Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

[PL/EN] Porada serwisowa: Problem z obrotami – silniki 1.4 – 1.6 – 1.8 – 2.0 16V Renault

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689



[ENGLISH SUBTITLES / NAPISY PL] Wolne obroty w Twoim samochodzie samoczynnie rosną do wartości około 3000 obr/min? Samochód nie reaguje na pedał przyspieszenia? To częsty problem samochodów Renault z wtryskiem sterowanym za pomocą sterownika Sagem S2000RPM. Omawiam jedynie ścieżkę diagnostyczną, nie pokazuję naprawy – na Waszą prośbę.

-= SPIS TREŚCI – SZYBKO SKOCZ DO INTERESUJĄCEGO CIĘ FRAGMENTU =-

00:01 – Wstęp
00:16 – Objawy usterki
00:40 – Metoda diagnostyczna
07:18 – Zakończenie

-= LAGUNA FAN =-

Polecam Wam kanał kolegi Laguna Fan również traktujący o Renault: https://www.youtube.com/user/nio55ut

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689

46 komentarzy do „[PL/EN] Porada serwisowa: Problem z obrotami – silniki 1.4 – 1.6 – 1.8 – 2.0 16V Renault

  1. Misiek mam pytanie może pomożesz masz pomysł, scenic 3 1.6 K4m858 przy zatrzymywaniu się obroty spadają na 500 i wracają do normy, KZFE nowy razem z rozrządem zaworek zmiennych faz nowy om, świece nowe

  2. Znajomy robił mi sterownik rpm2000 i musiał cały soft przełożyć bo miał sterownik od 1.8 i były problemy szarpał i błąd faz rozrządu i musiał przełożyć że sterownika od 1.6 sprawnego i teraz chodzi jak nie te auto przed naprawą to miałem to samo tylko przepustnice wymieniłem i to samo przewody ok a nie było sensu wymienić pedało gazu i to był strzał w dziesiątkę i tak rok jedziłem

  3. Czesc Mistrzu
    Mam pytanko laguna 2.0 v16 135km 2003 który czujnik odpowiada za wskazówkę na wyswietlaczu
    Dziś wymieniłem ten koło filtra powietrza koło termostatu i lipa dalej leży nie pokazuje temperatury możesz podpowiedzieć czy jest jeszcze jakiś czujnik

  4. Witaj dziś wieczorem 3*C wsiadam do mojej laguny z 2002 1.8 odpalam i obroty od razu na 4tys….ledwo dojechałem do domu z pracy…pedał gazu działa bo jak wcisnę obroty ida na czerwone a jak puszcze to 4tys…Co to może być? Od czego zacząć szukać? Dodam że auto z gazem jednak gdy się przełączył na gaz to to samo…pozdr

  5. Hi. Do you have a link for The wiring diagram for this, laguna 2, 1.8 16v. My car has been doing the rev-fluctuating, change The gas pedal, and other things, need The Electrical diagram.
    Can you help,

  6. Najczęściej w samej przepustnicy wewnątrz nie ma styku cewka zwijana bo jej kabelki są wciskane w takie blaszki i często traci styk i wpada tryb awaryjny, ja lutuje na stałe te blaszki z cewką i problem znika 😉

  7. U mnie całkowicie zdycha 1.4 k4j 750 98hp Clio 2 00r przepustnica na linkę ale mija przypuszczam że to wina regulatora obrotów jałowych cewki dawno wymieniłem na beru 270 zeta za 4 szt to nie jest jakiś wielki wydatek wie cewki odpadają

  8. U mnie w L1 ph2 1.6 16V obroty nie chca spasc ponizej 1,5 i oscyluja miedzy 1,5/2 tys obrotów faluja lub zawieszaja się na 2 tys/min, wymienilem krokowy wyczyściłem przepustnice, wymi. uszczelki kolektora i z kazda wymiana jest coraz gorzej, przepustnice mam na lince.

  9. Mam podobną usterkę, ale nie taką.
    Odpalam i wolne obroty są OK, ruszam, jadę 4km do skrzyżowania, zrzucam na luz – 2k obrotów. Reakcja na pedał gazu jest, po prostu utrzymują się takie obroty.
    Zmieniłem cały dolot (bo ktoś polepił), będę zmieniał uszczelki przepustnicy oraz ją czyścił. Komputer silnika i tak mam do zmiany bo ktoś zamontował z automatu a mam manual….
    Kostki i połączenia elektryczne sprawdzone – wszystko w porządku.
    Ktoś ma jeszcze jakieś pomysły?

  10. Dzień dobry, jestem z okolic Katowic mam problem, że od czasu do czasu czasem dwa razy dziennie czasem raz na tydzień wyskakuje Usterka elektroniki silnika. Charakteryzuje się obrotami do 3000 tys km po wyłączeniu i włączeniu zapłonu nawet podczas jazdy problem znika na jakiś czas. Nie zauważyłem usystematyzowania ani reguły tego błędu. Elektryk samochodowy doradził mi wymianę czujnika położenia pedału gazu błąd na sterowniku p0120. Mogę do Pana podjechać na diagnozę? Albo zdalnie coś Pan doradzi? Megane 1.6 16v 2001 rok

  11. Witam
    Mam taki problem silnik 1.5dci reno megane3 jesli jest ns polu10 st poniżej po odpaleniu po chwili zaczyna nie równo chodzić przez pare minut puki sie nie zagrzeje ale nie zawsze tak jest nie wychodzi blad zadny nie sprawdzalem jedynie na zimnym jeszcze

  12. najczęściej problem tkwi w zaśniedziałej wtyczce przepustnicy, komputer psuje się niezwykle rzadko, nie częściej niż w każdym innym samochodzie

  13. Cześć. mam identyczne objawy ale Renault Espace IV 2.00. Kilku mechaników, ja to już gościnnie w domu bo albo w kanale podmieniam elementy kolejne (sondy lambda itp) przepustnica czujniki itp, albo z kompem w ręku diagnostyka. Jak nie masz innego hobby to wystarczy Ci Renault z elektroniką sagem….;-) Mam pytanie czy te sterowniki sagem S2000RPM mogę użyć np z silnika 1.8 ? Nigdzie kompletnie nie ma sterowników do wersji 2.0
    Telwis już nie naprawia tych sterowników tylko klon- wg nich nie ma znaczenia czy od 1.4/1.6/1.8/2.0 byle był sagem S2000RPM
    Jeżeli tylko klon- to czy jestem w stanie sam zrobić to clipem?
    pozdrawiam i dzięki za materiał 🙂

  14. Hi, i have a problem with my Fluence 2.0 16v gasoline that i cant seem to find the answer to – when engine is warm the car will rev it self some times to around 1400 to 2000rpm, when not in gear. when is in a gear it try's to rev itself but it can't, you can feel trying to rev by itself but if i don't also press the acceleration pedal it quickly returns to normal. So far i had done the fallowing. 1 changed filters and cleaned the throttle body this did not worked also had the car scanned bu no error message was found. 2 i buyed a new throttle body installed that one had it paired with the car computer – that did not solve the problem either again had the car scanned and with no results – no error code. Any idea what else can cause the car to rev itself? Thank you!

  15. Czy mógłby Pan powiedzieć, gdzie znajduje się czujnik temperatury cieczy chłodzącej w laguna 2 3.0 v6? Nigdzie nie mogę znaleźć. Będę wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam serdecznie.

  16. Kto poradzi i pomoże Uwaga Megane 1.6 16V rok 2005 map sensor i przepustnica są OK usterka tylko przy rozgrzanym silniku gdy skręci sie maksymalnie kierownicą w prawo lub lewo zawieszają sie obroty na około 1500-1800 i tak stoją pedał gazu normalnie działa auto jedzie idealnie brak falowania obrotów , dopiero wygaszenie silnika i wyjecie klucza powoduje powrót do normalności a ponowny skręt powoduje zawieszenie obrotów ale podkreślam tylko na nagrzanym silniku . rrrrratunku pomocy

  17. Witam mam problem z megane 1 2001r 1,6 16v po obce temperaturę wskazuje 93st. wg. wskaźnika na zegarkach silnik się gotuje A czujnik temperatury jest tylko jeden

  18. Kiedyś to było… Hahaha a teraz… Hahaha większość serwisanci i nie ma kto komu wiedzy przekazywać bo każdy pilnuje tajników…. Żeby któryś mu konkurencji nie zrobił a Inna sprawa że technologia poszła do przodu i koncerny robią wszystko żeby samemu pod blokiem nie naprawić lub nawet przeserwisowac bo komputer potrzebny. Rada jak możesz jeździj rowerem dla zdrowia pozdro

  19. Tutaj obroty na jałowym rosną do 2 tysięcy obrotów. U mnie jest inaczej: obroty falują w granicach 800 obrotów. Lekko spadają i rosną. Czy też padł komputer ? Mam L2 ph1 1.8 16V z 2004 roku. Misiek pomóż 🙂

  20. l have a bit different problem. My 2001 Renault Laguna 1.6 gasoline is losing rpm-s both while driving and in idle, the only thing i can do is pump the gas pedal over and over to keep rpm-s optimal, otherwise it drops all the way down to 0 and car engine just turns off. l have to drive like that for about 15, 20 min and than something happens and suddenly car gains strength, it starts working completely normally, like there was no problem. This happens every time when l turn my car ON. So far l changed: the gas pedal, fuel filter, butterfly, spark plugs, the fuel pump and some other things but nothing solved my problem. Did anyone had a similar problem? Or thoes anybody have some idea what it can be? Would chaging ECU fix that?

Dodaj komentarz

https://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.comhttps://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.comhttps://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.com Call Now ButtonZadzwoń!