Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

Adam sprawdził gdzie szukać przyczyny usterki! #Naprawy_nie_do_naprawy



Więcej: https://www.youtube.com/hashtag/naprawy_nie_do_naprawy
Oglądaj “Naprawy nie do naprawy ” w niedzielę o 9:55 w TVN Turbo oraz Player.pl: https://player.pl/playerplus/programy-online/naprawy-nie-do-naprawy-odcinki,37341/odcinek-4,S01E04,235643
Subskrybuj kanał TVN Turbo: https://www.youtube.com/c/TVNTurbo?sub_confirmation=1
Normalną sprawą jest, że samochody się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, czasem jednak usterka staje się poważnym wyzwaniem. Zamiast cieszyć właściciela, auto staje się utrapieniem. Właśnie na takie przypadki czeka Adam Klimek w nowej produkcji pod tytułem “Naprawy nie do naprawy”!

#tvnturbo #motoryzacja #naprawyniedonaprawy

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

27 komentarzy do „Adam sprawdził gdzie szukać przyczyny usterki! #Naprawy_nie_do_naprawy

  1. W dieslach do wypalenia DPF muszą być sprawne świece żarowe, patrząc na te dwa błędy, obstawiałbym problem z wydechem, DPF nie wypalał sie w pełni i mogło go przytkać. Komputer nie ma czujnika "zatkania" jako tako, wszystkie parametry liczy sobie na podstawię odległości, prędkości i obrotów, stąd może nie być bezpośrednio błędu z DPF. Zacząłbym od tego, miałem podobny przypadek w Skodzie Fabii 1.6 TDI 2012, te same błędy i te same objawy, winny "zatkany" DPF 🙂

  2. Sprawdź węże podciśnienia… Miałem tak samo po zakupie 2.0 TDI 170KM. Zmienione turbo i pucha. Przy wyższych prędkościach odcinało moc. Przyczyna : pozmieniane i odłączone podciśnienia.

  3. Przeładowanie to wynik źle nastawionej geometrii pod obciążeniem. Może być źle ustawiona na dźwigni, może się zacinać geometria, może być wadliwy zawór podciśnienia, przytkane przewody. Na samym końcu winny może być czujnik MAP, ale on raczej by zaniżał. Generalnie, przeładowanie to praktycznie zawsze wina turbiny, lub źle zmapowanego komputera 😉

Dodaj komentarz

www.bugunmersin.comwww.bugunmersin.comwww.bugunmersin.comwww.bugunmersin.com Zadzwoń!