Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
39 komentarzy do „Adaptacja immobilizera po zmianie komputera – 1Z / AFN”
Samochody starsze" i nowsze".? Jakies roczniki byscie chociaz podali. Nie wiem jak golfa 4 porownac do paska b5…? Planuje wlasnie zakupic jakis sterownik bo moj nie wspolgra z galletto 1260. Ale nie wiem czy brac sterownik immo off czy normalny i uda mi sie to ustawic samemu tak jak na filmiku.
Zadziala to umnie mam 1z94 rok bez immo i chce zmie ic kompa na kompa z ahu ktpry ma immo co musze jeszcze zmienic oprucz kompa zeby zadzialal czy tylko adaptacja wystarczy
W starszych samochodach ,też można odłączyć akumulator i przekręcić na zapłon tak żeby całe napięcie zeszło z podzespołu np : na noc i rano powiano śmigać ,spraktykowałem to kilkakrotnie u znajomych jak coś na mieszali z imo,np wymiana stacyjki nie założono cewki od imo ,a była zbyt daleko żeby odczytać kluczyk ,kilkukrotnie próbowano odpalić auto .sterownik to zapisał brak imo i świeciła się kontrolka Check engine
witajcie, mam takie pytanie. posiadam jakis pin nie jestem pewien czy jest odpowiedni. czy da sie sprawdzic przez vaga poprawnosc tego pinu zanim zaczne zabawe z dodawaniem nowych kluczykow? 😉 ( zeby mi nie wykasowalo starego klucza) mam licznik uk-unit nie VDO wiec nie moge wyciagnac binki bez wdzierania sie w plytke pcb. a mam tylko kabel kkl. Prawdopodobnie jakis dobry mechanik wpisal w WSC kod pin bo jest 5 cyfr poprzedzony zerem i chce go sprawdzic.(dziwny zbieg okolicznosci bo rzadko kto wpisuje takie cyfry jako identyfikator)
Fajnie ze jest tutaj ktoś kto opowiada o tajnikach grupy vag… 🙂 ale fajnie by było iść "level" wyżej i powiedzieć np o2,5tdi v6 :p po najechaniu ok 600k kilometrów upalilem sterownik psg5 (sparciała izolacja na przewodach zaworu dawki) uszczelniajac odme nie zauważyłem tego i trącilem o nie robiąc zwarcie… poleciał tranzystor… szukałem długo info na necie jaki tam wstawić … wszyscy pisali o irlr3705 , jedna osoba tylko wypowiedziała sie ze jest on za slaby i stosuje innego ale juz nie podała jakiego tylko koszt wymiany… wiec podjąłem próbę z irlr3705 niestety był za slaby, spalił sie robiąc pełne zwarcie upalając część logiczną jak i sam zawór dawki… skończyło się na tym ze zdobyłem z poliftowego modelu c5 całą pompę z wiązką i sterownikiem na pod szybiu ( znajomemu padł silnik) pompa jest po regeneracji a i cena była okazją… ale co z tego jak auto dalej stoi ( a6 c5 q 99r) a ster i pompa pochodzi z a6c5 2003r… macie na to jakieś pomysły? Będę bardzo wdzięczny za przeczytanie tego elaboratu jak i pomoc w tej kwestii bo mi juz się pomysły jak i cierpliwość skończyły:(
przydało by się pokazać jak wydobyć pin do adaptacji, jak adaptowac immo I, II i III. wiele osób ma z tym problem i później muszą płacić komuś gruby hajs za tą prostą czynność. Pozdrawiam chłopaków z trzciela 😉
Witam. Wymieniłem licznik w MK4 bo stary juz miał wypalone diody. Po przekręceniu kluczyka auto odpala i zaraz gaśnie, na tablicy wyskakuje bład immo. Jak moge adoptować ten licznik? Potrzebuje kodu PIN?
witam, fajnie ze tlumaczycie to w normalny sposób ,ale pomyslcie z czasem o troche nowszych autach te maja juz ok. 16 lat ,w tych nowszych jest wiecej usterek a dla was wiecej tematow do przedstawienia. pozdr.
Witam mam pytanie nie na temat odcinka ale chodzi o VW . A więc z jakim momentem należy dokręcić koło zębate walka rozrządu w VW Passat B5 1.6 AHL z góry dzięki za odpowiedź.
A działa to a skoda fabia 2006
Jaki pan ma interfejs do tego programu?
Witam a co zrobić gdy się tylko rozkodował ?a pinu nie ma?
W golfie 3 w benzyniaku 1.8 też tak zrobię?
Samochody starsze" i nowsze".? Jakies roczniki byscie chociaz podali. Nie wiem jak golfa 4 porownac do paska b5…? Planuje wlasnie zakupic jakis sterownik bo moj nie wspolgra z galletto 1260. Ale nie wiem czy brac sterownik immo off czy normalny i uda mi sie to ustawic samemu tak jak na filmiku.
Chciałbym zmienic u siebie licznim w audi a4 b7 z 2005 roku taka opetacja na imobilizer pomoze czy to grubsza sprawa ?
Zadziala to umnie mam 1z94 rok bez immo i chce zmie ic kompa na kompa z ahu ktpry ma immo co musze jeszcze zmienic oprucz kompa zeby zadzialal czy tylko adaptacja wystarczy
Pany a jak wyciągnąć kod PIN od immo? Gebels zgubił kod i kluczyk , a ja chce sobie dokodowac.
Ja wymienilem w polo 6n2 silnik z 1.0 na 1.4 8v I nie odpala na kompie z 1.4 immo wywala
Kiedy coś o silnikach 2,5 tdi v6? bau,ake,aym, itp…
W starszych samochodach ,też można odłączyć akumulator i przekręcić na zapłon tak żeby całe napięcie zeszło z podzespołu np : na noc i rano powiano śmigać ,spraktykowałem to kilkakrotnie u znajomych jak coś na mieszali z imo,np wymiana stacyjki nie założono cewki od imo ,a była zbyt daleko żeby odczytać kluczyk ,kilkukrotnie próbowano odpalić auto .sterownik to zapisał brak imo i świeciła się kontrolka Check engine
Czy da radę zaprogramować imobilajzer VagComem w wersji podstawowej?
Robie z godnie z instrukcją i nie dział , wyskakuje mi błąd "NO Response From Controller!
Jakim kablem odczytam PIN immo i dopiszę nowy kluczyk w VW Golf MK5 2004/2005? Możesz coś konkretnie polecić?
Wspaniały film – dzięki – porada działa rewelacyjnie – akurat kupiłem ECU i po wymianie samochód nie odpalał – ratujecie mi życie – POZDROWIENIA !
A można zaadaptować sterownik 1.8adr audi a 4 b5 96r?
Witam. A jak to wygląda w Skodzie Fabii z 2002 z silnikiem BBY??
Moje stare a4 b5 Di ma 75 km i,jak założe sterownik od ahu 90 km to będzie działać?
Jak dla mnie nie podziałało audi a4b5 2,5 tdi 99r wręcz po aplikacji nie działa dodatkowo centralny zamek i elektryczne szyby .
Witam czy tak samo zrobie w passacie b5 1.8T 97r bo chce zmienic sterownik na mocniejsza wersje z AEB na AJL???
Gdy do 1z wsadzę kompa z AFN nic się nie stanie ? chodzi mi o sterowanie turbem bo afn ma zmienną a 1z nie
A co z Adaptacja ECU?
Zrobicie odcinek o wymianie licznika np skoda octavia mk1
Witam. Czy zadziała na vw Sharan mk1 1998 r?
Elegancko. 😀 a teraz szybkie pytanie. Jaki sterownik wrzucic do 1z.?
Fajnie, a mój passat b5fl immo miga a auto pali normalnie.
witajcie, mam takie pytanie. posiadam jakis pin nie jestem pewien czy jest odpowiedni. czy da sie sprawdzic przez vaga poprawnosc tego pinu zanim zaczne zabawe z dodawaniem nowych kluczykow? 😉 ( zeby mi nie wykasowalo starego klucza) mam licznik uk-unit nie VDO wiec nie moge wyciagnac binki bez wdzierania sie w plytke pcb. a mam tylko kabel kkl. Prawdopodobnie jakis dobry mechanik wpisal w WSC kod pin bo jest 5 cyfr poprzedzony zerem i chce go sprawdzic.(dziwny zbieg okolicznosci bo rzadko kto wpisuje takie cyfry jako identyfikator)
Fajnie ze jest tutaj ktoś kto opowiada o tajnikach grupy vag… 🙂 ale fajnie by było iść "level" wyżej i powiedzieć np o2,5tdi v6 :p po najechaniu ok 600k kilometrów upalilem sterownik psg5 (sparciała izolacja na przewodach zaworu dawki) uszczelniajac odme nie zauważyłem tego i trącilem o nie robiąc zwarcie… poleciał tranzystor… szukałem długo info na necie jaki tam wstawić … wszyscy pisali o irlr3705 , jedna osoba tylko wypowiedziała sie ze jest on za slaby i stosuje innego ale juz nie podała jakiego tylko koszt wymiany… wiec podjąłem próbę z irlr3705 niestety był za slaby, spalił sie robiąc pełne zwarcie upalając część logiczną jak i sam zawór dawki… skończyło się na tym ze zdobyłem z poliftowego modelu c5 całą pompę z wiązką i sterownikiem na pod szybiu ( znajomemu padł silnik) pompa jest po regeneracji a i cena była okazją… ale co z tego jak auto dalej stoi ( a6 c5 q 99r) a ster i pompa pochodzi z a6c5 2003r… macie na to jakieś pomysły? Będę bardzo wdzięczny za przeczytanie tego elaboratu jak i pomoc w tej kwestii bo mi juz się pomysły jak i cierpliwość skończyły:(
przydało by się pokazać jak wydobyć pin do adaptacji, jak adaptowac immo I, II i III. wiele osób ma z tym problem i później muszą płacić komuś gruby hajs za tą prostą czynność.
Pozdrawiam chłopaków z trzciela 😉
a co jesli chcemy dorobic kluczyk? taka sama procedura? audi a4 b5 jak cos
Witam.
Wymieniłem licznik w MK4 bo stary juz miał wypalone diody. Po przekręceniu kluczyka auto odpala i zaraz gaśnie, na tablicy wyskakuje bład immo. Jak moge adoptować ten licznik? Potrzebuje kodu PIN?
ale bomba, jutro u janusza na zlomie sprawdze czy dziala, zostal mu tam jeszcze jeden golfik 3 (chyba ostatni na świecie;p)
Cześć,
co w przypadku jeśli vag com czyta zakładkę engine itd a przy immobilizerze wyskakuje błąd mówiący o braku komunikacji ze sterownikiem?
witam, fajnie ze tlumaczycie to w normalny sposób ,ale pomyslcie z czasem o troche nowszych autach te maja juz ok. 16 lat ,w tych nowszych jest wiecej usterek a dla was wiecej tematow do przedstawienia. pozdr.
Witam mam pytanie nie na temat odcinka ale chodzi o VW . A więc z jakim momentem należy dokręcić koło zębate walka rozrządu w VW Passat B5 1.6 AHL z góry dzięki za odpowiedź.
Robiłem w Polo 6N2 1.4 1999 miesiąc temu i działa.
Świetny macie kanał na prawde, wszystko dobrze wytlumaczone i można samemu działać bez problemu 🙂
Skąd masz vaga?
dobra dobra a, jak przerzuce kompa od AFN'a do mk3 1z to bede miał te 110hp?