W tym odcinku pokazujemy różnice pomiędzy BMW i3, a mocniejszym BMW i3s i odpowiadamy na najczęściej zadawane przez Was pytania tj. kiedy przyjechać na serwis? jak zwiększyć zasięg? co z baterią w używanym aucie? jak ładować?
Link do naszego sklepu online z Kolekcją Lifestyle BMW i MINI (ubrania, akcesoria): http://www.e-bmwshop.pl/
Prowadzący: Krzysztof Kopik
Gość: Adrian Szpakowski
Konsultacja merytoryczna: Robert Wójcik
Redakcja scenariusza: Marcin Szprot
Produkcja: Filmum http://www.filmum.pl
Zdjęcia: Krzysztof Kopik
Montaż: Oliwier Uchmański
Animacje: www.onespark.pl
Spis treści:
00:00 – WSTĘP
00:40 – Porównanie BMW i3 i i3s – wygląd
01:30 – Porównanie BMW i3 i i3s – osiągi
03:11 – Jak wygląda serwis BMW i3/i3s?
04:39 – Co z baterią w używanym aucie?
05:32 – Jak zwiększyć zasięg?
06:47 – Pompa ciepła.
07:26 – Materiały użyte do produkcji.
08:50 – Wyposażenie.
10:23 – Zalety jazdy autem elektrycznym.
10:39 – Dedykowana kolekcja BMW Lifestyle.
11:00 -Jak ładować?
11:16 – Zakończenie.
Muzyka użyta w filmie została wykorzystana na mocy licencji zakupionej w Artlist.io przez Filmum – Produkcja filmowa.
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
9 komentarzy do „BMW i3/i3s | Odpowiadamy na wszystko to o co chciałbyś zapytać! | Ciekawostka Bawaria Motors TV”
To auto mogło robić wrażenie dekadę temu. Zasięg 260km to żart w 2021. Tesla i Mercedesy EQ za taką samą cenę oferują dwukrotność zasięgu BMW.
Warto dopłacić do wersji i3s, różnica jest znaczna, auto jest bardziej zwarte, więcej trakcji. Ogólnie do miasta ideolo, duża widoczność, pełna moc od razu po wciśnięciu, więc zmiana pasa/wyprzedzanie mega szybkie. Pedał gazu bardzo fajnie precyzyjnie pracuje, właściwie przy spokojnej jeździe nie potrzeba hamulca. Przez to że jest elektryczny, jest cicho, można odpocząć, dlatego uważam że warto, jeśli ma się dom i jest gdzie ładować. Pozycja za kierownicą nie jest idealna, płytka podłoga ( baterie) siedzi się wysoko ale za to wiecej widać co się dzieje z przodu w korku itd..
O ile mi się w miarę podoba to jest mega tandetny w środku, materiały są dziwne, miejsca dla wysokich osób brak no i cena z kosmosu, przy tych osiągach i zasięgu to wozidełko jest warte max 100 tys
Uzupełnienie do części z porównaniem BMW i3/i3s: – niebieskie akcenty w zderzaku występują w parze z kolorem czarnym, białym i grafitowym, natomiast w parze z kolorem niebieskim wstawki w zderzaku są szare, – w BMW i3s mamy też szersze opony i zawsze 20 calowe felgi, – BMW i3 z pakietem S będzie wyglądało trochę inaczej niż BMW i3s – postaramy się dograć krótki film o tej właśnie wersji jeśli się u nas pojawi 🙂
To auto mogło robić wrażenie dekadę temu. Zasięg 260km to żart w 2021. Tesla i Mercedesy EQ za taką samą cenę oferują dwukrotność zasięgu BMW.
dosc irytujacy glos – jakby prze nos
z siłowego (3 fazy) to nie to samo co ze "stacji szybkiego ładowania dc"?
Warto dopłacić do wersji i3s, różnica jest znaczna, auto jest bardziej zwarte, więcej trakcji. Ogólnie do miasta ideolo, duża widoczność, pełna moc od razu po wciśnięciu, więc zmiana pasa/wyprzedzanie mega szybkie. Pedał gazu bardzo fajnie precyzyjnie pracuje, właściwie przy spokojnej jeździe nie potrzeba hamulca. Przez to że jest elektryczny, jest cicho, można odpocząć, dlatego uważam że warto, jeśli ma się dom i jest gdzie ładować. Pozycja za kierownicą nie jest idealna, płytka podłoga ( baterie) siedzi się wysoko ale za to wiecej widać co się dzieje z przodu w korku itd..
O ile mi się w miarę podoba to jest mega tandetny w środku, materiały są dziwne, miejsca dla wysokich osób brak no i cena z kosmosu, przy tych osiągach i zasięgu to wozidełko jest warte max 100 tys
Odcinek o światłach to dobry pomysł 😉
Uzupełnienie do części z porównaniem BMW i3/i3s:
– niebieskie akcenty w zderzaku występują w parze z kolorem czarnym, białym i grafitowym, natomiast w parze z kolorem niebieskim wstawki w zderzaku są szare,
– w BMW i3s mamy też szersze opony i zawsze 20 calowe felgi,
– BMW i3 z pakietem S będzie wyglądało trochę inaczej niż BMW i3s – postaramy się dograć krótki film o tej właśnie wersji jeśli się u nas pojawi 🙂
Moze test jak działa drive recording?
Gdyby ten model miało ok 450km zasięgu to wlaśnie by stało w moim garażu. Szkoda że wersja REX nie miała większego baku…