Suzuki SX4 S-Cross 2022 Hybrid – trzecia generacja – prawie (PL) – test i jazda próbna
Suzuki SX4 S-Cross dorobiło się – uwaga – trzeciej generacji. Tak twierdzi Suzuki. Ale nie zdziw się, jeśli ten SX4 S-Cross wygląda znajomo. Zmienił się przód – po raz trzeci od 2013 roku. Zmieniły się też lampy z tyłu.
🚦Kupujesz auto używane? Koniecznie sprawdź jego historię na https://bit.ly/MarekAutobaza 🚦
𝗔𝘂𝘁𝗼𝗯𝗮𝘇𝗮 to najdłużej działający w Polsce serwis oferujący 𝘀𝗽𝗿𝗮𝘄𝗱𝘇𝗲𝗻𝗶𝗲 𝗵𝗶𝘀𝘁𝗼𝗿𝗶𝗶 𝗽𝗼𝗷𝗮𝘇𝗱𝘂. W przeciwieństwie do rządowej bazy danych tu wystarczy sam numer VIN. Sprawdzenie samochodu przed zakupem to wręcz obowiązek, warto zacząć od serwisu autobaza.pl zrobimy to online bez wychodzenia z domu, bądź nawet w drodze na oględziny upatrzonego pojazdu – za pomocą smartfona. 𝗦𝗽𝗿𝗮𝘄𝗱𝘇𝗲𝗻𝗶𝗲 𝗩𝗜𝗡 dostarcza informacji nie tylko na temat wyposażenia pojazdu, przebiegu, czy archiwalnych zdjęć z poprzednich ogłoszeń podczas których auto było oferowane.
Autobaza weryfikuje również 𝗯𝗮𝘇𝘆 𝗽𝗼𝗷𝗮𝘇𝗱ó𝘄 𝗽𝗼𝘀𝘇𝘂𝗸𝗶𝘄𝗮𝗻𝘆𝗰𝗵 i to z 15 krajów. Jeśli interesuje Cię historia pojazdu, którego kupno rozważasz, sprawdź ją w serwisie AutoBaza. Możesz też zakupić raport z wyceną interesującego Cię samochodu. Dzięki danym z raportu poprawisz swoją pozycję negocjacyjną!
Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem:
https://marekdrives.tv/pl
↔ Suzuki SX4 S-Cross wymiary:
✔ długość: 4300 mm
✔ szerokość: 1785 mm
✔ wysokość: 1580 mm
✔ rozstaw osi: 2600 mm
✔ bagażnik: 430-1230 L
💲 Suzuki SX4 S-Cross cena od: 99 900 pln
💲 Suzuki SX4 S-Cross cena wersji testowej: 138 900 pln
🎯 Podoba się? Zasubskrybuj tutaj: https://bit.ly/SubMarekDrives
💥 Możesz mnie śledzić na:
https://www.wieruszewski.com
https://facebook.com/marekdrives
https://twitter.com/mwieruszewski
https://instagram.com/marek_drives
📢 📢 Razem z Anią mamy drugi kanał – https://bit.ly/AniaiMarekJada. Opowiadamy tam na luzie o naszej pracy, odpowiadamy na bardziej złożone i powtarzające się pytania, publikujemy pierwsze wrażenia o nowych samochodach, zanim nagramy test. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba: http://bit.ly/DajNamSuba
🚙 Obejrzyj też:
Dacia Jogger https://youtu.be/vJvb4rqKzkk
Honda HR-V https://youtu.be/5p2Y_cOacRw
Mitsubishi Eclipse Cross https://youtu.be/csHNIhA4IeA
Nissan Qashqai https://youtu.be/h_GpbVRZJ00
Suzuki Ignis https://youtu.be/TLXXmA0a10s
Suzuki Jimny https://youtu.be/5ARd1lUkFdI
Suzuki SX4 S-Cross https://youtu.be/AstFRihyOkc
Suzuki Vitara Strong Hybrid https://youtu.be/5eRUEX3RZXE
Volkswagen Taigo https://youtu.be/LWcgpC2Emz0
#MarekDrives #Suzuki #SCross
📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Caroseria, Easy Rollin’, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.
Spis treści:
0:00 wprowadzenie
0:50 co się zmieniło
1:48 bagażnik
2:05 kanapa
2:40 kokpit
4:45 gama silnikowa
5:45 osiągi
6:10 test napędu AllGrip
9:50 wrażenia z jazdy
11:00 ceny
11:45 podsumowanie
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
Mam S Cross 2018 pancerne auto. 1.4 140km
Zgadzam się ,że to generacja 2 i pół a nie trzecia. I mimo ,że nie ma w tym aucie absolutnie żadnych "fajerwerków" ani technicznych ani designerskich to ta " generacja" jest już wizualnie OK. Bo wszystko na świecie jest ładniejsze od ohydnego przodu poprzednika …
Analogowe zegary są piękne.
Panie Marku, oglądamy z żoną Pańskie filmy od kilku lat. Były one bardzo pomocne przy wyborze auta. Ostatnio zauważyliśmy jednak niepokojące zjawiska:
1. Wrzuca Pan coraz więcej materiałów producentów zamiast własnych.
2. Powyższe materiały potrafią powtórzyć się 3 razy w ramach jednego pańskiego filmu.
3. Ujęcia jadących aut zawsze wykonywane są w tym samym miejscu, na tej samej sekwencji zakrętów, co jest już trochę nudne.
*. Mamy przesyt autami elektrycznymi, ale rozumiem, że nie ma Pan pełnego wpływu na to, jakie auta Pan dostaje do testów.
Pewnie są widzowie, którym powyższe zjawiska nie przeszkadzają, może nawet je lubią, ale ja czuję potrzebę powiedzenia Panu, że są też tacy, których to wkurza.
Pozdrawiam.
Pamiętam jak lata temu kolega brał od mamy jej SX4 i śmigaliśmy nim po lodowym parkingu po dołączany napęd na tył na prawdę robił różnice. Fajne autko. Bez wydziwień.
Taki dziadkowózek bez fajerwerków 😋👍
Nie wjeżdżaj na ten peron autem, to nie jest policzone na takie obciążenie
Komfortowe auto do 20tys zł…. raczej w lpg ???? 🙂
Porządne bezawaryjne auto za rozsądne pieniądze 👍
Dla kota
Jeżdżę S-crossem z 2013r. Z silnikiem pb 1.6 120 koni jedyne czego mi w nim brakuje to 6biegu bo faktycznie robi się głośno przy prędkościach ekspresowo autostradowych… Dlatego kupując nowego grałbym 1,4 ale nie w hybrydzie bo niestety ta miękka hybryda jest nieudana… Jadąc z górki sama sobie hamuje i to niemal do zera
„Świnia”? Przesada. Dla mnie to poprzedni wygląd był świetny. Taki wkurzony samuraj. Obecny jest nijaki. Ponadto obecna wersja jest bardziej kanciasta. Tył ohydny. Poprzedni znacznie łagodniejszy. Jednak co najważniejsze, to skażenie silnika hybrydą. Nie ma znaczenia czy miękka czy twarda. Ostatni udany silnik w Scross to 1.4 140KM. Najlepiej przyspieszająca i jednocześnie najmniej spalająca to wersja z napędem tylko na przód. Zdjęcia poprzednika nie robią takiego wrażenia jak widok na żywo. W obecnej wersji jest odwrotnie. Zdjęcia wychodzą lepiej a na żywo wrażenie jest bardzo słabe. Ostatnie udane modele tego auta wyszły w 2019 roku (podkreślam bez hybrydy). Kolejny minus to wygląd systemu multimedialnego. Moda na przyklejone tablety trwa. Ohyda. Poprzedni był zgrabnie umieszczony i nic nie wystawało. Teraz to ani wyglada ani potrzebne. Mamy przecież Car Play i Android Auto. Użytkuje te auto 4,5 roku. To bardzo uniwersalne auto. W mieście mało spala. Średnio 6L/100km. Łatwo się parkuje. W góry idealne, nawet tylko z napędem na przód, ponieważ wersja 1.4 140KM jest bardzo lekka i zwinna. Na autostradach w Niemczech przy 170-200 daje sobie radę bez najmniejszego zająknięcia podczas przyspieszania czy stabilności w zakrętach. W lato wrzucasz box 550L (np. Interpack) i jedziesz 5-cio osobową rodziną bez problemu. Idealne auto dla ludzi do 175cm wzrostu.
Auto spoko ale w 2014 roku.
To mówisz ,że nie wygląda już jak świnia 🐷?a ja myślałam że nissan y. wygrywa i ford puma w brzydkim przodzie 🤣
Raczej ciężko znaleźć obszerniejszy lifting z zewnątrz na rynku, tu odwalili trochę pracy, ale i tak dziwię się, że przy polityce suzuki, ta marka jeszcze istnieje w Europie…
Panie Marku rozumiem, że w materiale muszą znajdować się reklamy bo ma Pan z tego mamonę. Tylko dlaczego w taki ordynarny sposób? nie wystarczyłoby jako przerywnik w materiale puścić gotowy spot reklamowy…
Z tego co mi wiadomo to trzecia generacja to jest już po prostu "S-Cross" Suzuki zrezygnowało z dopisku "SX4" – to tak w kwestii formalnej.
Podobno w tej generacji nie ma pełnego automatu a jedynie zautomatyzowana skrzynia manualna, prawda li to? Jaka jest Pana opinia o tym automacie?
Kupa kasy za przeciętne, bardzo przeciętne auto. W tej cenie wolałbym Mazdę CX-30 2.0 e-SKYACTIV X 186 KM 6AT.
Suzuki zostały z tyłu i sa mocno toporne w porównaniu do japońskiej konkurencji, nie myślę tutaj zapożyczonych modeli od innych producentów.
Marek ale nowy Quashquai to chyba półka wyżej niż SX4 jednak. Jest dłuższy, szerszy, wyższy, ma większy rozstaw osi itd.
Fajny, prosty, ładny samochód dla kogoś, kto nie ma dużych potrzeb. Ja bym jeździł, bo lubię "tradycyjną" motoryzację, aczkolwiek emocji to w tym tak dużo jak na grzybobraniu 🤓 Czekam na Corollę Cross, bo jakoś ciężko mi zrozumiem sens powstania tego auta, a jednocześnie podoba mi się bardziej niż nowe Rav4. Dzięki za test!
A jak z dostępnością? Za rok….
4×4 poza ogólnym bezpieczeństwem jest mi potrzebny raz w roku przez tydzień w górach mimo iż do tej pory przez ponad 20 lat jeździłem z napędem na 1 oś. Może ktoś podpowie mi co wybrać? Małego crossovera z 4×4 np Suzuki sx4 czy np skodę karoq z napędem na przód. Oba kosztują koło 120 tys zł. Może Pan Panie Marku podpowie. Co prawda ogladałem sx4 w salonie i trochę trzeszczy tandetą ale pomińmy to.
Ludzie, z tym Android Auto. i Apple Car dostaliście jakiegoś pierdolca. Mam to w sowim aucie i…. jak dotąd nie skorzystałem ani razu. tak się zastanawiam na ch.. to komu? porównanie tego samochodu do Dacii? To dla Dacii wyróżnienie 😊
Jechałem Vitara z silnikiem boosterjet 1.4 140 km oraz nowym Quashqajem z silnikiem 1.3 130 i szczerze sto razy lepszy i jaka jest też różnica w cenie
Fajny odcinek pozdrawiam
I am missing your english language versions, but I guess it costs twice as much to produce both.
Panie Marku zrobi Pan może kiedyś testy jakiś Amerykańskich samochodów typu Dodge,Camaro itp?
zawsze jak nagrywasz na tym peronie i wyjezdzasz z niego to mam takie "aaaa spadnie albo zarysuje o slup! uhh, przejechal." 😅
Znam te miejscowke z testu NXa.
Za te pieniądze, to, brać nie wybrzydzać.
Odnośnie kosztów napraw w używanych autach to powiem tyło tyle żeby nie patrzeć na koszty a na to co było naprawiane. W moim przypadku uszkodzony był tylko zderzak(wgniecenie, szkoda parkingowa) ale koszt naprawy wyniósł ponad 30 tys zł a to dlatego że naprawa była przeprowadzana ASO(wysokie koszty roboczogodzin), koszt niezaleznego rzeczoznawcy to 2 tys zł, koszt kancelarii prawniczej która zajmowala sie sprawą to 4 tys zł, doliczenie złociszczy za każdy dzień auta zastępczego(nie pamiętam kwoty ale mało to nie było) do tego pod zderzakiem cos było co tez uleglo uszkodzeniu(jakiś zbiorniczek).
Krotko, szkoda niewielka gdzie Zenek by to za tysiaka ogarnął a luksusowo wyszło 30 razy tyle. Teraz pytanie do Marka i widzów, wolelibyście takie auto zrobione przez Zenka ale za to z niską szkodą w papierach auto bazy czy z wysoka kwota napraw ale zrobione w ASO?
Ostatnio to testy samych dziadkowozow. Trochu nudno.