Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
42 komentarze do „Włączyli diagnostykę i nie wierzyli w to co widzą! #Naprawy_nie_do_naprawy”
Pierdu, pierdu. Typowa usterka. To uszkodzony kabel wiązki do ECU. Brak zasilania lub brak którejś masy i sypią się błędy. Wystarczy schemat i żarówka z kablem i trochę cierpliwości.
Prosta osoboweczka.. w Obecnie najmniej skomplikowanej ciężarówce jest co najmniej kilka rodzajów CAN . Pomijam już ich prędkości np 250 czy 500 Kbs ale i napięcia CAN ze wzgledu na odległości między modułami i co za tym idzie odporności na zakłócenia.
Gnijące przewody .. zmora samochodów naszpikowanych elektroniką… 😅. Po doświadczeniach ze skodą powiem że nie warto ufać pięknie wyglądającym przewodom… W środku i tak może być próchno… Jedynie to dokładny multimetr i mierzenie oporności wiązek w nadziei, że odnajdzie się winowajcę…
Diagnosci 🤣 moze bledy sporadyczne po odpieciu aku lub usterce jakiegos podzespolu ktory zapisal bpad w innych sterownikach. Najlepiej skasowac te bledy i zobaczyc co faktycznie wroci. Tvn turbo kamera 🤣
Ja się nie znam, ale jeśli twierdzicie że magistrala idzie szeregowo i błąd jest już na pierwszym urządzeniu to czy nie logicznym się wydaje że w szeregu pierwszy błąd powoduje błędy następnych? Ewentualnie jeszcze przed pierwszym urządzeniem jak kilka osób zauważyło że często jest wina przewodu masy
2:33 patrząc na schemat (nie widać tam połączeń szeregowych) magistrala can jest równoległa, to oznacza że uszkodzenie jednego elementu nie powoduje odłączenie wszystkich (pomijamy kwestie zakłóceń, siania błędnych danych i terminowania skrajnych połączeń), kolejny schemat połączenia szeregowe, komunikacyjne, główny węzeł can dalej pozostaje równoległy (przy szeregowym tester z niczym by się nie połączył, błąd logiczny w okolicach 2:40….
Ja u siebie w a3 8p dokładałem samodzielnie linie CAN podkradając ze sterownika gateway. I mam błąd magistrali CAN ponieważ mam radio Android z modułem. Musiałem zaprogramować VCDS Aktywne radio/nawigacje inaczej radio mi nie chciało poprawnie działać. Może ktoś cos grzebał w samochodzie i po włączał w sterownikach tego co nie powinien.
Ech tak to jest kupić właśnie auto od tzw. "handlorza". W każdym aucie "korekta" licznika o 3/4 lub połowę, każde ma jakąś wadę mniejszą lub większą a potem nowy właściciel zostawia we warsztatach 10-15 tys zł na naprawy….
U mnie padł przewód masowy przy skrzyni biegów i były te same błędy. Wystarczyło na nowo zarobić oczko i przykręcić do skrzyni biegów. Można się oszukać bo termokurcz jest tak sztywny, że nie widać uszkodzonego przewodu.
Dla elektronika to naprawa na kilak godzin ale jak ktoś się nie zna to i samochód wymieni 🤣 naprawiam te samochody i fiaty to najprostsze możliwe instalacje jakie widziałem
Jeśli wiązka can była lutowana to powodzenia. Kiedyś słyszałem że takie przewody lepiej zacisnąć jakąś złączka niż lutować cyna może powodować zakłócenia. Jeśli źle myślę to pewnie mnie ktoś poprawi.
Pierdu, pierdu. Typowa usterka. To uszkodzony kabel wiązki do ECU. Brak zasilania lub brak którejś masy i sypią się błędy. Wystarczy schemat i żarówka z kablem i trochę cierpliwości.
10 tys w punto jpdl…. koles pewnie trzyma na wesela jako postkomunistyczny antyk. Za 20 lat sprzeda nza miliony
DZBAN I POMOCNIK DZBANA
Przecież to fiat, auto jednorazowe.
Prosta osoboweczka.. w Obecnie najmniej skomplikowanej ciężarówce jest co najmniej kilka rodzajów CAN . Pomijam już ich prędkości np 250 czy 500 Kbs ale i napięcia CAN ze wzgledu na odległości między modułami i co za tym idzie odporności na zakłócenia.
Gnijące przewody .. zmora samochodów naszpikowanych elektroniką… 😅. Po doświadczeniach ze skodą powiem że nie warto ufać pięknie wyglądającym przewodom… W środku i tak może być próchno… Jedynie to dokładny multimetr i mierzenie oporności wiązek w nadziei, że odnajdzie się winowajcę…
Czyli dwa bezpieczniki i drut
Can to multi i demulti pleks – jakie szeregowo?????
Fiot gó… wort. Ford jego brot :))
Diagnosci 🤣 moze bledy sporadyczne po odpieciu aku lub usterce jakiegos podzespolu ktory zapisal bpad w innych sterownikach. Najlepiej skasowac te bledy i zobaczyc co faktycznie wroci. Tvn turbo kamera 🤣
FIAT das Auto
Ja się nie znam, ale jeśli twierdzicie że magistrala idzie szeregowo i błąd jest już na pierwszym urządzeniu to czy nie logicznym się wydaje że w szeregu pierwszy błąd powoduje błędy następnych? Ewentualnie jeszcze przed pierwszym urządzeniem jak kilka osób zauważyło że często jest wina przewodu masy
Nie wierzyli w to co widzą.? Pewnie ateiści.
2:33 patrząc na schemat (nie widać tam połączeń szeregowych) magistrala can jest równoległa, to oznacza że uszkodzenie jednego elementu nie powoduje odłączenie wszystkich (pomijamy kwestie zakłóceń, siania błędnych danych i terminowania skrajnych połączeń), kolejny schemat połączenia szeregowe, komunikacyjne, główny węzeł can dalej pozostaje równoległy (przy szeregowym tester z niczym by się nie połączył, błąd logiczny w okolicach 2:40….
Ja u siebie w a3 8p dokładałem samodzielnie linie CAN podkradając ze sterownika gateway. I mam błąd magistrali CAN ponieważ mam radio Android z modułem. Musiałem zaprogramować VCDS Aktywne radio/nawigacje inaczej radio mi nie chciało poprawnie działać. Może ktoś cos grzebał w samochodzie i po włączał w sterownikach tego co nie powinien.
Najpierw, w przypadku tyłu błędów, usuwa się błędy i patrzy które pozostały…
Samochody włoskie, mają to samo co francuskie. Potrafi się spieprzyć, nie wiadomo z jakiej przyczyny. 😁
Wystarczy że can nie będzie z terminatorem i losowe błędy będą.
Wniosek tylko jeden. Nie kupowac i nie jezdzic FIATEM>
Ja Miałem 107 błędów e65 i auto jeździło i jeździ beż problemu, prócz choinki na desce 😊
Ech tak to jest kupić właśnie auto od tzw. "handlorza". W każdym aucie "korekta" licznika o 3/4 lub połowę, każde ma jakąś wadę mniejszą lub większą a potem nowy właściciel zostawia we warsztatach 10-15 tys zł na naprawy….
Włączyli diagnostykę i nie wierzyli w to co widzą! śmiechu warte co to za mechaniki
Jak punto to tylko punto 2 z 2002roku
Pewnie padł bulgulator.
Miałem Punto 1 bez cana i tam już się elektryka srała na potęge bo wszędzie gniła masa. Dołóżmy do tego CAN bus i tęczowa litania błędów gotowa.
Psa pogrzebali w garażu 😀
Wiązka 100zl , komputer 150 dziękuję po temacie i można dopiero szukać dalej
Albo coś nie styka. Gdzieś do złącza dostała się wilgoć, gdzieś jakaś blaszka zaśniedziała i chochliki zaczęły grasować.
U mnie padł przewód masowy przy skrzyni biegów i były te same błędy. Wystarczyło na nowo zarobić oczko i przykręcić do skrzyni biegów. Można się oszukać bo termokurcz jest tak sztywny, że nie widać uszkodzonego przewodu.
Nie był utopiony?
Chryste panie, każdy elektryk po takim wyniku na kompie wygonił by w diabły i egzorcyzmy odprawił
Mam GP, następny też będzie Fiat
Przecież to manual jest ……..
Świetny program. Rzeczowy i nie zajeżdża ściemą jak większość innych na tym kanale z gatunku "rozrywkowe".
Auto może też być po powodziowe…. i takie kwiatki potem też wyłażą.
Dla elektronika to naprawa na kilak godzin ale jak ktoś się nie zna to i samochód wymieni 🤣 naprawiam te samochody i fiaty to najprostsze możliwe instalacje jakie widziałem
Typowy fiat
Klimek, lektor nie wiem kogo bardziej <3
Jeśli wiązka can była lutowana to powodzenia. Kiedyś słyszałem że takie przewody lepiej zacisnąć jakąś złączka niż lutować cyna może powodować zakłócenia. Jeśli źle myślę to pewnie mnie ktoś poprawi.
To juz lepiej by było ze złomować tego gruza i za koszty naprawy kupić nowe auto.
Rany Boskie🤯 ile wydał??? Na Punto
A wystarczyło włożyć nowy akumulator. Błędy są od spadków napięcia.