje za każda pomoc nie lubię jak w aucie coś puka i dodam że dzieje się to tylko jak jadę w dziury a tak to cisza
Witam mam problem Auto vw tiguan 4×4 2010r Wymieniłem przednie amortyzatory, sprężyny oraz poduszka i łożysko mcphersona Stare elementy były już zużyte przejechały 170tys km Problem jest taki że występuje duży huk, uderzenie w momencie gdy zjeżdżamy z krawężnika mianowicie gdy koło spada w dół, występuje to z prawej i lewej strony Podasz pokonywania nierówności pięknie tłumi i nic nie stuka Dodam że reszta zawieszenia jest w bardzo dobrym stanie była nie dawno również naprawiana Części jakie zakupiłem są firmy sachs więc nie jest to jakiś chinol I jeszcze jedno pytanie nowe amorki w pudełku nie były ściśnięte, były wysunięte czy to normalne ? Dodam iż przed montażem wcisnąłem je w pionie około 3-4 razy Będę wdzięczny za jakieś pomysły
Hej, co w przypadku gdy na jednej osi zamonuje łącznik STABILIZATORA o różnej długości. Dodam, że producent stosuje tej samej długości. Chodzi o czeski błąd przy zakupie części i ich zamontowaniu, by później zauważyć, że dlugosci ma prawym są różne, co może się stać?
Kolejny swietny material Michu, w sumie nawet nie zdawalem sobie sprawy ze stuki w zawieszeniu moga byc tak wazne/grozne!!! Dzieki i tak trzymac!!! You doing it good !!!
Na stacjach to różnie bywa. Ostatnio bylem bo mi stuka z prawej strony tak trochę przy podszybiu. Myślałem ze to łożysko amortyzatora, na stacji mowią że wszyszystko jest ok, a zię okazuje że to chyba łącznikk stabilizatora wahacza. Niestety jestem sam i nie bardzo wiem jak mam to sprawdzić. Po warsztatach nie mają czasu bo klienci. A ja sie trochę dygam jeździć i Viki sobie jeździ sporadycznie…
Witam, chciałem zapytać jako osobę, która zna się na temacie o pewną poradę. Byłem już u czterech mechaników i każdy ma inną wizję, lecz nikt nie usunął usterki. Przy maksymalnym skręcie kierownicą w lewo, lewe koło ociera wewnętrzną krawędzią o wahacz. Gdy patrzyłem jak to wygląda z zewnątrz koło po przejechaniu odcinka może 1,5 metra zaczyna ocierać o wahacz. Nie dzieje się to od razu oraz przy cofaniu, tylko przy jeździe do przodu. Jeden mechanik stwierdził, że to przegub. Wymienił i nic to nie dało. Drugi stwierdził, że kamień, lecz go tam nie było, trzeci, że może łożysko, lecz nie miał czasu, aby go wymienić, kolejny, że to wina przekładni kierowniczej jednak pandemia i nawał pracy nie pozwoliły mu na sprawdzenie jego teorii. Tak już jeżdżę, któryś miesiąc i zastanawiam się, czy po pierwsze jest to bezpieczne a po drugie co jest przyczyną. Gdybym wiedział co jest może sam mógłbym coś zrobić. Dodam, że robiłem geometrię kół i nic nie wykazało. Samochód prowadzi się dobrze nie ściąga nie ma drgań. Zapomniałem dodać jeszcze jednej porady mechanika aby głośnie włączyć radio. Chyba ta ostatnia jest najbardziej skuteczna.
Hejka Łysy. Ogolnie fany odcinek, nwm czy nie za duzo wymagam, ale mogles pokazac jakis przyklad jak nie powinno to wygladac. Mam stare audi a4 b5 97 rok. Od jakiegos czasu stuka, albo skrzypi mi w tylnym lewym kole. Ktos mi powiedzial ze to obudowa kielicha amortyzatora czy sam kielich, nie pamietam. Czym grozi dalsza jazda z taka usterka?
A mi tak stuka w vw golf 5 puk puk i znowu puk puk puk ×3 i jak jade po nieruwnośćiach a jak jade i 70 KMH i auto podskoczy lekko do góry to jest takie mocniejsze jebniećie w zawieszeniu z przodu ??
Chciałbym kiedyś zobaczyć diagnozę zawieszenia w audi 80 ze słynnym pukaniem po prawej mimo nowego zawieszenia: 2 zmienione amory(łącznie z kombinowaniem ustabilizowania go w środku kolumny), poduszki wózka, poduchy silnika i skrzyni, poduchy amora, sprężyn, końcówek jak i gum drążków kierowniczych, sworznia i tuleji wahacza(2 razy), łozyska koła, przegubu
Zaufany warsztat, powiadasz. Oj, nie jest to proste. Kolega ostatnio miał okazję się o tym przekonać. Jego przypadek idealnie się nadaje do Twoich dziwnych historii warsztatowych i patologii warsztatowych razem wziętych. A wszystko dlatego, że musiał pilnie samochód naprawić, bo był w trakcie przeglądu. I wszystko byłoby w porządku, gdybym nie musiał służbowo wyjechać i ja bym Mu to zrobił. Wyszłoby sporo taniej, a na pewno lepiej. A odnośnie tematu odcinka, to ja 2 razy w roku oglądam całe zawieszenie, kiedy zmieniam opony. Kiedy samochód jest na podnośniku, a wulkanizator pracuje przy kołach, ja wszystko sprawdzam. W ten sposób wykryłem luz na drążku kierowniczym, a innym razem zmasakrowaną tuleję gumową…
Ta a mi ktoś jest w stanie pomóc co sprawdzić jeszcze wymieniłem w Honda civic 7 generacja 2 łączniki stabilizatora i 2 wachacze przednie i jak stukało w prawym kole tak nadal puka i gdzie szukać mam przyczyny dodam że auto przed wymianą części było na stacji diagnostycznej i chłopaki powiedzieli że to jest do wymiany jeszcze na skręconym kole widziałem jak wachacz ma wyrwaną gumę i problem jak był tak nie zniknął ktoś może doradzić co sprawdzić z góry dziękuje za każda pomoc nie lubię jak w aucie coś puka i dodam że dzieje się to tylko jak jadę w dziury a tak to cisza
Najlepszy patent to metoda z PRL najazd na rurkę.
Witam mam problem
Auto vw tiguan 4×4 2010r
Wymieniłem przednie amortyzatory, sprężyny oraz poduszka i łożysko mcphersona
Stare elementy były już zużyte przejechały 170tys km
Problem jest taki że występuje duży huk, uderzenie w momencie gdy zjeżdżamy z krawężnika mianowicie gdy koło spada w dół, występuje to z prawej i lewej strony
Podasz pokonywania nierówności pięknie tłumi i nic nie stuka
Dodam że reszta zawieszenia jest w bardzo dobrym stanie była nie dawno również naprawiana
Części jakie zakupiłem są firmy sachs więc nie jest to jakiś chinol
I jeszcze jedno pytanie nowe amorki w pudełku nie były ściśnięte, były wysunięte czy to normalne ? Dodam iż przed montażem wcisnąłem je w pionie około 3-4 razy
Będę wdzięczny za jakieś pomysły
A jak odróżnić stukanie poduszki silnika od zawieszenia?
Ważne informacje, przystępny i prosty przekaz, przydatny, dziękuję i pozdrawiam
Fajnie by było troche swiatla zapodać,ciemno jak w murzyńskiej chacie.
Hej, co w przypadku gdy na jednej osi zamonuje łącznik STABILIZATORA o różnej długości. Dodam, że producent stosuje tej samej długości. Chodzi o czeski błąd przy zakupie części i ich zamontowaniu, by później zauważyć, że dlugosci ma prawym są różne, co może się stać?
Kolejny swietny material Michu, w sumie nawet nie zdawalem sobie sprawy ze stuki w zawieszeniu moga byc tak wazne/grozne!!!
Dzieki i tak trzymac!!!
You doing it good !!!
Na stacjach to różnie bywa. Ostatnio bylem bo mi stuka z prawej strony tak trochę przy podszybiu. Myślałem ze to łożysko amortyzatora, na stacji mowią że wszyszystko jest ok, a zię okazuje że to chyba łącznikk stabilizatora wahacza. Niestety jestem sam i nie bardzo wiem jak mam to sprawdzić. Po warsztatach nie mają czasu bo klienci. A ja sie trochę dygam jeździć i Viki sobie jeździ sporadycznie…
Gdzie szukać zestawu haka tylnego i chamulca postojowego do ssangyonga Action 1 XDi200 104 kw, 141 km rok 2007 ?
Witam, chciałem zapytać jako osobę, która zna się na temacie o pewną poradę. Byłem już u czterech mechaników i każdy ma inną wizję, lecz nikt nie usunął usterki. Przy maksymalnym skręcie kierownicą w lewo, lewe koło ociera wewnętrzną krawędzią o wahacz. Gdy patrzyłem jak to wygląda z zewnątrz koło po przejechaniu odcinka może 1,5 metra zaczyna ocierać o wahacz. Nie dzieje się to od razu oraz przy cofaniu, tylko przy jeździe do przodu. Jeden mechanik stwierdził, że to przegub. Wymienił i nic to nie dało. Drugi stwierdził, że kamień, lecz go tam nie było, trzeci, że może łożysko, lecz nie miał czasu, aby go wymienić, kolejny, że to wina przekładni kierowniczej jednak pandemia i nawał pracy nie pozwoliły mu na sprawdzenie jego teorii. Tak już jeżdżę, któryś miesiąc i zastanawiam się, czy po pierwsze jest to bezpieczne a po drugie co jest przyczyną. Gdybym wiedział co jest może sam mógłbym coś zrobić. Dodam, że robiłem geometrię kół i nic nie wykazało. Samochód prowadzi się dobrze nie ściąga nie ma drgań. Zapomniałem dodać jeszcze jednej porady mechanika aby głośnie włączyć radio. Chyba ta ostatnia jest najbardziej skuteczna.
Hejka Łysy. Ogolnie fany odcinek, nwm czy nie za duzo wymagam, ale mogles pokazac jakis przyklad jak nie powinno to wygladac.
Mam stare audi a4 b5 97 rok. Od jakiegos czasu stuka, albo skrzypi mi w tylnym lewym kole. Ktos mi powiedzial ze to obudowa kielicha amortyzatora czy sam kielich, nie pamietam. Czym grozi dalsza jazda z taka usterka?
Przytomniej nigdy dość
Szacun ziomek za pasję i za to co robisz dla Polaki i Polaków.
A mi tak stuka w vw golf 5 puk puk i znowu puk puk puk ×3 i jak jade po nieruwnośćiach a jak jade i 70 KMH i auto podskoczy lekko do góry to jest takie mocniejsze jebniećie w zawieszeniu z przodu ??
Chciałbym kiedyś zobaczyć diagnozę zawieszenia w audi 80 ze słynnym pukaniem po prawej mimo nowego zawieszenia: 2 zmienione amory(łącznie z kombinowaniem ustabilizowania go w środku kolumny), poduszki wózka, poduchy silnika i skrzyni, poduchy amora, sprężyn, końcówek jak i gum drążków kierowniczych, sworznia i tuleji wahacza(2 razy), łozyska koła, przegubu
7/7
Ale ładne felgi 😁
Łysy tak patrze na archiwum i nawet nie zauważyłem kiedy pozbyłeś się dredów.
😎😎😎
Po co kombinować jak na stacji diagnostycznej pracownik sprawdzi zawieszenie na szarpakach za 20zł…?
zwrot z MUBI działa. dziś dostałem kasę
Zawsze jakiś poradnik się wykorzysta 😁
polecam spawanie wahaczy+podkładki pod magiel i adaptery skrętu w celu wydłużenia kąta skrętu 😉
dobrze jest
fajny odcinek :3
Warto wiedziec
🤣🎥😎
dzięki
Dobry sprzęt to i diagnoza dobra
Czasami jedyna metoda to rozebrać zawias .
praktyczna wiedza, jest git
Zaufany warsztat, powiadasz. Oj, nie jest to proste. Kolega ostatnio miał okazję się o tym przekonać. Jego przypadek idealnie się nadaje do Twoich dziwnych historii warsztatowych i patologii warsztatowych razem wziętych. A wszystko dlatego, że musiał pilnie samochód naprawić, bo był w trakcie przeglądu. I wszystko byłoby w porządku, gdybym nie musiał służbowo wyjechać i ja bym Mu to zrobił. Wyszłoby sporo taniej, a na pewno lepiej. A odnośnie tematu odcinka, to ja 2 razy w roku oglądam całe zawieszenie, kiedy zmieniam opony. Kiedy samochód jest na podnośniku, a wulkanizator pracuje przy kołach, ja wszystko sprawdzam. W ten sposób wykryłem luz na drążku kierowniczym, a innym razem zmasakrowaną tuleję gumową…
Wlasnie mi stuka cos w zawieszeniu w alfie mam nadzieje ze cos znajde dzieki tobie 😀
Dzięki za przypomnienie tej wiedzy, każdemu może się przydać, nie teraz to głowie zostanie gdzie tego szukać w przyszłości. Pozdrów z 🇬🇧
🔥🔥🔥
Niektórzy mogą zobaczyć co mają od spodu
Tobie Michu i całej ekipie życzę zdrowia.Jesteście Wielcy 🙂
Wartościowy filmik 😁
przetestuje 😉
Kozak
kurde wkonu film gdzie pokazujesz co i jak teraz zwykly czlowiek jak ja moze samemu zobaczyc co stuka, pozdro
I kogo to łysy wina że tyle śmietnikow jezdzi? Gdyby społeczeństwo było bogatsze myślę że byłoby mniej gruzu
💙💙💙
Super filmik👍