↓↓ Więcej Informacji ↓↓
Chcecie wiedzieć do czego służą dwa tajemnicze przyciski na podsufitce Cactusa? Zapraszamy do oglądania.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Zobacz testy Zachara przed oficjalną publikacją! – http://www.autocentrum.pl/testujemy-citroena-c4/
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
37 komentarzy do „Citroen C4 Cactus – jak działa usługa SOS?”
Trzeba bylo zapytać czy gość z citro widzi polozenie samchodu na mapie i stan jego elektroniki… w volvo ONCALL widzą takie rzeczy ale tam płaci się za kartę rocznie jakies 170pln co i tak wychodzi dość niewiele jak na miesięczny abonament a do tego można zdalnie na apce zrobić parę rzeczy z samochodem.
Komentarz może po latach, ale SOS w Citroenie nie łączy z Firmą Citroen, od tego jest przycisk z logo marki. SOS, nie ma też karty sim, ma…. Moduł SIM, a z takiego można łączyć z numerami alarmowymi bez karty – jeśli wyciągnięcie nowy telefon z opakowania, to pojawia wam się napis "tylko połączenia alarmowe" 🙂
Zaglądam tu jeszcze raz. Karta sim typu prepaid prawdopodobnie jest opłacona na okres stosowny do jakiejś zawartej umowy w salonie. Za każdy dodatek dopłaca się krocie w stosunku do rynkowych cen więc doładowanie takiego sim, to zwyczajnie pestka. Niech będzie doładowany na 500, to wystarczy na 200 katastrof międzynarodowych w ruchu nawet powietrznym 😀 To jest odpowiedź jakiej bym udzielił przy jakichś tam dywagacjach, kto płaci za połączenie. No a kto, klient zawsze płaci. Najwięcej nie obeznany albo nie liczący się z kosztami. Takim klientem może być organizacja przestępcza, rządowa lub jakaś z kreatywną księgowością. Żaden szanujący się inteligentny człowiek tego nie kupi. Jeśli kupi, to tylko sprzęt pokładowy i będzie wiedział za co płaci. Te udogodnienia są SUPER! powodzenia dla wszystkich, nie dajcie się tylko dymać
Muzyczka z intra na początku i na końcu video jest zdecydowanie zbyt głośna w porównaniu z mikrofonem. Żeby słyszeć trzeba zgłośnić, a potem film się kończy a człowiek spada z krzesła przez to intro. Po za tym jak zawsze wszystko super 🙂
Obsługa telefoniczna niestety nie kompetentna ale czy te auta naprawdę tak czesto mają pokaz swietlny lampek i kontrolek ze pan na infolinii od razu zasugerował że dzwoni się do nich gdy "auto nie daje się uruchomić i nie jest to na przykład akumulator"?;)
Czyli (jeśli dobrze rozumiem) w samochodzi jest karta sim z nielimitowanymi polaczeniami. W takim razie, gdyby dalo sie obejsc system, moznaby dzwonic z cactusa bez konca? PROFIT. 😀
Ciekawe co będzie jeżeli rozładuje się akumulator lub nastąpi inna awaria instalacji elektrycznej samochodu?. Czy te systemy mają jakieś inne niezależne zasilanie zabezpieczone przed uszkodzeniem w razie wypadku?? Jeśli tak to do jakiego stopnia jest to odporne na uszkodzenia. Pozdrawiam 🙂
No niech mi ktoś powie, że za jakość nie warto dopłacić:) W BMW…połączenie natychmiastowe, miła i kompetentna pani…pomijam fakt, że system w BMW sam łączy się w razie wypadku z centrum i podaje wszystkie parametry wypadku. Tutaj…francuska porażka…pan który nic nie wie, przycisk SOS, który prędzej doprowadzi do zgonu posiadacza niż mu jakoś pomoże:)
Absolutna porażka citroena. Próbowałem tak w mercedesowskim systemie Car SOS. Połączenie trwało dosłownie chwile. Wprawdzie nie zadzwoniło na 112 ale na centrale mercedesa, która została do tego specjalnie stworzona. Pan konsultant był bardzo uprzejmy. Oczywiście na samym początku spytał czy coś sie stało i czy może w czymś pomoc. Byłem zachwycony. Szkoda, że inne marki montując to w swoich samochodach nie dbają o tak banalną kwestie jak ściszenie głośności połączenia. Nie chce porównywać tutaj citroena do Mercedesa aczkolwiek uważam, że mogli się bardziej postarać. W końcu ten model citroena jest teraz mocno reklamowany ☺️
Zachar kiedy planujesz jakiś test BMW 2 ACTIV TOURER? Jeździłem chwile Mercedesem klasy B "naped na przednia oś" i moge śmiało stwierdzić ze to nie jest "prawdziwy" Mercedes. Jako wierny fan BMW nie wierze ze stworzyli auto przednio napędowe.. pozdrawiam Pablo
Mogłeś otworzyć instrukcję zamiast urządzać sobie głupie eksperymenty. Wydaje mi się, że dzwonienie na 112 "dla testu" jest co najmniej nieodpowiedzialne.
kolejny system który ma na celu inwigilację ludzi
Trzeba bylo zapytać czy gość z citro widzi polozenie samchodu na mapie i stan jego elektroniki… w volvo ONCALL widzą takie rzeczy ale tam płaci się za kartę rocznie jakies 170pln co i tak wychodzi dość niewiele jak na miesięczny abonament a do tego można zdalnie na apce zrobić parę rzeczy z samochodem.
Komentarz może po latach, ale SOS w Citroenie nie łączy z Firmą Citroen, od tego jest przycisk z logo marki. SOS, nie ma też karty sim, ma…. Moduł SIM, a z takiego można łączyć z numerami alarmowymi bez karty – jeśli wyciągnięcie nowy telefon z opakowania, to pojawia wam się napis "tylko połączenia alarmowe" 🙂
4:01 tak wygląda, brzmi agonia, przy muzyce z call center, normalnie w jak w jakiejś parodii absurdzie.
Rozbawiłeś mnie kołami do góry wciśnij jeden
gradówka na prawym oku do zrobienia 🙂
Prócz w pełni rozumianej pomocy technicznej ze strony citroena jest również inwigilacja w pakiecie 😐
Po wciśnięciu SOS w C5 połączyło z Francją (samochód chyba stamtąd), tym bardziej ciekawe, w jaki sposób to działa…
Zaglądam tu jeszcze raz. Karta sim typu prepaid prawdopodobnie jest opłacona na okres stosowny do jakiejś zawartej umowy w salonie. Za każdy dodatek dopłaca się krocie w stosunku do rynkowych cen więc doładowanie takiego sim, to zwyczajnie pestka. Niech będzie doładowany na 500, to wystarczy na 200 katastrof międzynarodowych w ruchu nawet powietrznym 😀 To jest odpowiedź jakiej bym udzielił przy jakichś tam dywagacjach, kto płaci za połączenie. No a kto, klient zawsze płaci. Najwięcej nie obeznany albo nie liczący się z kosztami. Takim klientem może być organizacja przestępcza, rządowa lub jakaś z kreatywną księgowością. Żaden szanujący się inteligentny człowiek tego nie kupi. Jeśli kupi, to tylko sprzęt pokładowy i będzie wiedział za co płaci. Te udogodnienia są SUPER!
powodzenia dla wszystkich, nie dajcie się tylko dymaćkiedy będzie Opel On star.
Jesli lezysz kolami do gory wcisnij jeden 🙂
samochud powinien jazdzic a nie bawic sie w S O S
Muzyczka z intra na początku i na końcu video jest zdecydowanie zbyt głośna w porównaniu z mikrofonem. Żeby słyszeć trzeba zgłośnić, a potem film się kończy a człowiek spada z krzesła przez to intro.
Po za tym jak zawsze wszystko super 🙂
Obsługa telefoniczna niestety nie kompetentna ale czy te auta naprawdę tak czesto mają pokaz swietlny lampek i kontrolek ze pan na infolinii od razu zasugerował że dzwoni się do nich gdy "auto nie daje się uruchomić i nie jest to na przykład akumulator"?;)
sos jak b potrzebujesz posłuchać dennej muzyczki
Czyli (jeśli dobrze rozumiem) w samochodzi jest karta sim z nielimitowanymi polaczeniami. W takim razie, gdyby dalo sie obejsc system, moznaby dzwonic z cactusa bez konca?
PROFIT. 😀
Dzwonił Pan na 112 🙂
tak to wygląda niestety…
Ciekawe co będzie jeżeli rozładuje się akumulator lub nastąpi inna awaria instalacji elektrycznej samochodu?. Czy te systemy mają jakieś inne niezależne zasilanie zabezpieczone przed uszkodzeniem w razie wypadku?? Jeśli tak to do jakiego stopnia jest to odporne na uszkodzenia. Pozdrawiam 🙂
4:50 Jesli jestes martwy wcisnij 3 😀
Więcej takich połączeń sos.
Czekam na więcej takich testów 😉 Jeżeli można prosić o każde testowane auto jeżeli posiada takowe funkcje 😉
Być może była to akurat wyjątkowa sytuacja i linia 112 była bardzo obciążona i dlatego tak długo to trwało
No niech mi ktoś powie, że za jakość nie warto dopłacić:) W BMW…połączenie natychmiastowe, miła i kompetentna pani…pomijam fakt, że system w BMW sam łączy się w razie wypadku z centrum i podaje wszystkie parametry wypadku. Tutaj…francuska porażka…pan który nic nie wie, przycisk SOS, który prędzej doprowadzi do zgonu posiadacza niż mu jakoś pomoże:)
Wiedza konsultanta poniżej krytyki
Absolutna porażka citroena. Próbowałem tak w mercedesowskim systemie Car SOS. Połączenie trwało dosłownie chwile. Wprawdzie nie zadzwoniło na 112 ale na centrale mercedesa, która została do tego specjalnie stworzona. Pan konsultant był bardzo uprzejmy. Oczywiście na samym początku spytał czy coś sie stało i czy może w czymś pomoc. Byłem zachwycony.
Szkoda, że inne marki montując to w swoich samochodach nie dbają o tak banalną kwestie jak ściszenie głośności połączenia. Nie chce porównywać tutaj citroena do Mercedesa aczkolwiek uważam, że mogli się bardziej postarać. W końcu ten model citroena jest teraz mocno reklamowany ☺️
Czy ktos moze mi podrzucic link do testu sos w BMW? 🙂
Zachar kiedy planujesz jakiś test BMW 2 ACTIV TOURER? Jeździłem chwile Mercedesem klasy B "naped na przednia oś" i moge śmiało stwierdzić ze to nie jest "prawdziwy" Mercedes. Jako wierny fan BMW nie wierze ze stworzyli auto przednio napędowe.. pozdrawiam Pablo
Panie Zacharze, taki mały offtop.
Czy jest szansa aby w niedalekiej przyszłości pojawił się test BMW Serii 6 Gran Coupe/Coupe ?
Co BMW to BMW 😀
Citroen dorósł do czegoś co w BMW nazywa się BMW Assist i montują to od ponad 15 lat.
Konsultant to chyba trochę nie w temacie
Jest lepszy sposób na SOS niż wciskanie czerwonego przycisku – po prostu klakson i 3 krótkie 3 długie i znowu 3 krótkie i tak do skutku.
Mogłeś otworzyć instrukcję zamiast urządzać sobie głupie eksperymenty. Wydaje mi się, że dzwonienie na 112 "dla testu" jest co najmniej nieodpowiedzialne.
No to wybral bym jednak BMW.
Już mi się ten Cactus przejadł. Widać że Ci się na prawdę podoba bo chyba żaden samochód nie miał tylu filmików 😉
Widać, że w BMW pracują bardziej kompetentni ludzie niż w Citroenie… 😛
"Umieram Panie umieram" dobre dobre 🙂