Wymiana filtra paliwa w ford focus mk2 2007r 1.8 TDCI.(KKDA)
Nie jestem mechanikiem nie jest to poradnik mechanika jednak mam nadzieje że komuś mogą się przydać moje wskazówki co do wymiany filtra samodzielnie.
UWAGA!
Tak jak mówię w filmie zalecał bym zalać wężyk wyjściowy z filtra paliwem żeby poprawić zasilanie paliwem i odpalić za 1-2 razem. Następnym razem na pewno to zrobię i mam nadzieję że odpali odrazu.
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
15 komentarzy do „#3 Wymiana filtra paliwa – Ford Focus mk2 1.8 TDCI ( fuel filter replacement TDCI)”
Witam, chciałbym skorzystać z okazji i zadać pytanie. Mój focus z tym samym silnikiem przestał odpalać, udaje się to tylko na plak lub zapych, komputer pokazał błąd p0089- regulator ciśnienia paliwa- wydajność, zanim kupię regulator co może być przyczyną? Podczas pracy silnika ręczna pompka jest zassana.
Dziś wymieniałem filtr paliwa 1.8 TDCi 2008r Anglik. uszczelka w starym była na filtrze. Zrobiłem jak na filmiku uszczelka pod filtrem, ropa wlana w każdy przewód strzykawka, odpowietrzałem również tym zaworkiem u góry efekt Silnik nie odpala nawet po 9x kręcenia totalnie brak reakcji. Zmieniłem uszczelkę na górę filtra, tak jak było na starym filtrze i auto odpaliło od strzała … Wiem jedno przy następnej wymianie zakładam odrazu uszczelkę od góry na filtr. Filtr firmy Crosland
Czy miałeś jakieś problemy z autem bo gumka znajdowała się na górze filtra? U mnie po wymianie filtra auto zbierało powietrze w układzie paliwowym, jeśli w zbiorniku nie było oleju napędowego. Filtr został wymieniony w serwisie. Postanowiłem go ponownie wymienić i okazało się, że mam gumkę na górze … grób może być problemem bo gumka była na górze?
Cześć. Czy Twój samochód emituje czarny dym? Mam ten sam silnik, jak mocno wciśniesz pedał gazu to zacznie się czarny dym, jak wciśniesz płynnie to nie. Czy są jakieś domysły? Dziękuję Ci.
Mam pytanie. Czy sporadyczne "szarpnięcia" po redukcji na niższy bieg i hamowaniu silnikiem do obrotów ok 1.5 tyś i dotknięciu gazu, mogą być spowodowane zużytym filtrem paliwa?
@white88official dzięki za ten filmik, udało mi się wymienić filtr paliwa, czas operacji 20-30 min. Potem straciłem kolejne 30 min na odpowietrzanie układu. PS. u mnie uszczelka była na filtrze 🙂
Właśnie wymieniłem filtr i auto nie odpala i szukam informacji co robić. Wygląda na to że muszę odpowietrzyć, spróbuje to zrobić tym górnym odpowietrznikiem, bo nie mam gruszki, tylko strzykawkę 100ml.
Przed chwiłą wymieniałem. Odpalił jak bym wogóle nie rozłączał układu paliwowego. Dwa obroty wału. Z małym zapowietrzeniem pompa wstępna daje sobie bez problemów radę. A bąbelki to wogóle dla niej nie problem. Zacisnąłem przewód idący od zbiornika. Rozgrzałem go opalarką i zmiękł jak szmata. Ale mam tam gumowy, nie ten plastik. Bardzo możliwe że plastik też by w jedną i drugą strone na ciepło poszedł. Filmik robi robotę 😊
Witam, jestem po wymianie filtra ropy, po rozkreceniu uszelka też była na filtrze a nie pod nim, nowa uszczelke włożyłem pod filtr, do środka wlalem ropy do pełna, skrecilem i odpalil za pierwszym razem, czas wymiany jakies 5 minut.
brak pompy w Baku powoduje ogromne cofanie się paliwa do zbiornika jedyną pompą która pompuje paliwo jest pompa wysokiego ciśnienia jej część wstępna odpowiedzialna za zasysanie paliwa ze zbiornika nie jest ona jednak w stanie pokonać tak dużego zapowietrzenia jakie powstaje przy rozłączeniu przewodów paliwowych nie trzeba więc nic dolewać do żadnych rurek idących do pompy A wystarczy zadbać aby nie cofnęło się paliwo w momencie przełączania przewodów zbyt mocno do baku
Witam, chciałbym skorzystać z okazji i zadać pytanie. Mój focus z tym samym silnikiem przestał odpalać, udaje się to tylko na plak lub zapych, komputer pokazał błąd p0089- regulator ciśnienia paliwa- wydajność, zanim kupię regulator co może być przyczyną? Podczas pracy silnika ręczna pompka jest zassana.
Witam, końcówka rurki jaką ma średnicę? Chce zamówić podobną gruszke, ale chwilowo nie mam możliwości sprawdzania tego w aucie..
tu n ai pas bien loge le bloque de filtre a gazoil et merci
10:55 🤣🤣🤣
czy można palić papieroska w trakcie tej roboty?
Dziś wymieniałem filtr paliwa 1.8 TDCi 2008r Anglik. uszczelka w starym była na filtrze. Zrobiłem jak na filmiku uszczelka pod filtrem, ropa wlana w każdy przewód strzykawka, odpowietrzałem również tym zaworkiem u góry efekt Silnik nie odpala nawet po 9x kręcenia totalnie brak reakcji. Zmieniłem uszczelkę na górę filtra, tak jak było na starym filtrze i auto odpaliło od strzała … Wiem jedno przy następnej wymianie zakładam odrazu uszczelkę od góry na filtr. Filtr firmy Crosland
Czy miałeś jakieś problemy z autem bo gumka znajdowała się na górze filtra? U mnie po wymianie filtra auto zbierało powietrze w układzie paliwowym, jeśli w zbiorniku nie było oleju napędowego. Filtr został wymieniony w serwisie. Postanowiłem go ponownie wymienić i okazało się, że mam gumkę na górze … grób może być problemem bo gumka była na górze?
Co ile wymiana? Swoją drogą super film. Dzięki
Cześć. Czy Twój samochód emituje czarny dym? Mam ten sam silnik, jak mocno wciśniesz pedał gazu to zacznie się czarny dym, jak wciśniesz płynnie to nie. Czy są jakieś domysły? Dziękuję Ci.
Mam pytanie. Czy sporadyczne "szarpnięcia" po redukcji na niższy bieg i hamowaniu silnikiem do obrotów ok 1.5 tyś i dotknięciu gazu, mogą być spowodowane zużytym filtrem paliwa?
@white88official dzięki za ten filmik, udało mi się wymienić filtr paliwa, czas operacji 20-30 min. Potem straciłem kolejne 30 min na odpowietrzanie układu. PS. u mnie uszczelka była na filtrze 🙂
Właśnie wymieniłem filtr i auto nie odpala i szukam informacji co robić. Wygląda na to że muszę odpowietrzyć, spróbuje to zrobić tym górnym odpowietrznikiem, bo nie mam gruszki, tylko strzykawkę 100ml.
Przed chwiłą wymieniałem. Odpalił jak bym wogóle nie rozłączał układu paliwowego. Dwa obroty wału. Z małym zapowietrzeniem pompa wstępna daje sobie bez problemów radę. A bąbelki to wogóle dla niej nie problem. Zacisnąłem przewód idący od zbiornika. Rozgrzałem go opalarką i zmiękł jak szmata. Ale mam tam gumowy,
nie ten plastik. Bardzo możliwe że plastik też by w jedną i drugą strone na ciepło poszedł. Filmik robi robotę 😊
Witam, jestem po wymianie filtra ropy, po rozkreceniu uszelka też była na filtrze a nie pod nim, nowa uszczelke włożyłem pod filtr, do środka wlalem ropy do pełna, skrecilem i odpalil za pierwszym razem, czas wymiany jakies 5 minut.
brak pompy w Baku powoduje ogromne cofanie się paliwa do zbiornika jedyną pompą która pompuje paliwo jest pompa wysokiego ciśnienia jej część wstępna odpowiedzialna za zasysanie paliwa ze zbiornika nie jest ona jednak w stanie pokonać tak dużego zapowietrzenia jakie powstaje przy rozłączeniu przewodów paliwowych nie trzeba więc nic dolewać do żadnych rurek idących do pompy A wystarczy zadbać aby nie cofnęło się paliwo w momencie przełączania przewodów zbyt mocno do baku