Toyota Prius dostępna jest w różnych wariantach. Oprócz zwykłego Priusa jest też hybryda typu plug-in oraz 7-miejscowa wersja Prius+. Toyota Prius+ ma być oszczędna i praktyczna. Ale na rynku jest wiele 7-miejscowych minivanów. Czy Prius+ to właściwy wybór?
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
20 komentarzy do „(PL) Toyota Prius+ – test i jazda próbna”
Mam to auto już 4 lata i nie zgadzam się z tym że auto nie skręca bo skręca idealnie trzyma się drogi , tryb B to tryb hamowania silnikiem spalinowym i a nie jak Pan Marek mówił doładowania dodatkowego baterii , skrzynia biegów nie wydaje żadnych dźwięków przy przyspieszaniu to silnik spalinowy ma większe obroty jak jeździsz normalnie i przepisowo jeździsz bezgłośnie
Auta z manualną skrzynią wyją na każdym biegu podczas przyspieszania :), więc o co chodzi z tym "wyciem" w cvt ? "Przyjemność z jazdy nie była brana pod uwagę"… Znaczy że jak nie kopie w plecy z tyłkiem tuż przy asfalcie to kupa, tak ? Opinia kolegi jest wybitnie stronnicza.
Hybryda z tym napedem wyje jak potrzeba ale to jest normalne gdyz wtedy silnik oddaje max mocy. Odwdzięcza sie ekonomiczna praca. Gdy silnik pracuje w nizszych zakresach na niskiej sprawności wtedy po prostu pali wiecej. Ja sobie taki kupuję
Właśnie bawię się prousem 2 i ciekawe auto. Co mnie kupuje ? Małe spalanie w mieście i mega wygoda (czyt. ogromny podlokietnik). Za kilkanaście tysięcy dobry wybor ale za 160 !? Absolutnie nie.
Przyznam że dziennikarze mają problem z recenzją Hybrid bo mają za mało czasu żeby się nauczyć nimi jeździć niestety autor również pokazał że nie nie rozumie tej koncepcji póki co tylko Zachar zgłębił temat bo jeździł długo aurisem i bardzo mu się podobało ja pierwsze 2 miesiące Uczyłem się jeździć hybrydą a teraz na co dzień nie chciałbym nic innego oczywiście do zabawy wybrałbym bardziej ekscytujący samochód ale przecież nie o to chodzi w hybrydzie tutaj bawi mnie zabawa w oszczędność jak widzę wszystkie auta dookoła z włączonymi silnikami w korku albo z nerwowym start stopem to się po prostu śmieje bo hybryda bije na głowę wszystkie auta. W trasie też jest okej zawsze używam trybu Power nie ma problemu z wyprzedzaniem i jest cicho do 140 km spalanie 6 l. Przy zastosowaniu LPG jest to najmniej palące auto na rynku.
Dzięki super test! Już wiem ze auto którego wnętrze zrobione jest z butelek pet nie jest dla mnie 🤣 zamiast eco skory zwykła cerata😔 a 2km na silniku elektrycznym to jakiś żart😑 oczywiście wole bmw lub mercedesa, a z silnikami mniejszymi niz 2.0 spokojnie w trasie wykręcić można spalanie poniżej 5L 🥳 za to komfort/jakość wykonania/prowadzenie i dynamika biją na głowę 👍
Marek , oglądałem Twój test chyba z 1000 razy i pomimo tych minusów , jednak postanowiłem zakupić to auto . Zamieniłem z 2 letniej Toyoty Auris Kombi w Hybrydzie , właśnie na Priusa + . Troszkę bagażnik jest płytszy , ale generalnie , poziom wyposażenia i jakość wykonania są zdecydowanie lepsze . Jest bardziej przytulnie . Fakt że pali może ok 0,5 ltr/100 km więcej niż Auris , ale częściej jednak jeździ na silniku elektrycznym w mieście , jak temperatura otoczenia jest powyżej tych 10 stopni. Bo co najważniejsze , to to że Hybryda musi się nagrzać . Dziękuję bardzo za ten test . Auto kupiłem nowe , zamówiłem we wrześniu 2018 , przypłynęło z Japonii w styczniu 2019 , w rozliczeniu zostawiłem Toyotę Auris . Pozdrawiam Jarek z Manchester
Wlasnie sasiad taksowkarz sobie kupil…skurwiel… kiedys jak siedzialem chory w domu to podrzucal nam pod kola butelke po malej flaszce oraz gwozdzie myslal ze nie ma u nas nikogo w domu. A ja pacze przez okno, bylem dzieciak
Przepraszam za bledy.Naprawde super film ale niestety-Priusa niewolno poröwnywac do zadnego auta-ze wzgledu na to ze on sie niepsuje w przeciwienstwie do innych marek.Jerzdze w Berlinie na TAXI i mam przejechane 1 milion 600 tysiecy km bez reperatöry-czy to cos möwi Wam???
160 tys to S Max Titanium z 2.0.TDCi 150 i skrzynią PowerShift lub 180 z manualem. Może i sporo palą ale w długie trasy to znacznie rozsądniejszy wybór (na autostradzie wyprzedzi mimo obciążenia ciężarówkę)
Mam to auto już 4 lata i nie zgadzam się z tym że auto nie skręca bo skręca idealnie trzyma się drogi , tryb B to tryb hamowania silnikiem spalinowym i a nie jak Pan Marek mówił doładowania dodatkowego baterii , skrzynia biegów nie wydaje żadnych dźwięków przy przyspieszaniu to silnik spalinowy ma większe obroty jak jeździsz normalnie i przepisowo jeździsz bezgłośnie
Przedwczoraj kupiłem Priusa Plus👍
Auta z manualną skrzynią wyją na każdym biegu podczas przyspieszania :), więc o co chodzi z tym "wyciem" w cvt ? "Przyjemność z jazdy nie była brana pod uwagę"… Znaczy że jak nie kopie w plecy z tyłkiem tuż przy asfalcie to kupa, tak ?
Opinia kolegi jest wybitnie stronnicza.
Hybryda z tym napedem wyje jak potrzeba ale to jest normalne gdyz wtedy silnik oddaje max mocy. Odwdzięcza sie ekonomiczna praca. Gdy silnik pracuje w nizszych zakresach na niskiej sprawności wtedy po prostu pali wiecej. Ja sobie taki kupuję
ok
Właśnie bawię się prousem 2 i ciekawe auto. Co mnie kupuje ? Małe spalanie w mieście i mega wygoda (czyt. ogromny podlokietnik). Za kilkanaście tysięcy dobry wybor ale za 160 !? Absolutnie nie.
prius plus ale w LPG xD
Mój wybór Prius+, bo się nie psuje!
Przyznam że dziennikarze mają problem z recenzją Hybrid bo mają za mało czasu żeby się nauczyć nimi jeździć niestety autor również pokazał że nie nie rozumie tej koncepcji póki co tylko Zachar zgłębił temat bo jeździł długo aurisem i bardzo mu się podobało ja pierwsze 2 miesiące Uczyłem się jeździć hybrydą a teraz na co dzień nie chciałbym nic innego oczywiście do zabawy wybrałbym bardziej ekscytujący samochód ale przecież nie o to chodzi w hybrydzie tutaj bawi mnie zabawa w oszczędność jak widzę wszystkie auta dookoła z włączonymi silnikami w korku albo z nerwowym start stopem to się po prostu śmieje bo hybryda bije na głowę wszystkie auta. W trasie też jest okej zawsze używam trybu Power nie ma problemu z wyprzedzaniem i jest cicho do 140 km spalanie 6 l. Przy zastosowaniu LPG jest to najmniej palące auto na rynku.
Dzięki super test! Już wiem ze auto którego wnętrze zrobione jest z butelek pet nie jest dla mnie 🤣 zamiast eco skory zwykła cerata😔 a 2km na silniku elektrycznym to jakiś żart😑 oczywiście wole bmw lub mercedesa, a z silnikami mniejszymi niz 2.0 spokojnie w trasie wykręcić można spalanie poniżej 5L 🥳 za to komfort/jakość wykonania/prowadzenie i dynamika biją na głowę 👍
Marek , oglądałem Twój test chyba z 1000 razy i pomimo tych minusów , jednak postanowiłem zakupić to auto . Zamieniłem z 2 letniej Toyoty Auris Kombi w Hybrydzie , właśnie na Priusa + . Troszkę bagażnik jest płytszy , ale generalnie , poziom wyposażenia i jakość wykonania są zdecydowanie lepsze . Jest bardziej przytulnie . Fakt że pali może ok 0,5 ltr/100 km więcej niż Auris , ale częściej jednak jeździ na silniku elektrycznym w mieście , jak temperatura otoczenia jest powyżej tych 10 stopni. Bo co najważniejsze , to to że Hybryda musi się nagrzać . Dziękuję bardzo za ten test . Auto kupiłem nowe , zamówiłem we wrześniu 2018 , przypłynęło z Japonii w styczniu 2019 , w rozliczeniu zostawiłem Toyotę Auris . Pozdrawiam Jarek z Manchester
Wlasnie sasiad taksowkarz sobie kupil…skurwiel… kiedys jak siedzialem chory w domu to podrzucal nam pod kola butelke po malej flaszce oraz gwozdzie myslal ze nie ma u nas nikogo w domu. A ja pacze przez okno, bylem dzieciak
Przepraszam za bledy.Naprawde super film ale niestety-Priusa niewolno poröwnywac do zadnego auta-ze wzgledu na to ze on sie niepsuje w przeciwienstwie do innych marek.Jerzdze w Berlinie na TAXI i mam przejechane 1 milion 600 tysiecy km bez reperatöry-czy to cos möwi Wam???
Nie wyrazam zgody na choćby jedno złe słowo nt. Toyoty. 🙂
😀
Man your polish is amazing, nicely, slowly and can be easy to understand, respect +1, all the Best!!
Vw sharan 2.0 tdi cr
160 tys to S Max Titanium z 2.0.TDCi 150 i skrzynią PowerShift lub 180 z manualem. Może i sporo palą ale w długie trasy to znacznie rozsądniejszy wybór (na autostradzie wyprzedzi mimo obciążenia ciężarówkę)
Może się mylę, ale to auto by pasowało na taksówkę…
moj prius plus 745000km niet problém 100% samochud.