Z KIA eNiro zaczyna moje doświadczenie z elektro mobilnością. Wypożycziłem to auto w Lipcu 2020 na wyjazd rodzinny do Warszawy i łącznie zrobiłem tym autem 850 km. Byłem zachwycony i przetestowałem potem Huyndai Kona, VW ID.3 Max oraz Tesle Model 3 Long Range. Ostatecznie zamówiłem Teslę, ale KIA mocno realizowała i to filmik o przewagach KIA eNiro.
00:03 Wstęp. Moim zdaniem KIA eNiro z baterią 64 kWh to prawdziwy konkurent Tesla Model 3 (Standard Range+ i nawet Long Range z przed faceliftingu).
01:04 Porównanie ceny Kia eNiro 64kWh XL vs. Tesla Model 3 SR+. Model 3 SR+ w standardzie już jest bogato wyposażony i mniej-więcej odpowiada wyposażeniu KIA eNiro XL. Na dodatek, siedzenia eNiro z mechaniczną regulacją i bez podparcia odczynka lędźwiowego mi zupełnie nie pasowały, także dla mnie żeby nie mieć problemów z kręgosłupem pasowała by tylko wersja XL.
01:50 #1 KIA to nie Tesla, tylko zwykły samochód.
02:13 #2 KIA eNiro na nadwozie typu ‘hatchback’, wtedy jak Tesla Model 3 jest sedanem, a na Model Y prawdopodobnie poczekamy jeszcze z rok czasu.
02:45 #3 KIA eNiro ma lepszy przeswit niż Tesla. Cennik KIA na rocznik 2021 podaje 15.5 cm, wtedy jak rocznik 2020 miał podane 16.5 cm, a ja namierzyłem prawie 17 cm.
03:06 #4 KIA eNiro ma miejsce na koło zapasowe, a Tesla nie. Obydwa auta mają zestaw do naprawy opon z fabryki.
03:41 Ile walizek zmieści bagażnik KIA eNiro?
04:04 #5 KIA eNiro ma gniazdko 220 V 200 W w tylnej rzędzie siedzeń. W Tesli oprócz USB mamy tylko gniazdko 12V.
04:42 #6 Realistyczny zasięg KIA eNiro sięga nawet 500 km przy prędkości 90 km/h przez początkowo dostępna użytkowniku pojemność baterii jest wyższa niż deklarowana przez producenta: 66 kWh, co jest tylko 4 kWh mniej niż Tesla Model 3 Long Range i zdecydowanie więcej niż Tesla Model 3 SR+. Ale Tesla lepiej wypada przy szybszej jeździe (120 km/h) oraz zimą.
06:06 #7 Statystyki wyjazdów w KIA z UVO Connect (w wersji M aplikacja dostępna tylko przy zamówieniu pakietu SMART za 6000 zł).
06:46 #8 Podgrzewana kierownica jest wliczona w wartość KIA eNiro XL, a w Tesli Model 3 na razie nie jest dostępna. Tesla prawdopodobnie doda podgrzewanie kierownicy w Modelach 3 oraz Y w 2021 roku (możliwe że za dopłatę).
07:05 #9 KIA eNiro ma Google Auto oraz Apple Carplay (przewodowe), a Tesla ma własny system i prawdopodobnie prędzej stworzy własny sklep aplikacji niż doda tę funkcję.
07:40 #10 KIA eNiro ma większą ładowność niż Tesla Model 3 Long Range. Standard Range+ ma mniejszą oraz lżejszą baterię i prawdopodobnie różnica nie będzie taka duża.
08:36 #11 (Bonus 1): KIA eNiro praktycznie nie traci zasięg na postoju, wtedy jak każda Tesla ma ‘vampire drain’ czyli elektronika auta ciągłe pobiera prąd z baterii trakcyjnej.
09:51 Bonus 2: KIA eNiro ma zainstalowane relingi dachowe, wtedy jak Tesla Model 3 relingów nie posiada i wymaga dokupienia firmowego dachowego bagażnika.
Dziękuje za oglądanie!
Podsumowanie: Tesla Model 3, szczególnie po faceliftingu ma więcej przewag nad KIA eNiro (nawet w wersji Standard Range Plus) i dlatego kupiłem Model 3.
Czy chcecie żebym przygotował o tym filmik? Czy o tym jak przebiegła nasza rodzinny wycieczka do Warszawy w KIA eNiro i jakie przygody nas spotkały? Dajcie znać w komentarzach!
Jak chcecie zamówić Teslę i mój filmik był dla was korzystny, to zapraszam do skorzystania mojego linku polecającego (dostaniemy nawzajem 1500 km gratisowego ładowania na Supercharger): https://ts.la/volodymyr15420 (najpierw klikamy na link i automatycznie trafiamy do konfiguratora Tesli)
(dodanie linku polecającego po zamówieniu nie jest możliwe)
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
8 komentarzy do „10 przewag KIA eNiro nad Tesla Model 3 (+ bonusy) (nie sponsorowane!)”
Ostatnio Tesla podrożała, a na e-Niro dają ciekawe rabaty i różnica w cenie robi się odczuwalna – XL-kę po rabatach kupimy za ok. 166 tys, a Teslę SR za 220. 60 tysi to poważny argument na korzyść Kii ;-). Swoją drogą ciekaw jestem co zdecydowało, że jednak kupiłeś Teslę. Ciekawy, merytoryczny materiał, pozdrawiam!
System podobny do Apple Car play już pojawił się w wersji beta w modelach Tesli 3 i niektórzy użytkownicy testują. Więc słowo "nigdy" Tesla nie bedzie miała podobnego systemu jest błędem.
Posiadam Tesla M3 E5D i Kia e-niro M20. Największa wadą Kia jest brak logo Tesli 😅 Tesla jest lepiej wyciszona, choć pojawiają się świsty i gwizdy. Po zdjęciu nogi z pedału przyspieszenia Tesla zatrzymuje się. Po przesiadce do Kia czuję się jakbym jechał autem spalinowym. Jeżdżę po towar i Tesla okazała się bardziej pojemna. Kia jest o wiele lepsza na miasto. Parkowanie jest bajecznie proste. Zawieszenie w Kia jest bardziej komfortowe. Fotele w obu autach są wygodne. Które bardziej to chyba zależy od nastroju 😃 Autopilot w Tesli jest o wiele lepszy. To co zobaczyłem w filmie mogę potwierdzić w 100% Dobra robota ☝️
A przypadkiem eNiro w wersji najwyższej (XL ?) nie ma także w standardzie albo choć w opcji wentylowanych foteli ? Bo w autach za 200K brak takiej opcji – to jakaś pomyłka jest 🙁
Ostatnio Tesla podrożała, a na e-Niro dają ciekawe rabaty i różnica w cenie robi się odczuwalna – XL-kę po rabatach kupimy za ok. 166 tys, a Teslę SR za 220. 60 tysi to poważny argument na korzyść Kii ;-). Swoją drogą ciekaw jestem co zdecydowało, że jednak kupiłeś Teslę. Ciekawy, merytoryczny materiał, pozdrawiam!
Łopatki przy kierownicy do zmiany poziomu rekuperacji bym jeszcze dodał
System podobny do Apple Car play już pojawił się w wersji beta w modelach Tesli 3 i niektórzy użytkownicy testują. Więc słowo "nigdy" Tesla nie bedzie miała podobnego systemu jest błędem.
Posiadam Tesla M3 E5D i Kia e-niro M20.
Największa wadą Kia jest brak logo Tesli 😅
Tesla jest lepiej wyciszona, choć pojawiają się świsty i gwizdy.
Po zdjęciu nogi z pedału przyspieszenia Tesla zatrzymuje się. Po przesiadce do Kia czuję się jakbym jechał autem spalinowym.
Jeżdżę po towar i Tesla okazała się bardziej pojemna.
Kia jest o wiele lepsza na miasto. Parkowanie jest bajecznie proste.
Zawieszenie w Kia jest bardziej komfortowe.
Fotele w obu autach są wygodne. Które bardziej to chyba zależy od nastroju 😃
Autopilot w Tesli jest o wiele lepszy.
To co zobaczyłem w filmie mogę potwierdzić w 100%
Dobra robota ☝️
No dobra. To nie dońca rozumiem dlaczego kupiłeś TM3, a nie Kię?
A przypadkiem eNiro w wersji najwyższej (XL ?) nie ma także w standardzie albo choć w opcji wentylowanych foteli ? Bo w autach za 200K brak takiej opcji – to jakaś pomyłka jest 🙁
czyli Tesla pozwala ładować komputery z gniazd USB C, cz są za słabe żeby nimi ładować laptopa?
Czemu tak dlugo nie masz tablic ? to juz ponad miesiac chyba ?